Ratchet技术概观 | DT Swiss

每个Ratchet系统都有其特性，不过它们都以可靠闻名。这是由于棘齿同步咬合降低了点负荷的产生。了解不同结构间的差异以及它们有哪些共同特性。

Ratchet EXP是DT Swiss最轻量的棘轮系统，应用在DT Swiss最高阶的产品中，例如180和240花鼓。

Ratchet EXP OS 是 DT Swiss 目前最轻的 Hybrid 棘輪系统，其配有高端 240 Hybrid 花鼓。

Ratchet系统是DT Swiss第一个应用此类棘轮的系统。久经考验的系统应用于DT Swiss的中阶产品，如350花鼓。

Ratchet LN是DT Swiss入门级的Ratchet系统，应用于较初阶的产品，如370花鼓。Ratchet LN取代了棘爪式的棘轮系统。

点击按钮，在扩增实境中探索不同的 DT Swiss 花鼓和棘轮系统。

透过行星棘齿和棘齿螺环的整合，使得Ratchet EXP所需的零件更少，减轻了系统整体的重量。单使用一个导向弹簧，以确保精确咬合。了解更多關於Ratchet EXP.

Ratchet EXP OS 保留了 Ratchet EXP 系统的优势，并透过使用更大的轴承与棘齿轮环，以因应 eMTB额外的负载。相比于使用 Ratchet 系统的 Hybrid 花鼓，Ratchet EXP OS 更轻并且更精确。了解更多关于 Ratchet EXP OS 系统。

Ratchet系统使用两个锥形弹簧来确保行星齿轮正确对准。重量略重于Ratchet EXP。了解更多关于Ratchet系统.

Ratchet LN使用与Ratchet系统相同的内部零件。区别在于，棘轮的油封安装于塔基主体上。了解更多关于Ratchet LN.

Ratchet EXP 塔基表面为雾面处理。提供两种不同的版本：180花鼓使用陶瓷轴承和240花鼓使用钢制轴承。Ratchet EXP塔基不具有油封，因油封是安装于花鼓壳上。

Ratchet EXP OS 塔基是由特殊钢材制成，以提高其强度和更好的抗疲劳性。Ratchet EXP OS 棘轮系统的油封是安装于花鼓壳，而非塔基上。此塔基能轻松通过印在本体上面的蓝色产品名称来识别。

Ratchet系统的塔基表面为亮面处理，不具油封，因此油封安装在花鼓壳上。

与其他系统不同，Ratchet LN 塔基上具有油封，因为370花鼓主体没有密封，意味着可以将棘爪式花鼓转换为Ratchet LN。

轴承间距受限于棘轮系统的尺寸。透过将传动侧轴承整合到Ratchet EXP的棘齿螺环中，增加轴承间距，从而将芯轴刚性提升15％。为使系统尽可能轻量，更在芯轴中段进行额外的切削加工处理。

通过将驱动侧轴承结合到棘齿螺环中，Ratchet EXP OS 与 Ratchet EXP 相比，其刚性提高了 15%。在特定的 eMTB 量能下，使用 FEM 更进一步加强了轮轴，展现更好的应力分布和更低的张力值。

对于Ratchet和Ratchet LN系统，传动侧轴承紧邻着棘齿螺环，与Ratchet EXP系统相比，轴承间距更窄。Ratchet系统的芯轴和Ratchet EXP花鼓毂均经过机械加工处理以减轻重量。

Ratchet LN的零件配置与Ratchet系统相同。唯一不同之处在于，Ratchet LN的芯轴中段未经切削处理，制程上稍微简化，但也使得系统重量微幅增加。

Ratchet EXP系统的行星齿轮具有36或54齿。与经典的Ratchet系统不同，其可活动的行星齿轮具有安置柱状弹簧的空间。Ratchet EXP系统由于行星齿轮和螺环的整合，并使用单一弹簧，让零件数量得以减少，相对也减轻了棘轮系统的重量。

以 Ratchet EXP 系统为基础，Ratchet EXP OS 同样以较少的零件组成，使系统更轻，维护更容易。更精确的系统能够将齿数推展到 30齿，藉以减少咬合角度，进而缩短电力驱动踩踏时产生的空行程，提供小小的优势。

Ratchet花鼓使用36齿的行星齿轮。当然也可替换成18、24、36 SL或54 SL的规格。其中"SL"表示行星齿轮经额外加工，使它们更轻量（"SL" = "Super Light"）。

花鼓使用18齿的行星齿轮。另外也可替换成24、36 SL或54 SL的规格。其中"SL"表示行星齿轮经过额外加工，使它们更轻量（"SL" = "Super Light"）。