Per la migliore pedalata della tua vita, devi avere la migliore
configurazione possibile, senza lasciare nulla al caso durante gli
ultimi preparativi. La nuova GRC 1100 DICUT è in grado di soddisfare
tutte le esigenze, sia che tu voglia andare a caccia della vittoria in
una gara gravel a ritmo sostenuto con il cerchio di 50 mm di altezza,
sia che tu voglia sbarazzarti delle tue limitazioni in un’avventura off-
road estrema con il cerchio di 30 mm di altezza. Le nostre nuove ruote
da Gravel sono realizzate con un processo di produzione all’avanguardia.
Il risultato? Cerchi in carbonio leggeri direttamente "out of the mold",
senza bisogno di un rivestimento di finitura. Sono sicuramente in grado
di attirare l’attenzione e di farti risparmiare grammi preziosi, oltre
all’ottimizzazione aerodinamica su misura. I due nuovi cerchi sono
assemblati con i nostri componenti migliori, il leggero mozzo 180 DICUT
con cuscinetti ceramici e i raggi DT Aerolite || in grado di garantire
un’accelerazione rapida e una bassa resistenza al rotolamento. Non sta a
noi decidere se vincerai le gare, ma abbiamo fatto in modo che il tuo
set di ruote continui a girare e a far girare le persone lungo l’intero
percorso!
Quindi, vuoi andare a caccia o vuoi rimanere fuori dai giochi?
Tipo mozzo
180
con
Ratchet EXP 36
Cerchio
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altezza profilo
30 mm, 50 mm
Raggi
DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
Nuovo stampo del cerchio in carbonio
Il nuovo concept di stampo elimina la necessità di un rivestimento finale, risparmiando peso e fornendo una finitura straordinaria.
Altezza del cerchio
Disponibile in due diverse altezze del cerchio, per affrontare due diversi ambienti di guida.
Nuove decalcomanie
Le decalcomanie sono realizzate in una splendida finitura in alluminio spazzolato visibile solo sulla linea 1100.
Raggi
I raggi t-head DT aerolite II, i nostri raggi più leggeri e aerodinamici. Cos’altro?
Mozzo
Il leggero mozzo 180 DICUT con cuscinetti ceramici di alta qualità garantisce un basso attrito per un’accelerazione rapida.
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
Qui troverai tutte le informazioni sulle opzioni di conversione, i manuali d'uso, i ricambi e i video tutorial.
Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.
Secondo la tua selezione GRC 1100 DICUT® abbiamo trovato 11 modelli. Utilizzate la cerca de modello qui sopra per restringere il campo dei modelli. Seleziona il modello per il quale hai bisogno di un supporto.
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Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
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Tutte queste informazioni sono conservate nel nostro utilissimo centro di Assistenza prodotti. Inserendo il codice ID DT Swiss a 7 cifre o scansionando il codice QR/codice DOT con la fotocamera dello smartphone, puoi individuare facilmente il prodotto. Tieni presente che il codice DOT può essere letto solo con questo specifico lettore di codici a barre 2D.
A partire dal 2020, tutte le ruote e i prodotti della categoria sospensioni sono dotati di un ID DT Swiss a 7 cifre. Se sul prodotto non è presente un ID DT Swiss, è possibile identificarlo utilizzando la funzione filtro o il codice prodotto. Qui puoi trovare tutti i dettagli sull'esatto posizionamento dell'ID DT Swiss sui nostri prodotti.
In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
Per garantire una resistenza al rotolamento ottimale, lo pneumatico deve essere gonfiato in base alle istruzioni del produttore.
Nota: La pressione può variare a seconda del produttore e del modello! La pressione degli pneumatici influisce sia sul comfort di guida sia sulla stabilità della ruota. Per una panoramica delle pressioni massime in base alla larghezza di pneumatico e cerchio, consulta la nostra tabella delle pressioni degli pneumatici.
Nel ciclismo, l'altezza del cerchio influisce sull'aerodinamica, sulla manovrabilità e sul peso della ruota. In sostanza, il vantaggio aerodinamico cresce con l'altezza del cerchio. Più basso è il cerchio, più agile e manovrabile sarà la bicicletta.
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«Sono davvero soddisfatto delle nuove ruote gravel. Già durante i primi test ho avuto la sensazione di essere super veloce, cosa che è stata confermata in gara a Traka. Con gli pneumatici larghi da gravel, ho superato le irregolarità dello sterrato senza perdere velocità. Non meno importante: dal punto di vista estetico la GRC 1100 DICUT 50 sta davvero bene sulla mia bici.»
📷: Jan Seebeck
NILS CORREVON
PAS RACING
«Le competizioni gravel stanno diventando più feroci che mai. Il nuovo cerchio dal design aerodinamico e i mozzi 180 all'avanguardia garantiscono un livello di prestazioni inedito per competere per ogni posizione. Le nuove GRC sono ora ancora più veloci e mantengono lo stesso livello di affidabilità per cui erano già apprezzate.»
