EX 471
Non servono parole: basta cercare su Google "Ex 471 Leogang World Cup".
- MSRP € Da € 99
- Peso netto Da 475 g
- Da $ 151
- Da CHF 105
Dettagli del prodotto
Lascia che i tuoi muscoli lavorino in salita e passa alla modalità di attacco nelle discese. Questo è esattamente ciò per cui sono fatti i cerchi DT Swiss Enduro. Ogni cerchio è un pezzo di ingegneria di alta precisione e, grazie alla lega estremamente resistente, l'EX 471 può affrontare i percorsi più impegnativi.
- Materiale ALUMINIUM
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EX 471 26 25 mm DB VI
RTEX47DPN32S011254- Peso netto 475 g
- peso massimo raccomandato -
- Classificazione ASTM -
- Materiale ALUMINIUM
- Giunzione cerchio Welded
- Interfaccia pneumatici Hooked / Crotchet tubeless TC
- Interfaccia freno Disc
- Diametro del cerchio 26"
- Diametro di riferimento ERD 537 mm
- Larghezza interna 25 mm
- Larghezza esterna 30 mm
- Altezza profilo 21 mm
-
Sezione trasversale
- Numero di fori 32
- Fori raggi cerchio Non eyelet PHR
- Foro valvola Presta
-
Incluso
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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EX 471 27.5 25 mm DB VI
RTEX4765028S011228- Peso netto 500 g
- peso massimo raccomandato -
- Classificazione ASTM -
- Materiale ALUMINIUM
- Giunzione cerchio Welded
- Interfaccia pneumatici Hooked / Crotchet tubeless TC
- Interfaccia freno Disc
- Diametro del cerchio 27.5" / 650B
- Diametro di riferimento ERD 562 mm
- Larghezza interna 25 mm
- Larghezza esterna 30 mm
- Altezza profilo 21 mm
-
Sezione trasversale
- Numero di fori 28
- Fori raggi cerchio Non eyelet PHR
- Foro valvola Presta
-
Incluso
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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EX 471 27.5 25 mm DB VI
RTEX4765032S011255- Peso netto 500 g
- peso massimo raccomandato -
- Classificazione ASTM -
- Materiale ALUMINIUM
- Giunzione cerchio Welded
- Interfaccia pneumatici Hooked / Crotchet tubeless TC
- Interfaccia freno Disc
- Diametro del cerchio 27.5" / 650B
- Diametro di riferimento ERD 562 mm
- Larghezza interna 25 mm
- Larghezza esterna 30 mm
- Altezza profilo 21 mm
-
Sezione trasversale
- Numero di fori 32
- Fori raggi cerchio Non eyelet PHR
- Foro valvola Presta
-
Incluso
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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EX 471 29 25 mm DB VI
RTEX4729N28S011238- Peso netto 530 g
- peso massimo raccomandato -
- Classificazione ASTM -
- Materiale ALUMINIUM
- Giunzione cerchio Welded
- Interfaccia pneumatici Hooked / Crotchet tubeless TC
- Interfaccia freno Disc
- Diametro del cerchio 29" / 700C
- Diametro di riferimento ERD 600 mm
- Larghezza interna 25 mm
- Larghezza esterna 30 mm
- Altezza profilo 21 mm
-
Sezione trasversale
- Numero di fori 28
- Fori raggi cerchio Non eyelet PHR
- Foro valvola Presta
-
Incluso
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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EX 471 29 25 mm DB VI
RTEX4729N32S011256- Peso netto 530 g
- peso massimo raccomandato -
- Classificazione ASTM -
- Materiale ALUMINIUM
- Giunzione cerchio Welded
- Interfaccia pneumatici Hooked / Crotchet tubeless TC
- Interfaccia freno Disc
- Diametro del cerchio 29" / 700C
- Diametro di riferimento ERD 600 mm
- Larghezza interna 25 mm
- Larghezza esterna 30 mm
- Altezza profilo 21 mm
-
Sezione trasversale
- Numero di fori 32
- Fori raggi cerchio Non eyelet PHR
- Foro valvola Presta
-
Incluso
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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Qui troverai tutte le informazioni sulle opzioni di conversione, i manuali d'uso, i ricambi e i video tutorial.
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Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.
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Fai attenzione nella scelta delle pastiglie dei freni per ruote con freni a pattino!
- Sui cerchi in carbonio si possono utilizzare solo pastiglie "SwissStop Black Prince".
- Sui cerchi in OXIC si possono utilizzare solo pastiglie "SwissStop BXP Blue".
L'uso di pastiglie dei freni non corrette può causare il cedimento del cerchio. In questo caso DT Swiss declina qualsiasi responsabilità. Notare inoltre che le pastiglie dei freni precedentemente utilizzate su cerchi in alluminio non devono essere utilizzate su cerchi in carbonio. I residui dell'abrasione dell'alluminio presenti nella pastiglia del freno possono distruggere il carbonio. Per ulteriori informazioni sulla tua ruota, consulta il manuale utente. Se noti questa tipologia di problemi sulla tua ruota, contatta un Centro servizi.
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Con l'aumentare della larghezza dei cerchi, sono stati sviluppati anche pneumatici più larghi. Tuttavia, le diverse larghezze di pneumatici e cerchi non sono universalmente compatibili. In sostanza: più è largo il cerchio, maggiore è la larghezza dello pneumatico che può ospitare.
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Ecco una spiegazione di entrambi i sistemi
