Ausgestattet mit hochmoderner Technologie, um deine Leistung auf flachen
bis hügeligen Strecken aerodynamisch zu maximieren. Das
Vollcarbon-Hinterrad für Rennräder mit Scheibenbremsen ist zusammen mit
den Aero-Experten von Swiss Side entwickelt und begünstigt mit seiner 20
mm Innenmaulweite die Aufnahme breiterer Reifen, um den Rollwiderstand
zu reduzieren und den Komfort zu erhöhen. Als Herzstück in der Mitte der
Scheibe befindet sich die 180 DICUT Nabe mit Ratchet EXP System und SINC
Keramiklagern. Die ARC 1100 DICUT DISC spornt jeden Zeitfahrer und
Triathleten an, noch härter in die Pedale zu treten.
ARC 1100 DICUT DISC WTS: Kombiniere das Laufrad-Reifensystem mit
der ARC 1100 DICUT DISC, um das schnellste aerodynamische Radsystem für
dein Fahrrad zu bekommen. Die ARC DISC ist zusammen mit einem
aufgezogenen Continental GP 5000 STR in 28 mm Breite erhältlich,
abgestimmt auf das WTS mit dem AERO 111 Reifen.
Nabentyp
180
mit
Ratchet EXP 36
Felge
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Felgenhöhe
Disc
Das Ventilloch wird mit einer aerodynamisch angepassten Carbon-Abdeckung geschlossen – diese minimiert die Turbulenzen der ARC DISC.
Zusätzlich ist im Lieferumfang ein schwarzer Sticker enthalten. Dieser kann selbst aufgebracht werden.
Moderne Fahrradrahmen mit Scheibenbremssystemen bieten mehr Raum im Hinterbau und ermöglichen damit die volle Nutzung der Form und Maulweite der ARC 1100 DICUT DISC.
Das Scheibenrad wurde für Tubeless-Reifensysteme entwickelt, um die Fahreigenschaften, wie etwa den Rollwiderstand, zu verbessern und den Wartungsaufwand zu verringern und zu vereinfachen.
Leichter, steifer, präziser und einfacher zu warten – die 180 DICUT Nabe mit Ratchet EXP-Technologie und SINC Ceramic Lagern steht für Langlebigkeit.
Wir glauben an Ingenieurskunst und streben nach Perfektion bei der Entwicklung neuer Produkte. Unser Leitgedanke ist es dabei, die technologischen Grenzen immer weiter zu verschieben.
Zubehör
Decalset Black
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 18-25 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Wheel bag
CONTINENTAL GP5000 STR 28-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Hier findest du alle Infos zu Umrüstoptionen, Manuals, Ersatzteilen und How-to Videos.
Hier findest du Hilfe und Antworten auf häufig gestellte Fragen.
Erweitere Garantiebedingungen für Carbon Laufräder
Zu deiner Auswahl ARC 1100 DICUT® DISC haben wir 2 Produktvarianten ermittelt. Verwende den obigen Modelfinder, um die Modelle weiter einzugrenzen. Wähle die Variante, zu der du Support brauchst.
Hier findest du Hilfe und Antworten auf häufig gestellte Fragen.
Die aktuellen DT Swiss Laufräder sind Tubeless Ready und werden mit montiertem Tubeless-Felgenband und den entsprechenden Ventilen geliefert. Für die Umrüstung benötigst du einen tubeless-fähigen Reifen (UST optimal) und Dichtmilch. Beides kannst du im Fachhandel kaufen. Unser How-to Video zeigt dir die Montage Schritt für Schritt.
Solltest du dein Fahrrad bisher mit Schlauch gefahren haben oder klebt das Tape nicht mehr satt an der Felge, empfehlen wir das Felgenband vorsorglich zu ersetzen.
Vorgehen für die Montage des Tubeless-Felgenbandes:
1. Felgeninnenbreite messen
2. Das Tubeless-Felgenband sollte ca. 2 mm breiter sein als die Felge und kann bei einem Fachhändler gekauft werden.
3. Tubeless-Felgenband applizieren. Je nach Felgen/Reifenkombination, kann es helfen zwei bis drei Schichten Tubeless-Felgenband zu montieren, um das Felgenbett optimal abzudichten.
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Youtube nicht erlaubt
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Du suchst die Bedienungsanleitung zu deinem Produkt, möchtest wissen, welche Komponenten verbaut sind oder bist auf der Suche nach kompatiblen Umrüstteilen?
