Cerchio resistente da 27,5", costruito per durare sotto i carichi più
pesanti delle bici da cicloturismo.
MSRP
Da €
44
Da CHF
47
Da $
59
Da NT$
1 548
Peso netto
Da
730
g
Dettagli del prodotto
Il cerchio U 683 presenta una sezione trasversale del cerchio più ampia
per aumentare la resistenza al peso maggiore delle bici da cicloturismo.
Approvato per un peso massimo del sistema di 180 kg, questo cerchio da
27,5" consentirà agli utenti di spostarsi in città o scoprire nuovi
percorsi, promettendo una maggiore resistenza delle ruote, anche sotto
carichi pesanti. Disponibile con 28 o 32 fori per raggi e una larghezza
interna del cerchio di 35 mm.
Materiale
ALUMINIUM
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Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
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Per conoscere la lunghezza dei raggi e il peso della ruota corretti è possibile utilizzare lo strumento spoke calculator. Se il tuo rivenditore non ha a magazzino la lunghezza dei raggi richiesta, puoi utilizzarne uno più lungo di 1 mm.
Per i rivenditori: ordinate i ricambi direttamente sul nostro negozio online B2B. Prezzi e disponibilità sono indicati direttamente nel negozio online B2B.
Con l'aumentare della larghezza dei cerchi, sono stati sviluppati anche pneumatici più larghi. Tuttavia, le diverse larghezze di pneumatici e cerchi non sono universalmente compatibili. In sostanza: più è largo il cerchio, maggiore è la larghezza dello pneumatico che può ospitare.
