Verwandle die aufgeregte Vorfreude auf neue Linien in ein Gefühl der
Befreiung mit dem neuen FR 1500 CLASSIC. Diese vertrauenerweckenden
Laufräder verfügen über ein neues Felgenprofil, das sie leichter macht
und gleichzeitig ihre Stossresistenz und ihre Pannensicherheit
verbessert. Um das Gewicht noch weiter zu verringern, wurde die Anzahl
der Speichen am Vorderrad von 32 auf 28 reduziert, was die
Reaktionsfähigkeit bei Richtungsänderungen erhöht. Und das alles gebaut
um eine Nabe, die bereits mehrere Weltcup-Siege vorweisen kann: die 240.
Nabentyp
240
mit
Ratchet EXP 36
Felge
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Maulweite
30 mm
Speichen
DT competition®
Felgenprofil
Durch die Änderung am Felgenprofil und durch zusätzliches Material an bestimmten Stellen kann die Stossbeständigkeit erhöht werden.
Felgenhorn
Laut Tests mit einem führenden Reifenhersteller verbessert das überarbeitete Felgenhorn den Plattenwiderstand um 17 % im Vergleich zur FR 1950 CLASSIC Felge.
Gewicht
Das neue Felgenprofil sowie die 28 Speichen am Vorderrad führen zu einer Gewichtsreduzierung von 7 % bei einem Laufradpaar mit identischen Vorgaben zwischen dem FR 1500 CLASSIC und dem Vorgängermodell FR 1950 CLASSIC.
Nabe
Die 240 Nabe hat sich seit vielen Jahren auf der ganzen Welt bewährt, ausgestattet mit dem Ratchet EXP 36T System und in klassischer Konfiguration, für kompromisslose Widerstandsfähigkeit.
Wir glauben an Ingenieurskunst und streben nach Perfektion bei der Entwicklung neuer Produkte. Unser Leitgedanke ist es dabei, die technologischen Grenzen immer weiter zu verschieben.
Hier findest du alle Infos zu Umrüstoptionen, Manuals, Ersatzteilen und How-to Videos.
Hier findest du Hilfe und Antworten auf häufig gestellte Fragen.
Zu deiner Auswahl FR 1500 CLASSIC haben wir 10 Produktvarianten ermittelt. Verwende den obigen Modelfinder, um die Modelle weiter einzugrenzen. Wähle die Variante, zu der du Support brauchst.
Hier findest du Hilfe und Antworten auf häufig gestellte Fragen.
Die aktuellen DT Swiss Laufräder sind Tubeless Ready und werden mit montiertem Tubeless-Felgenband und den entsprechenden Ventilen geliefert. Für die Umrüstung benötigst du einen tubeless-fähigen Reifen (UST optimal) und Dichtmilch. Beides kannst du im Fachhandel kaufen. Unser How-to Video zeigt dir die Montage Schritt für Schritt.
Solltest du dein Fahrrad bisher mit Schlauch gefahren haben oder klebt das Tape nicht mehr satt an der Felge, empfehlen wir das Felgenband vorsorglich zu ersetzen.
Vorgehen für die Montage des Tubeless-Felgenbandes:
1. Felgeninnenbreite messen
2. Das Tubeless-Felgenband sollte ca. 2 mm breiter sein als die Felge und kann bei einem Fachhändler gekauft werden.
3. Tubeless-Felgenband applizieren. Je nach Felgen/Reifenkombination, kann es helfen zwei bis drei Schichten Tubeless-Felgenband zu montieren, um das Felgenbett optimal abzudichten.
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Du suchst die Bedienungsanleitung zu deinem Produkt, möchtest wissen, welche Komponenten verbaut sind oder bist auf der Suche nach kompatiblen Umrüstteilen?
All diese Informationen sind in unserem nützlichen Product Support hinterlegt. Durch Eingabe der 7-stelligen DT Swiss ID oder durch Scannen des entsprechenden QR-Codes / Dot-Codes mit deiner Handykamera kannst du dein Produkt ganz einfach identifizieren. Beachte, dass der Dot-Code nur mit dieser spezifischen Scanfunktion gelesen werden kann.
Seit 2020 sind alle Laufräder und Suspension Produkte mit der 7-stelligen DT Swiss ID ausgestattet. Sollte dein Produkt keine DT Swiss ID haben, kannst du es auch über die Filterfunktion oder die Materialnummer identifizieren. Hier erfährst du alles über die genaue Positionierung der DT Swiss ID auf unseren Produkten.