📷: Nils Laengner
KAROLINA MIGON
PAS RACING
«Non sono solo incredibilmente aerodinamiche e leggere, sono anche straordinariamente comode, anche durante le gare più lunghe e impegnative. Le ho portate sul Traka 360, un percorso impegnativo con tutti i tipi di terreno, e lo hanno gestito alla grande. Queste ruote mi hanno dato la velocità e la stabilità di cui avevo bisogno per vincere, anche in condizioni difficili e in presenza di fango. Se cercate prestazioni e affidabilità, allora state cercando la GRC 1100 DICUT!»
📷: THE TRAKA
Matthew Page
«The GRC 1100 pushes the boundary between road and gravel, delivering a wheelset that feels fast and responsive while maintaining a unique gravel identity. [...] For racers and performance-focused riders, the GRC 1100 offers cutting-edge design and top-tier performance.»
Calvin Zajac
«The DT Swiss GRC 1100 DICUT 50 wheelset embodies a perfect blend of road-bike efficiency and handling, combined with gravel-ready compliance and excellent stiffness – a balance that’s nearly an art form in the gravel world.»
It´s a wild, wide world… with up to 55 mm tires on the new @sartoframes Raso Gravel Wide. Designed to conquer the most challenging parcours with both speed and precision. 💪
For sure, it is a unique look, but we do like our GRC 1100 DICUT 50 on this Italian beauty. ✨
Hit the heart and let us know what you think in the comments! 💬
📷: @sartoframes#Gravel#GRC#OffTheRoad#DTSwiss#GravelBike
@karo_migon keeps her 2025 winning streak alive with a stunning win at @unboundgravel, smashing the course record in 10:03:54 hours - averaging 20.12 mph (32.38 km/h)! 🚀
Powered by our fastest gravel wheels yet, the GRC 1100 DICUT 50, she made every watt count on her way to the top step.
Congrats, Karo...what a ride!
📸: @_pierreb#AmbitiousCyclist#UnboundWinner#GravelRacing#RoadBike#DTSwiss
Same frame, different wheels 🛞
Switching the beloved Aero wheels to Gravel to ensure enhanced speed and performance on the roughest "roads".
#BornToDare#TudorProCycling#RoadBike#OnTheHunt
The @tudorprocycling Team has equipped @ride_bmc's Teammachine R with a special pair of wheels designed to handle the challenging conditions of the season of the classics. 💪
After meticulous testing sessions on "reckon rides" with our GRC 1100 DICUT 50 wheels, the professionals of @tudorprocycling determined that these gravel wheels provide an outstanding combination of aerodynamics and comfort when paired with wider road tires.
#BornToDare#TudorProCycling#RoadBike#OnTheHunt#ride_bmc#createspeed#DTSwiss#Cycling
A perfect match. The @safi.works 6945 and the GRC 1100 DICUT 50 make for a dreamy and long-lasting racing machine.
Ideal whenever you want to hunt for the first tire mark over the finish line.
📷: @jimbo.safi
#OffTheRoad#OnTheHunt
What do you need for the ultimate off-road racing setup:
Wheels: Aero-optimized @dtswiss GRC 1100 DICUT 50
Tires: Gravel Racing tire - Cinturato Gravel RC @pirelli_cycling
Brakes: Light and strong C22 Caliper @trickstuff_official
Frame: Aerodynamic tubing on the Kanzo Fast @ridley_bikes and an iconic paint job.
A #DreamBuild ready to hunt for victory.
🎥: @jakob.fla
#OffTheRoad#OnTheHunt
Every element of the new GRC 1100 DICUT 50 wheels has been thought to make you faster off the road:
50 for 50 mm high aero optimized rim, with a unique shape ideally suiting wide gravel tires, light and fast DT aerolite II spokes, and a lightweight 180 DICUT hub with ceramic bearings.
📷: @dennis__arndt#OffTheRoad#OnTheHunt
To create the ultimate gravel racing wheels, we designed with our partner @swissside a unique rim shape tailored for wide gravel tires. The result is the GRC 50 wheel, which achieves the lowest aerodynamic drag tested, with a design that balances aerodynamic performance and robustness, making it an exceptionally fast choice for off-road racing.
#OffTheRoadOnTheHunt#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#NewGravelWheels#GravelRacing
Are you hunting that first tire mark in the finish line dust or your next personal best? Then the GRC 1100 DICUT or GRC 1400 DICUT with 50 mm rim height is for you. Drifts will be a breeze with the handling stability provided by the low steering moment and the inner width of 24 mm.
📸: @gaudenz.danuser
#OffTheRoadOnTheHunt#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#OffTheRoad#gravelcycling
Off the Road, are you On the Hunt or Off the Hook?
The new GRC 1100 DICUT and GRC 1400 DICUT come in two different rim heights (30 and 50 mm) adapted to different riding environments, each of which offers specific aerodynamic advantage. Will you take the gravel adventure into the unknown or will your primal instinct call you to go hunting on the fast track?
For those that love the extra independence provided by e-gravel bikes, the HGC 1400 SPLINE has also been developed based on the new 30 mm high gravel rim and with reinforced components.
Learn about the new carbon Gravel wheels via our link in bio.
#OffTheRoadOnTheHunt#OffTheRoadOffTheHook#MeticulousDevelopment#EngineeringPerformance#OffTheRoad
Matthew Page
Calvin Zajac
