GRC 1400 SPLINE®
全面进化的砾石轮组, 引领您疾速向前, 探索人烟罕至的路径。 轮组现也提供Campagnolo N3W棘轮版本可选。
- 整组建议零售价 € 从€ 1957
- 每组重量 从 1545 g
- 制动介面 碟煞
- 从$ 2399
- 从CHF 2059
总览
为您隆重介绍 Gravel 竞赛之王 - GRC 1400 SPLINE 42 是市场上最精致的Gravel 轮组。 透过工程的整体分析, 重新思考现代Gravel 轮组的特性和基本设置。 空气力学效率, 理想的Gravel宽胎支援带来前所未有的舒适性、 越野牵引力以及卓越的耐用性 - 这都是它成为您 Gravel 探险最佳伙伴的关键特色之一。
- 花鼓类型 240 与 Ratchet System 36 SL
- 輪圈 Carbon, Hookless tubeless TSS
- 轮圈高度 42 mm
- 辐条 DT aero comp® straightpull
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GRC 1400 SPLINE db 42 12/142 mm Campagnolo
WGRC140NID8CA19552- 材质 Carbon
- 轮圈接合方式 -
- 轮胎介面 Hookless tubeless TSS
- 气嘴孔 Presta
- 轮圈直径 29" / 700C
- 轮圈高度 42 mm
- 内宽 24 mm
- 外宽 32 mm
- 轮圈剖面
- 花鼓类型 240
- 轴心类型 12 mm Thru Axle
- 花鼓宽 142 mm
- 制动介面 Disc Center Lock
- 飞轮接合介面 Campagnolo N3W
- 棘轮座 Campagnolo N3W (ACFN3W)
- 棘轮系统 Ratchet System 36 SL
- 左侧辐条 DT aero comp® Straightpull
- 右侧辐条 DT aero comp® Straightpull
- 辐条编法 Two-cross (1:1)
- 辐条帽 DT Pro Lock hidden aluminum
-
包含
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 36-48 mm
Valve guard
GRC 1400 SPLINE db 42 12/142 mm Shimano
WGRC140NIDJCA10663- 材质 Carbon
- 轮圈接合方式 -
- 轮胎介面 Hookless tubeless TSS
- 气嘴孔 Presta
- 轮圈直径 29" / 700C
- 轮圈高度 42 mm
- 内宽 24 mm
- 外宽 32 mm
- 轮圈剖面
- 花鼓类型 240
- 轴心类型 12 mm Thru Axle
- 花鼓宽 142 mm
- 制动介面 Disc Center Lock
- 飞轮接合介面 Shimano ROAD
-
棘轮座
Shim. RD. 11SP Light S ASLS11
(已安装) - 棘轮系统 Ratchet System 36 SL
- 左侧辐条 DT aero comp® Straightpull
- 右侧辐条 DT aero comp® Straightpull
- 辐条编法 Two-cross (1:1)
- 辐条帽 DT Pro Lock hidden aluminum
-
包含
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
GRC 1400 SPLINE 650b db 42 12/142 mm Shimano
WGRC140NJDJCA10666- 材质 Carbon
- 轮圈接合方式 -
- 轮胎介面 Hookless tubeless TSS
- 气嘴孔 Presta
- 轮圈直径 27.5" / 650B
- 轮圈高度 42 mm
- 内宽 24 mm
- 外宽 32 mm
- 轮圈剖面
- 花鼓类型 240
- 轴心类型 12 mm Thru Axle
- 花鼓宽 142 mm
- 制动介面 Disc Center Lock
- 飞轮接合介面 Shimano ROAD
-
棘轮座
Shim. RD. 11SP Light S ASLS11
(已安装) - 棘轮系统 Ratchet System 36 SL
- 左侧辐条 DT aero comp® Straightpull
- 右侧辐条 DT aero comp® Straightpull
- 辐条编法 Two-cross (1:1)
- 辐条帽 DT Pro Lock hidden aluminum
-
包含
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
GRC 1400 SPLINE db 42 12/100 mm
