INControl 前叉
技术
实时阻尼调控
压缩阻尼是由不同油路通道中的阻尼油流量大小所决定的，通道越小，流动的阻力越大，阻尼也越大。INCONTROL 阻尼系统提供三段实时的阻尼调整，透过不同油路的闭合，提供不同骑乘环境下的最佳阻尼配置。
INControl
INControl 前叉
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技术
The Incontrol fork technology can be found in these products:
INCONTROL 细节
在 OPEN 全开模式中，阻尼油会流过低速与高速压缩阻尼通道。由于 OPEN 模式拥有极高的灵敏度，因此更能服贴路面。为了满足不同偏好设定，透过调节针的控制，可以使低速压缩阻尼 (LSC) 通道逐步关闭，进而增加低速压缩阻尼，并带来更坚实的前叉反馈。
在 DRIVE 踩踏平台模式中，会关闭低速压缩阻尼 (LSC) 通道。所有油路将会从高速压缩阻尼 (HSC) 通道流过。高速压缩阻尼 (HSC) 的调节垫片会在特定的力道中被开启，进而产生更高的压缩阻尼，以减少能量损失，但在崎岖不平的爬坡路段中，依然能维持一定的贴地性。
当切换至 LOCK 锁定模式时，调节阀将会关闭低速压缩阻尼 ( LSC) 与高速压缩阻尼 (HSC)。该模式非常适合在平坦的路面上，极需要最大动力输出的冲刺使用。此外，泄压阀门可以保护骑士与器材避免受到意外的冲击。
