测试是我们产品开发过程中不可或缺的环节，是实现安全性、可靠性和出色产品性能的保障。
DT Swiss 凭借多年经验积累了广泛的测试知识。实验室测试会尽可能模拟轮组在实际骑乘中，以及在整个产品生命周期中会遇到的各种情况。 以尖端技术打造的测试设备，是实现安全性、可靠性和出色产品性能的保障。
具体的测试方法和参数，会根据预期使用状况及对应的最大系統重量、ASTM F 2043 骑乘条件和其他相关特性决定。在我们的厂内标准中，明确规定了所有测试方法、参数和要求。该标准符合现行国际标准（例如 ISO 4210），定义了可实现出色产品性能的运行要求。除了实验室测试，还进行大量实地测试，验证产品在真实环境中的表现。
深入了解我们产品系列的部分测试方法。
该测试将针对轮组局部进行撞击，以验证轮组及其部件的抗撞击性能。轮组驶过坑洼、树根或石头等障碍物时，会产生这种撞击。精确监控轮圈的局部曲度、辐条张力和偏摆情况。分别测试使用和不使用轮胎的情况，采用不同几何形状的撞击器，根据轮组的预期用途决定撞击力。
这种测试方法侧重于耐用性，模拟整个产品生命周期的运行负载。根据最大允许系统重量选择适当的重量并垂直加载在轮组上。轮组在钢制转鼓上转动，透过转鼓上的障碍物不断产生撞击。根据测试轮组的预期用途，指定障碍物的几何形状、里程、轮胎和胎压。
测量轮组横向刚性，确保轮组在骑乘过程中不会感觉过软或过硬。此外，横向加载后不应造成永久变形。
将轮组固定在坚固的夹具中，在轮圈的侧壁施加力量，并测量轮组横向变形的情况。
在这几项测试中，重现了制动和加速过程中发生的扭转载荷。通过这种方式，验证 轮组的抗扭强度以及棘轮系统的功能和耐用性。
测试可透过不同方式进行：将轮组固定不动，抑或是以恒定的速度运转，然后在花鼓上重复施加制动和驱动扭矩。
辐条在编轮过程中已被上好张力。骑乘時，辐条在轮组转动过程中，会不断地被加载跟卸载，因此导致辐条产生疲劳现象。
辐条测试重现了辐条在转动的轮组中所面临的状况。
使用静态拉伸和疲劳测试，检验辐条的机械特性，确保辐条保持高质量和耐用性。
这项测试可确保轮胎稳定地固定在轮圈上，不会爆开脱离。还要确保轮圈侧壁能抵抗因胎压提升所产生的压力。
在测试期间， 具体根据轮组的预期用途和所使用的轮胎，将轮胎充气到特定的胎压值。
在行驶过程中，不同的速度和加速度会使前叉和后避震器面临持续的负载和作动，进而产生摩擦和热应力。
为了验证稳定耐用的性能和耐磨性，产品须通过以现实骑乘环境数据所制定的测试程序。
记录真实世界的数据，有助于进一步开发实验室测试方法。开发特殊感应器测量不同参数，例如在骑乘过程中准确的轮组速度、轮组的受力、前叉和后避震器的行程作动等。
