Para aumentar la durabilidad, el nuevo buje 350 Hybrid cuenta con un
cuerpo más grande y el contrastado Ratchet System de 24 dientes. El
mayor tamaño de las alas del buje y de los orificios de los radios está
diseñado para alojar los radios DT Swiss de 2,34 mm y, de esta manera,
mejorar la resistencia a los pares de aceleración y frenado. Además, el
núcleo está hecho de acero endurecido para potenciar más si cabe la
durabilidad general del sistema. Si quieres disfrutar durante más tiempo
de una experiencia relajada sobre dos ruedas, este es el buje que debes
montar en el siguiente juego de ruedas de tu eMTB.
Tipo de núcleo
Ratchet System 24
Buje
La carcasa del buje se ha rediseñado con unas alas más grandes adaptadas específicamente para los radios DT Swiss de 2,34 mm.
Núcleo de acero
La interfaz de casete del núcleo se ha optimizado con un acero endurecido específico para las altas cargas que se generan en las eMTB.
Ratchet EXP OS
El Ratchet EXP OS cuenta con un rodamiento más grande y un mayor número de dientes que el sistema de casete Hybrid anterior.
Sistema de freno
El sistema de freno está disponible con bloqueo central (Center Lock) o IS de 6 tornillos.
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
Aquí encontrarás toda la información sobre las opciones de conversión, manuales, recambios y vídeos explicativos.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
De acuerdo con su selección 350 hemos encontrado 9 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
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¿Estás buscando el manual de instrucciones, piezas de repuesto compatibles o quieres saber qué componentes están instalados en tu producto?
Toda esta información está almacenada en nuestro útil Soporte de productos. Introduce el DT Swiss ID de 7 dígitos o escanea el código QR/código de puntos con la cámara del móvil para identificar fácilmente tu producto. Ten en cuenta que el código de puntos solo puede leerse con este lector específico.
Desde 2020, todos los productos para ruedas y suspensiones vienen con su DT Swiss ID de 7 dígitos. Si tu producto no tiene un DT Swiss ID, puedes identificarlo también con la función de filtro o el número de material. Aquí encontrarás todo sobre la posición exacta del DT Swiss ID en nuestros productos.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
¡El mantenimiento periódico del buje merece la pena! El polvo y la suciedad hacen que las piezas de desgaste se degraden antes, lo que puede perjudicar el funcionamiento. Recomendamos limpiar el buje cada 12 meses y lubricarlo con una grasa adecuada. Aquí encontrarás vídeos explicativos y manuales sobre el mantenimiento del buje. Si tienes que sustituir un ratchet, contacta con nuestro Centro servicios o con un revendedor.
Hay varios motivos por los que el casete podría pegarse. Nuestros manuales de usuario te serán de ayuda para buscar la causa:
También puedes convertir nuestros bujes de trinquete al sistema Ratchet LN. Puedes comprar el kit de actualización del Ratchet LN a los revendedores. El vídeo explicativo describe la conversión paso a paso.
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En el caso de MTB, los bujes Boost son el nuevo estándar del sector. La mayor distancia entre rodamientos aumenta la rigidez lateral de la bici y reduce el desgaste de los rodamientos de bolas.
Lamentablemente, no es posible convertir los bujes sin Boost a distancias más amplias ni los bujes Boost a distancias más cortas (sin Boost). El motivo es que el centro de los bujes Boost es más ancho (ver imagen).
Equipped with the proven Ratchet system, the 350 Hybrid hub is designed for durability. This hub features specific hub flanges suited for DT Swiss 2.34 mm spokes and a steel freehub body.
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Introducing the new 240 and 350 Hybrid hubs. These hubs are equipped with special features to make them eMTB-compatible, to extend your rides and ensure they stay stress-free for a long time.
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