INControl 前叉
技术

快速阻尼调整

压缩阻尼是由不同油路通道中的阻尼油流量大小所决定的,通道越小,流动的阻力越大,阻尼也越大。INCONTROL 阻尼系统提供快速的阻尼调整,透过不同油路的闭合,提供不同骑乘环境下的最佳阻尼配置。

INCONTROL 细节

INCONTROL 阻尼系统建构于最先进的低速和高速双向系统。在缓慢的压缩过程中,阻尼油流经不可调整的低速压缩 (LSC) 通道。在快速的压缩过程中,阻尼油也会流过高速压缩 (HSC) 的通道。

在 OPEN 模式下,阻尼油同时流经低速和高速压缩通道。 OPEN 模式提供灵敏度,因此具有较高的牵引力。

在 DRIVE 模式下,所有阻尼油都流经 HSC 通道。 HSC 的垫片只会在一定的力量下开启,因此具较高的压缩阻尼,确保更少的能量损失,但又可在不平坦的上坡路段提供较好的牵引力。F 535 前叉不具备 Drive 模式。

在 LOCK 模式, LSC 和 HSC 通道会关闭。非常适合在平面路段进行高功率的冲刺。卸压阀的设计可保护骑士和设备免受意外冲击。

INControl

INControl 前叉
技术

Incontrol 前叉技术可以在这些产品中找到:

F 232 ONE

  • 建议零售价 € 从€ 979
  • 净重 从 1480 g
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F 535 ONE

  • 建议零售价 € 从€ 1149
  • 净重 从 2090 g
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F 535

  • 建议零售价 € 从€ 989
  • 净重 从 2090 g
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