Im Produkt Support findest du exakte Angaben zu allen Umrüstoptionen für dein Produkt (Laufrad, Nabe). Ermittle zuerst im Produkt Support dein Produkt mittels DT Swiss ID oder Filter. Unter "Umrüsten" findest du die exakten Angaben zu allen Umrüstoptionen. Weiter findest du dort auch nützliche How-to Videos und Bedienungsanleitungen.
Um einen optimalen Rollwiderstand zu erreichen, sollte der Reifen gemäss den Herstellerangaben aufgepumpt werden.
Achtung: Dies kann je nach Reifenhersteller und Modell unterschiedlich sein! Der Luftdruck beeinflusst sowohl den Fahrkomfort und die Stabilität des Laufrades aus. Eine Übersicht zum maximalen Luftdruck in Abhängigkeit von Reifen- und Felgenbreite findest du in unserer Luftdruck-Tabelle.
Alle Ersatzteile, Umrüstkits sowie Werkzeuge können über den Fachhandel gekauft werden.
Du findest das passende Ersatzteil oder Umrüstkit im Produkt Support. Ermittle zuerst im Produkt Support dein Produkt mittels DT Swiss ID oder Filter. Unter "Ersatzteile" findest du die exakten Angaben zu sämtlichen Komponenten deines Produkts. Weiter findest du dort auch nützliche How-to Videos und Bedienungsanleitungen. Notiere die Materialnummer und bestelle das Ersatzteil bei deinem Fachhändler.
Für Fachhändler: Bestelle Ersatzteile über unseren Distributor oder direkt über unseren B2B-Webshop. Die Preise und Verfügbarkeiten werden direkt im B2B-Webshop angezeigt.
«Die super leichten Laufräder sind extremwichtig für uns, da die Rotationsmasse des Laufrads einen signifikanten Einfluss auf das Handling des Bikes hat, insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen. Daher sind diese neuen Laufräder, die leichter und dennoch stabiler sind, ein echter Vorteil.»
harry molloy
RENNFAHRER & MANAGER
CONTINENTAL NUKEPROOF RACING TEAM
«Ich muss sagen, dass wir vom neuen 1500er in Fort William beeindruckt waren. Wir haben am Event alle die gleichen Laufräder verwendet, natürlich mit einem zusätzlichen Set ausschliesslich für die Rennen. Ein paar davon könnten jetzt neue Felgen vertragen, aber keine über das Wochenende, und das ist sehr beeindruckend.»
New bike for the @scottdhfactory team, equipped with our FR 1500 CLASSIC 🔥
This beauty and their new team members make the team more than ready for the upcoming season! 💪
📷: @crunch724#SCOTT#DHFactory#DTSwiss#MTB
A fast rider needs a fast bike and fast wheels to match🔥
@luca_shaw's setup rolls on the FR 1500 CLASSIC for one reason: shape new lines on the roughest WC tracks!
📸: @maddogboris#MTB#DTSwiss#FR1500
One of the wheels from yesterday’s soundcheck was the FR 1500 CLASSIC 240 hub with 36 teeth. Here it is from another angle. Sounds pretty good, doesn’t it? 🔊
#EngineeringPerformance#DTSwiss#DTSwissSoundcheck
Built with cold-forged DT competition spokes, the FR 1500 CLASSIC has all the components needed to make it extremely durable.
Check out the wheels with our link in bio.
The DT Swiss 240 hub has proven itself for many years in the Downhill World Cup and now forms the heart of the FR 1500 CLASSIC wheelset.
📸 @maddogborris
Years of experience and knowledge in aluminum rim development allowed DT Swiss engineers to develop a more impact resistant rim.
The profile of the FR 1500 CLASSIC rim is based on the EX rim profiles but has had material added in specific areas, increasing the overall strength of the profile to create a rim adapted and durable to the practice of freeride and downhill.
Get more details about the new wheels on our website: www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-mtb/freeride-downhill/fr-1500-classic
The FR 1500 CLASSIC design takes load distribution in extreme riding situations into account; a different number of spokes on the front and rear wheel creates the strongest and lightest possible wheel, offering precision and durability.
It won't hold you back from finding new lines.
Discover the FR 1500 CLASSIC wheels and what a pro rider and team mechanics think about them on our YouTube channel with our link in bio.
Discover the all new FR 1500 CLASSIC, a wheelset ready to transform that nervous anticipation before opening a new line into relief, providing increased riding precision and durability through a unique, lightweight and stable rim profile.
Check out our link in bio to get more details about the wheels!
