LA QUINTESSENCE DE 25 ANNÉES

PRC 1100 DICUT 25Y Edition, ou quand tradition rime avec innovation. Créée pour célébrer le 25e anniversaire de notre marque, la PRC 1100 DICUT 25Y Edition est un modèle unique qui allie le meilleur de la technologie traditionnelle et une démarche de développement novatrice. Affichant un poids plume de seulement 1 283 g, il s’agit de notre roue carbone Clincher à frein à disque la plus légère à ce jour. Son moyeu 180 bénéficie de la toute dernière technologie Ratchet EXP, qui se distingue par une légèreté et une rigidité optimisées et son extrême précision. Ce modèle intègre dans son ADN la quintessence de notre savoir-faire technique afin de vous offrir des performances d’exception.

Pour célebrer notre 25eme anniversaire nous avons réuni tout notre savoir faire et expérience dans une roue:

PRC 1100 DICUT 25Y Edition - LA QUINTESSENCE DE 25 ANNÉES.

POIDS : 1283 g

CARACTÉRISTIQUES DES JANTES

  • Largeur intérieure de 18 mm, tubeless ready
  • Notre roue la plus performante en accélération, grâce à sa jante ultralégère d’une hauteur de 24 mm. 15 % d’énergie économisée en accélération de 0 à 30 km/h comparée à notre paire de roues la plus légère de la gamme actuelle*
  • La finition « moulée » allège la roue et crée un look unique
  • Design exclusif signé avec le logo DT Swiss gravé
  • Fabriqué à la main en Europe
  • Le profil asymétrique offre un excellent rapport rigidité/hauteur


* résume les énergies de rotation et de translation par paire de roues
 

CARACTÉRISTIQUES DU MOYEU

  • Moyeu DICUT ® Aero 180
  • Première roue Route équipée de notre nouvelle technologie de roue libre Ratchet EXP
  • Réduction du frottement grâce aux roulements SINC Ceramic
  • Forme de moyeu optimisée pour la jante asymétrique
     

CARACTÉRISTIQUES DES RAYONS

  • Rayons DT aerolite et DT aero comp
  • Fins comme du filigrane, nos rayons plats optimisent l’aérodynamisme.
  • Les rayons à tête en T assurent un alignement angulaire toujours parfait
     

25 anS de DT Swiss

Chaque jour, nous nous consacrons à l’invention, au développement, à la fabrication et à la création. Chaque jour, nous poursuivons notre ambition d’excellence technologique. Chaque jour, nous nous attachons à mettre au point des produits de référence. Nous aidons les cyclistes dans leur quête. Chaque jour depuis 25 ans, la performance fait battre le cœur de DT Swiss.

25 aNS d'emotions

1995

DT Swiss au salon IFMA à Cologne pour présenter sa gamme de rayons dans une campagne pleine de créativité qui a attiré de nombreux visiteurs sur le stand.

2004

La première roue Mon Chasseral, baptisée en l’honneur de « notre » montagne locale. Déjà à cette époque, cette roue à la fois légère et fiable symbolisait notre quête du nec plus ultra de la performance.

1997

Stefan Spahr, ici lors d’une randonnée VTT au lac de Garde, premier ingénieur à développer des produits pour DT Swiss, est aujourd’hui encore responsable de tous les projets Roue.

1994

En 1994, la toute nouvelle et innovante société DT Swiss SA a été fondée par Frank Böckmann, Maurizio D’Alberto et Marco Zingg par le biais du rachat des « Tréfileries Réunies » de Bienne.

2001

Une suspension pour améliorer le confort ? En réponse à cette nouvelle tendance, DT Swiss lance l’amortisseur le plus léger au monde, qui affiche un poids plume de 145 g.

2010

Fort de 22 ans d’expérience, Dave Barker est l’un des plus anciens employés de DT USA. Si vous avez envoyé un produit en entretien ou en réparation au cours des 10 dernières années, il y a de fortes chances que vous rouliez de nouveau grâce à lui.

1998

Assemblage du moyeu à Bienne : composée de moyeux avant et arrière dotés d’axes de 5 mm, la gamme était disponible en 4 couleurs différentes.

2000

Des essais exhaustifs et rigoureux sont indispensables, qualité oblige : ce premier banc d’essai conçu en interne sert toujours à tester nos roues. La machine a été perfectionnée depuis, mais le principe reste identique.

