AERO
Prendi la testa nella tua prossima uscita con le nostre ruote più veloci e maneggevoli di sempre.
Il vantaggio sui tuoi amici e rivali non ti verrà mai regalato. Per raggiungere i tuoi obiettivi devi allenarti duramente. Ad aiutarti in questa tua sfida c'è però la terza generazione del punto di riferimento ARC 1400 DICUT, ora ideale per pneumatici più larghi. Disponibile in tre altezze diverse di 55, 65 e 85 mm, questo cerchio è caratterizzato da una particolare forma a V, per una larghezza interna maggiore senza compromettere l'aerodinamica. Con i suoi 38 mm di altezza del cerchio, l'ARC 1400 DICUT 38 rimane il set di ruote da scalata ideale per affrontare le salite più iconiche della tua lista di desideri. In combinazione con il mozzo 240 DICUT di alta gamma con sistema Ratchet EXP e raggi DT Aerocomp II, ti aiuterà a prendere il comando della tua prossima corsa.
Prendere il comando del segmento: servirà il setup più competitivo per realizzare la massima velocità nella tua prossima prova chrono o triathlon Ideale per pneumatici da 28 e 25 mm, scegli AERO 111 da 26 mm per il massimo delle prestazioni aerodinamiche.
Vai a caccia del KOM a cui aspiri di più: la bassa resistenza aerodinamica è ideale per le competizioni in cui si fende l'aria a tutta velocità negli ultimi metri per aggiudicarsi la vittoria. Imbattibili su strade pianeggianti e veloci.
Conquista il titolo di scalatore: queste ruote offrono buone prestazioni aerodinamiche, sono molto maneggevoli e il loro peso ridotto sarà il tuo migliore alleato in salita.
Con un layup al carbonio di nuova concezione e un’altezza del cerchio di 38 mm, questa ruota non solo rivendica il titolo di ruota più leggera della nostra linea ARC, ma grazie alla sua attenta ottimizzazione aerodinamica, promette anche una rapida ascesa alla cima.
Le ruote ARC 1400 DICUT db sono dotate del sistema ruota e pneumatico completo WTS (Wheel Tire System) ottimizzato per l'aerodinamica. I cerchi con altezze di 55 mm e 65 mm montano il nuovo pneumatico AERO 111 da 29 mm all'anteriore e un Continental GP 5000 STR da 30 mm al posteriore. Nelle opzioni con cerchi da 38 mm e 85 mm, la configurazione include uno pneumatico AERO 111 da 26 mm all'anteriore e un Continental GP 5000 STR da 28 mm al posteriore.
Trova il tuo modello in pochi click. Per favore usa il filtro qui di seguito.
Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
Stai cercando il manuale utente, vuoi acquistare dei ricambi compatibili o vuoi sapere che componenti sono montati sul tuo prodotto?
Tutte queste informazioni sono conservate nel nostro utilissimo centro di Assistenza prodotti. Inserendo il codice ID DT Swiss a 7 cifre o scansionando il codice QR/codice DOT con la fotocamera dello smartphone, puoi individuare facilmente il prodotto. Tieni presente che il codice DOT può essere letto solo con questo specifico lettore di codici a barre 2D.
A partire dal 2020, tutte le ruote e i prodotti della categoria sospensioni sono dotati di un ID DT Swiss a 7 cifre. Se sul prodotto non è presente un ID DT Swiss, è possibile identificarlo utilizzando la funzione filtro o il codice prodotto. Qui puoi trovare tutti i dettagli sull'esatto posizionamento dell'ID DT Swiss sui nostri prodotti.
In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
Per garantire una resistenza al rotolamento ottimale, lo pneumatico deve essere gonfiato in base alle istruzioni del produttore.
Nota: La pressione può variare a seconda del produttore e del modello! La pressione degli pneumatici influisce sia sul comfort di guida sia sulla stabilità della ruota. Per una panoramica delle pressioni massime in base alla larghezza di pneumatico e cerchio, consulta la nostra tabella delle pressioni degli pneumatici.
Nel ciclismo, l'altezza del cerchio influisce sull'aerodinamica, sulla manovrabilità e sul peso della ruota. In sostanza, il vantaggio aerodinamico cresce con l'altezza del cerchio. Più basso è il cerchio, più agile e manovrabile sarà la bicicletta.
