R 460
¡La llanta fiable con la relación precio/rendimiento ideal!
- PVPR € A partir de € 43
- Peso neto A partir de 450 g
- A partir de $ 59
- A partir de CHF 45
Detalle producto
La llanta de carretera para un uso universal, ligero, ancho y con una buena relación precio/calidad. La R460 funciona perfectamente con neumáticos anchos y va aportar inolvidables salidas gracias a su alta fiabilidad.
- Material ALUMINIUM
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R 460 700C 23 mm DB VI
RTR046DPN24S011340- Peso neto 450 g
- Peso máximo recomendado sistem -
- Clasificación ASTM -
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Sleeve joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 596 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 22 mm
- Altura de llanta 23 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 24
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
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R 460 700C 23 mm DB VI
RTR046DPN28S011341- Peso neto 450 g
- Peso máximo recomendado sistem -
- Clasificación ASTM -
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Sleeve joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 596 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 22 mm
- Altura de llanta 23 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 28
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
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R 460 700C 23 mm DB VI
RTR046DPN32S011342- Peso neto 450 g
- Peso máximo recomendado sistem -
- Clasificación ASTM -
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Sleeve joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 596 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 22 mm
- Altura de llanta 23 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
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R 460 700C 23 mm RB VI
RDR046RPN20S011547- Peso neto 460 g
- Peso máximo recomendado sistem -
- Clasificación ASTM -
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Sleeve joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Non disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 596 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 23 mm
- Altura de llanta 23 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 20
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
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R 460 700C 23 mm RB VI
RTR046RPN24S011268- Peso neto 460 g
- Peso máximo recomendado sistem -
- Clasificación ASTM -
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Sleeve joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Non disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 596 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 23 mm
- Altura de llanta 23 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 24
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
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R 460 700C 23 mm RB VI
RTR046RPN28S011269- Peso neto 460 g
- Peso máximo recomendado sistem -
- Clasificación ASTM -
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Sleeve joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Non disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 596 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 23 mm
- Altura de llanta 23 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 28
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
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R 460 700C 23 mm RB VI
RTR046RPN32S011270- Peso neto 460 g
- Peso máximo recomendado sistem -
- Clasificación ASTM -
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Sleeve joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Non disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 596 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 23 mm
- Altura de llanta 23 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
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Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
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Compara los productos en nuestro sitio web, allí encontrarás toda nuestra gama y todas las especificaciones técnicas. Usa el Buscador de ruedas para buscar la rueda perfecta con unos pocos clics.
Como alternativa, contacta con un revendedor: lo saben todo acerca de los productos y tecnologías DT Swiss y te pueden aconsejar.
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En el ciclismo, la altura de la llanta afecta significativamente a la aerodinámica, la maniobrabilidad y el peso de la rueda. Básicamente, cuanto más alta sea la llanta, mayor será la ventaja aerodinámica. Cuanto más baja sea la llanta, más ágil y maniobrable será el manejo.
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¡Ten cuidado al elegir pastillas de freno para las ruedas con frenos de llanta!
- Con las llantas de carbono, únicamente se pueden utilizar las pastillas de freno «SwissStop Black Prince».
- Con las llantas de OXiC, únicamente se pueden utilizar las pastillas de freno «SwissStop BXP Blue».
No utilizar las pastillas de freno correctas puede provocar la rotura de la llanta. DT Swiss rechaza toda responsabilidad en estas situaciones. Ten en cuenta que las pastillas de freno que se utilizaban anteriormente con las llantas de aluminio no deben utilizarse con las llantas de carbono. La abrasión del aluminio de la pastilla de freno puede destruir el carbono. Para más información sobre tu rueda, consulta el <194>manual de instrucciones.
Si has notado patrones de daños en tu rueda, ponte en contacto con el Centro de servicios.
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Se usan neumáticos con anchuras y perfiles diferentes según la superficie. Hay distintas recomendaciones para la anchura interior de la llanta según la anchura del neumático elegido para la finalidad de ciclismo de carretera que corresponda.