D 232 ONE

越野车手一致追求 - 超轻量高度可靠伸缩座管

  • 建议零售价 € 从€ 449
  • 净重 从 369 g
  • 从$ 449
  • 从CHF 474
产品细节

总览

越野赛道的路面在技术爬升路段、 极陡的下坡之间瞬息万变, 考验着不仅是骑士本身, 更挑战着面对上下坡路线的控车技术。 专为越野车而生的 D 232 ONE 升降座管就此诞生, 拜 UPSIDEDROP技术所赐, 它不仅可靠、 易于维护且有轻量级的重量表现。 D 232 ONE 升降座管提供60 mm 的行程, 搭配碳纤维座管束与碳纤维座管后仅重 369 克。 它正蓄势待发。

  • 冲程 60 mm
  • 座管束材质 Carbon
  • 座管材质 Carbon

232 one platform

精心的工程设计,激发出越野车更多的潜能,重新定义性能表现与重量的完美平衡。

技术

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对于工程艺术我们一直坚持秉信着,并致力追求卓越的产品开发。透过内部研发的技术来不断地突破极限,实现我们的理念。

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D 232 ONE Ø 27.2 mm 60 mm

D232ODKAADCA29727S
總覽
  • 净重 369 g
  • 山地车 最大系统重量 130 kg
  • ASTM 等级 山地车 3
  • 冲程 [A] 60 mm
  • 座管直径 27.2 mm
材質
  • 座管束材质 Carbon
  • 座管材质 Carbon
尺寸
  • 最低伸长量[B] 210 mm
  • 最大插入深度 [G] 190 mm
  • 最低插入深度 [C] 90 mm
  • 最大伸长量[F] 310 mm
  • 肩架高 [H] 150 mm
  • 快速接头长度 [E] 45 mm
  • 总长度[D] 400 mm
技術
  • 驱动类型 Mechanical
  • 释放机制 Mechanical
  • 兼容性 L1
  • 操控模式 2, up & down
  • 座垫束 2-Bolt vertical
包含
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D 232 ONE Ø 27.2 mm 60 mm

D232ODKAAECA35550S
 
  • 净重 369 g
  • 山地车 最大系统重量 130 kg
  • ASTM 等级 山地车 3
  • 冲程 [A] 60 mm
  • 座管直径 27.2 mm
 
  • 座管束材质 Carbon
  • 座管材质 Carbon
 
  • 最低伸长量[B] 210 mm
  • 最大插入深度 [G] 190 mm
  • 最低插入深度 [C] 90 mm
  • 最大伸长量[F] 310 mm
  • 肩架高 [H] 150 mm
  • 快速接头长度 [E] 45 mm
  • 总长度[D] 400 mm
 
  • 驱动类型 Mechanical
  • 释放机制 Mechanical
  • 兼容性 L1
  • 操控模式 2, up & down
  • 座垫束 2-Bolt vertical
 
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D 232 ONE Ø 27.2 mm 60 mm

D232ODKAAECA35549S
 
  • 净重 369 g
  • 山地车 最大系统重量 130 kg
  • ASTM 等级 山地车 3
  • 冲程 [A] 60 mm
  • 座管直径 27.2 mm
 
  • 座管束材质 Carbon
  • 座管材质 Carbon
 
  • 最低伸长量[B] 210 mm
  • 最大插入深度 [G] 190 mm
  • 最低插入深度 [C] 90 mm
  • 最大伸长量[F] 310 mm
  • 肩架高 [H] 150 mm
  • 快速接头长度 [E] 45 mm
  • 总长度[D] 400 mm
 
  • 驱动类型 Mechanical
  • 释放机制 Mechanical
  • 兼容性 L1
  • 操控模式 2, up & down
  • 座垫束 2-Bolt vertical
 
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D 232 ONE Ø 30.9 mm 60 mm

D232ODKBADCA29725S
 
  • 净重 369 g
  • 山地车 最大系统重量 130 kg
  • ASTM 等级 山地车 3
  • 冲程 [A] 60 mm
  • 座管直径 30.9 mm
 
  • 座管束材质 Carbon
  • 座管材质 Carbon
 
  • 最低伸长量[B] 210 mm
  • 最大插入深度 [G] 190 mm
  • 最低插入深度 [C] 90 mm
  • 最大伸长量[F] 310 mm
  • 肩架高 [H] 150 mm
  • 快速接头长度 [E] 45 mm
  • 总长度[D] 400 mm
 
  • 驱动类型 Mechanical
  • 释放机制 Mechanical
  • 兼容性 L1
  • 操控模式 2, up & down
  • 座垫束 2-Bolt vertical
 
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D 232 ONE Ø 30.9 mm 60 mm

D232ODKBAECA35542S
 
  • 净重 369 g
  • 山地车 最大系统重量 130 kg
  • ASTM 等级 山地车 3
  • 冲程 [A] 60 mm
  • 座管直径 30.9 mm
 
  • 座管束材质 Carbon
  • 座管材质 Carbon
 
  • 最低伸长量[B] 210 mm
  • 最大插入深度 [G] 190 mm
  • 最低插入深度 [C] 90 mm
  • 最大伸长量[F] 310 mm
  • 肩架高 [H] 150 mm
  • 快速接头长度 [E] 45 mm
  • 总长度[D] 400 mm
 
  • 驱动类型 Mechanical
  • 释放机制 Mechanical
  • 兼容性 L1
  • 操控模式 2, up & down
  • 座垫束 2-Bolt vertical
 
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D 232 ONE Ø 30.9 mm 60 mm

D232ODKBAECA35540S
 
  • 净重 369 g
  • 山地车 最大系统重量 130 kg
  • ASTM 等级 山地车 3
  • 冲程 [A] 60 mm
  • 座管直径 30.9 mm
 
  • 座管束材质 Carbon
  • 座管材质 Carbon
 
  • 最低伸长量[B] 210 mm
  • 最大插入深度 [G] 190 mm
  • 最低插入深度 [C] 90 mm
  • 最大伸长量[F] 310 mm
  • 肩架高 [H] 150 mm
  • 快速接头长度 [E] 45 mm
  • 总长度[D] 400 mm
 
  • 驱动类型 Mechanical
  • 释放机制 Mechanical
  • 兼容性 L1
  • 操控模式 2, up & down
  • 座垫束 2-Bolt vertical
 
产品支援
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经验

How-to: small service

视频播放 global.youtube.alt

Lukas Flückiger

近年来,Cross Country赛道持续进化。
问题不再停留在是否需要,而是在各項顶尖赛事中,哪支伸缩座管才是首选?
借助对越野车架优化的D232 ONE,
得以驾驭Cross Country愈发凌厉的挑战。

Mathias Flückiger

多年前我首次尝试改装Dropper post来顺应Cross country对伸缩座管的需求。 
其中重量是最大的难题。D232 ONE集所有重要参数而大成;对我来说,它绝对是目前Cross country伸缩座管的不二之选。

by Mike Blewitt

The weight, low drop, light action and ease of servicing all mean you have the bare essentials of what's needed with a dropper post, with none of the major setbacks like weight, excess play and a short service window.