Cross Road

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在训练或比赛过程中，您会在各种地形中骑乘，有时是泥路或沙路。轮胎可能会因 为骑经过高达 15 毫米的高低落差，而短暂地失去与地面的接触，但您可以始终可 在狭窄路段中维持稳定操控，并可以快速加速。空气动力学对您而言微不足道不是 首要，因此车圈高度较低。由铝和碳纤维制成的 Cross Road 轮组仅适用于碟煞系 统。

CRC 1100 SPLINE® T

  • 整组建议零售价 从€ 2,499 从CHF 2,426 从$ 3,218 从YEN 384,585 从NT$ 86,200
  • 每组重量 从 1322 g
  • 制动系统 碟煞
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CRC 1400 SPLINE®

  • 整组建议零售价 从€ 2,049 从CHF 2,049 从$ 2,387 从YEN 315,354 从NT$ 70,683
  • 每组重量 从 1424 g
  • 制动系统 碟煞
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C 1800 SPLINE®

  • 整组建议零售价 从€ 429 从CHF 429 从$ 592 从YEN 66,123 从NT$ 14,820
  • 每组重量 从 1763 g
  • 制动系统 碟煞
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常见问答

  • DT Swiss Cross Road 轮组专为 Cyclo-cross 公路越野赛而优化，能够应对泥泞、沙地与其他难以预测的赛道条件。较低的框高设计，有助于骑行者在狭窄路段中保持车辆可控性，并在出弯与进入爬坡时快速加速。

    Cross Road 轮组提供铝合金与碳纤维版本，且仅适用于碟刹系统。如果您喜欢骑行砾石路面，但车架的轮胎间隙有限，Cross Road 轮组将会是可靠的选择。

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  • 访问我们的网站以比较各类产品，您可以在该网站上找到整个产品系列和所有技术规格。使用轮组搜寻器，只需点击几下即可找到合适的轮组。

    您也可以联系经销商 — 他们了解 DT Swiss 产品和技术的所有信息，可以为您提供建议。

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  • 在自行车赛中，轮圈高度会显著影响轮组的空气动力特性、机动性和重量。总的说来，轮圈越高，空气动力学优势就越大。轮圈越低，操控就越机动灵活。

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  • DT Swiss Cross Road 轮组专为 Cyclo-cross 公路越野赛而优化，能够应对泥泞、沙地与其他难以预测的赛道条件。较低的框高设计，有助于骑行者在狭窄路段中保持车辆可控性，并在出弯与进入爬坡时快速加速。

    与 Cross Road 轮组相同，Gravel 轮组也提供铝合金与碳纤维版本，且仅适用于碟刹系统。Gravel 轮组则专为非铺装路面上的长距离骑行而优化，包括长途单车露营旅行。相较于 Cross Road 轮组，Gravel 轮组采用更宽的轮圈，可兼容更宽、更舒适的轮胎，因此更适合现代的砾石车款。

    在 Gravel 类别中，DT Swiss 碳纤维 Gravel 轮组不仅轻量，也经过空力优化。当砾石车赛事分秒必争时，它会是理想选择。

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  • DT Swiss 产品名称由字母、数字与文字组成。字母代表产品类别与轮圈材质；后续的四位数字表示花鼓等级；名称中的文字则代表轮组系列与辐条类型。

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性能测试中心

DT Swiss 凭借多年经验积累了广泛的测试知识。实验室测试会尽可能模拟轮组在实际骑乘中，以及在整个产品生命周期中会遇到的各种情况。 以尖端技术打造的测试设备，是实现安全性、可靠性和出色产品性能的保障。

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