2002

L’art du montage des roues, ça s’apprend ! Doué d’un sens aigu du détail, le monteur professionnel Gerd Schraner anime différents ateliers et séminaires au cours desquels il partage ses connaissances et dispense un enseignement exigeant.

1996

La filiale DT Swiss Inc. de Grand Junction (Colorado), aux États-Unis, est fondée en 1996. Le site de production de rayons, avec l’équipe de vente et de marketing qui ouvrent ainsi l’accès au marché de l’Amérique du Nord.

2009

Après 15 ans, notre siège situé sur la Route de Soleure, à Bienne, est devenu trop petit. La croissance durable de DT Swiss AG demande plus d’espace. L’inauguration des travaux du nouveau bâtiment et de ses infrastructures ultramodernes se déroule dans la zone industrielle au Chemin du Long-Champ, à Bienne.

2012

Victoire de Nino Schurter, cycliste professionnel, avec nos produits. Il remporte son 2e titre avec notre roue XRC 950 T et notre fourche XRC 100 lors des Championnats du monde à Saalfelden Leogang. Après cette victoire, le 27.5 pouces devient la nouvelle norme.

1999

DT Swiss investit dans sa propre production d’écrous, et à juste titre : la plupart des ruptures de rayons sont dues à une mauvaise liaison rayons-écrous.

2003

L’offre de DT Swiss s’enrichit d’une gamme de jantes innovantes et ultra-fiables. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.

2006

Avec ses composants robustes et fiables, la FR 2350 est un modèle culte chez les freeriders. D’ailleurs, on en croise encore sur les sentiers de nos jours ! Daniel Berger, chef du service Gestion des produits, a présenté avec une grande fierté notre première roue freeride, qui s’est imposée comme la nouvelle référence.

2014

Pour la première fois, DT Swiss est sponsor officiel d’une équipe du circuit professionnel. L’équipe suisse IAM prend le départ du Tour de France, du Giro d’Italie et de la Vuelta, tests d’endurance suprêmes pour nos roues Route.

2007

La création de DT Swiss Polska Sp, z o.o. en 2007 a pour objectif d’établir un site de production compétitif dans l’Union européenne. Une structure de production moderne est ouverte et accueille en 2010 un nouveau centre SAV pour l’Europe.

2014

Assemblage en interne de la suspension : DT Swiss Asia construit sa propre ligne d’assemblage pour les suspensions. Chaque produit est soigneusement assemblé à la main et soumis à des contrôles qualité méticuleux avant d’être approuvé.

2015

Pour nous, l’aérodynamisme se traduit par l’obtention de la traînée la plus faible afin d’aller toujours plus vite, sans compromis. Nos roues sont testées en soufflerie. La traînée du cycliste et du vélo est optimisée pour créer le système global le plus efficace sur la route.

2016

L’âge d’or : l’année la plus glorieuse pour les athlètes DT Swiss, celle où tous les plus grands titres en XC, Downhill, Enduro et Freestyle ont été gagnés avec nos produits.

2008

C’est notre passion du vélo qui nous pousse à étendre sans cesse notre gamme de produits. En 2008, nous avons commencé à définir les facteurs-clés de la suspension afin de produire des fourches de haute qualité capables des rivaliser, voire de dominer la concurrence.

2018

Daniela Ryf gagne le mythique Championnat du monde Ironman à Hawaï pour la deuxième fois sur nos roues ARC 1100 DICUT. Depuis, nos roues Aero sont sur les lèvres de tous les triathlètes.

2005

En 2005, la filiale DT Swiss Asia Ltd. est inaugurée à Taiwan. Cela permet de jeter les bases d'une forte présence sur le marché de l'Asie du Sud-Est. une production de rayons est mise en service en 2010, complétée par la construction de roues et le Service Center.

2017

DT Swiss s’est donné une mission : offrir aux riders les composants fiables et spécialement conçus pour supporter les fortes contraintes dont ils ont besoin pour leurs VTT électriques. Notre mission HYBRID est en marche !

2019

EXP comme Expérience. Notre technologie de moyeu est le fruit de 25 ans d’expérience. Plus léger, plus rigide, plus précis et plus facile d’entretien, notre Ratchet System nouvelle génération est fidèle à notre philosophie d’excellence et de performance.
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Engineering Performance

LE TOUT NOUVEAU

Ratchet EXP

la nouvelle catégorie

GRAVEL

1200 Spline

Hybrid Road