Cerchio XC saldato di ultima generazione sviluppato con una larghezza
interna di 25 mm.
MSRP
Da €
99
Da CHF
99
Da $
157
Da NT$
3 445
Peso netto
Da
440
g
Dettagli del prodotto
Cerchio XC di ultima generazione: La dimensione giusta per montare
pneumatici larghi, necessaria per essere competitivi sui difficili
percorsi Cross Country di oggi. La costruzione saldata e la finitura
anodizzata e sabbiata dell'XR 391 sono all'altezza delle aspettative dei
rider XC più esigenti. Il profilo specifico per questa disciplina, la
lega personalizzata e l'uso dell'interfaccia del nipple PHR consentono
di unire ciò che a prima vista sembrerebbe impossibile: larghezza, forza
e leggerezza.
Materiale
ALUMINIUM
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Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
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Per conoscere la lunghezza dei raggi e il peso della ruota corretti è possibile utilizzare lo strumento spoke calculator. Se il tuo rivenditore non ha a magazzino la lunghezza dei raggi richiesta, puoi utilizzarne uno più lungo di 1 mm.
Per i rivenditori: ordinate i ricambi direttamente sul nostro negozio online B2B. Prezzi e disponibilità sono indicati direttamente nel negozio online B2B.
Con l'aumentare della larghezza dei cerchi, sono stati sviluppati anche pneumatici più larghi. Tuttavia, le diverse larghezze di pneumatici e cerchi non sono universalmente compatibili. In sostanza: più è largo il cerchio, maggiore è la larghezza dello pneumatico che può ospitare.