WGRC140AIDXCA10662- 材质 Carbon
- 轮圈接合方式 -
- 轮胎介面 Hookless tubeless TSS
- 气嘴孔 Presta
- 轮圈直径 29" / 700C
- 轮圈高度 42 mm
- 内宽 24 mm
- 外宽 32 mm
- 轮圈剖面
- 花鼓类型 240
- 轴心类型 12 mm Thru Axle
- 花鼓宽 100 mm
- 制动介面 Disc Center Lock
- 飞轮接合介面 -
- 棘轮座 -
- 棘轮系统 -
- 左侧辐条 DT aero comp® Straightpull
- 右侧辐条 DT aero comp® Straightpull
- 辐条编法 Two-cross (1:1)
- 辐条帽 DT Pro Lock hidden aluminum
-
包含
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 36-48 mm
Valve guard
GRC 1400 SPLINE 650b db 42 12/100 mm
WGRC140AJDXCA10665- 材质 Carbon
- 轮圈接合方式 -
- 轮胎介面 Hookless tubeless TSS
- 气嘴孔 Presta
- 轮圈直径 27.5" / 650B
- 轮圈高度 42 mm
- 内宽 24 mm
- 外宽 32 mm
- 轮圈剖面
- 花鼓类型 240
- 轴心类型 12 mm Thru Axle
- 花鼓宽 100 mm
- 制动介面 Disc Center Lock
- 飞轮接合介面 -
- 棘轮座 -
- 棘轮系统 -
- 左侧辐条 DT aero comp® Straightpull
- 右侧辐条 DT aero comp® Straightpull
- 辐条编法 Two-cross (1:1)
- 辐条帽 DT Pro Lock hidden aluminum
-
包含
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 36-48 mm
Valve guard
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体验 & 评测
STefan Schott
8bar team, 8bar bikes founder
"原本一直很犹豫Gravel车是否有必要搭配碳圈,直到实际骑乘后,我立马就被说服了。GRC 1400有着较宽的轮圈刚好适合较宽的Gravel轮胎。个人偏好无内胎系统,因为可以稍微降低胎压同时仍兼顾骑乘的舒适度。框高42 mm的GRC 1400外型尤其抢眼,重量也轻得诱人。"
Photo credit: Joshua Meissner
jeff kerkove
team topeak-ergon
“在我职业选手生涯里,十多年来无论训练或比赛,我都一直是DT Swiss轮组的爱用者,因为他们产品的耐用度、质量、顶极瑞士工艺和售后服务都深得我心,让我不管是在1小时的训练或350英哩的自我补给Gravel 赛事,都能带着信心完成。”
ingo englehardt
"很幸运地能骑乘GRC 1400 SPLINE 42轮组,分别体验哥伦比亚、意大利、法国和德国的Gravel路段。而无论是经过砾石满布或碎石零星的路面,骑乘起来都很舒适而且操控容易。由于这款的框高有42 mm,当遇到沙堆或泥沼,能够安全快速地穿越。回到平坦路面,立即感受到它恰到好处的钢性。带着这轮组挑战了许多极限环境,它的安全性毫无疑问,我很庆幸有它陪我完成一个又一个不可能的任务。"
Photo credit: Yunus Hutterer
fritz Werner
"这款轮组是我探险时的最佳伙伴。单车自助旅行时,经过多变地形或盘根错节的急降坡,都能轻松胜任!耐用、可靠且完善率高,几乎不太需要费心维护。我也喜欢它的外型,彷佛让整辆单车都瞬间升级了。此外,较宽的轮圈搭配抓地力更强的轮胎。加速时也能感受到空气力学的优势。无内胎也是绝部分穿刺漏气时的保障。超棒的!"
Photo credit: Yunus Hutterer
by Mat Brett"Buy if: you're after aerodynamic efficiency on your gravel bike."
by Sam Challis"Considering the DT Swiss GRC 1400 wheels’ general build quality, performance attributes and finishing touches as a whole, ultimately I would say they are an unusually versatile proposition that still perfectly suit a gravel bike’s do-anything remit."