All diese Informationen sind in unserem nützlichen Product Support hinterlegt. Durch Eingabe der 7-stelligen DT Swiss ID oder durch Scannen des entsprechenden QR-Codes / Dot-Codes mit deiner Handykamera kannst du dein Produkt ganz einfach identifizieren. Beachte, dass der Dot-Code nur mit dieser spezifischen Scanfunktion gelesen werden kann.
Seit 2020 sind alle Laufräder und Suspension Produkte mit der 7-stelligen DT Swiss ID ausgestattet. Sollte dein Produkt keine DT Swiss ID haben, kannst du es auch über die Filterfunktion oder die Materialnummer identifizieren. Hier erfährst du alles über die genaue Positionierung der DT Swiss ID auf unseren Produkten.
Im Produkt Support findest du exakte Angaben zu allen Umrüstoptionen für dein Produkt (Laufrad, Nabe). Ermittle zuerst im Produkt Support dein Produkt mittels DT Swiss ID oder Filter. Unter "Umrüsten" findest du die exakten Angaben zu allen Umrüstoptionen. Weiter findest du dort auch nützliche How-to Videos und Bedienungsanleitungen.
Um einen optimalen Rollwiderstand zu erreichen, sollte der Reifen gemäss den Herstellerangaben aufgepumpt werden.
Achtung: Dies kann je nach Reifenhersteller und Modell unterschiedlich sein! Der Luftdruck beeinflusst sowohl den Fahrkomfort und die Stabilität des Laufrades aus. Eine Übersicht zum maximalen Luftdruck in Abhängigkeit von Reifen- und Felgenbreite findest du in unserer Luftdruck-Tabelle.
Die Felgenhöhe hat beim Rennradfahren einen beträchtlichen Einfluss auf die Aerodynamik, die Wendigkeit und auf das Gewicht des Laufrads. Grundsätzlich gilt, je höher die Felge, desto grösser der aerodynamische Vorteil. Je tiefer die Felge, desto agiler und wendiger das Fahrverhalten.
Mit dem Kauf eines DT Swiss Carbon-Laufrads profitieren Sie bis 10 Jahre nach dem Kauf von der Fair Share Policy und haben Anspruch auf ein Crash Replacement für Ihr Laufrad.
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Erlebe die Geschwindigkeit der schnellsten ARC Aero-Laufräder in Zwift: Die ARC 1100 DICUT DISC Hinterradscheibe ist ab sofort im «Drop Shop» erhältlich. In Kombination mit dem ARC 1100 DICUT 85 Vorderrad wird dich dieser Laufradsatz auf flachen und leicht welligen Strecken und Segmenten in den verschiedenen Zwift-Welten zu neuen Bestzeiten führen – genauso wie in der Realität.
CHRIS LEIFERMAN Triathlon-Profi vom BMC Triathlon Team
«Der Sound des neuen DT Swiss-Scheibenrades gibt dir das Gefühl der Einheit mit der Strasse. Vor allem bei Ironman-Rennen, wo du weit von deinen Konkurrenten entfernt bist und nur deinen eigenen Atem und diesen motivierenden Sound der Scheibe hörst. Wenn du spürst, wie alles zusammen passt, kannst du dich voll auf deine Fahrt konzentrieren und dich mit deiner gesamten Kraft bis zum Ende der Radstrecke pushen! Ich kann mir nicht vorstellen, ein anderes Laufrad als die ARC DISC zu fahren.»
FABIAN CANCELLARA
2-maliger Olympiasieger im Einzelzeitfahren (2008/2016)
«Für mich war und ist die Scheibe DAS Zeichen eines echten Zeitfahrens und sie gibt mir die pure, mentale Motivation, Vollgas zu geben. Sie ist und bleibt das letzte Mosaiksteinchen im Material, das ein perfektes Zeitfahren ermöglicht.»
DANIEL BAEKKEGARD
Triathlon-Profi
«Der Charakter der Radstrecke ist bei der Wahl des Set-ups wichtig. Dank der Qualität und dem Gewicht der neuen ARC 1100 DICUT DISC muss ich nun nur das Vorderrad wechseln. Denn die Scheibe ist auch für hügelige Strecken leicht genug und bei allen Bedingungen schnell. Gleichzeitig kann ich ein Tubeless-Set-up mit breiteren Reifen fahren, was sowohl die schnellste als auch die komfortabelste Lösung ist.»
von harald eggebrecht
«[...]Von daher ist die neue DT Swiss Scheibe definitiv eine gute Empfehlung, wenn hinsichtlich des Aero-Setups das Optimum herausgeholt werden soll. Auch im Triathlon geht es am Ende manchmal um wenige Sekunden. [...] Und der motivierende Wumm, Wumm, Wumm-Sound ist sowieso unbezahlbar.»
«Flache Kurse und Strecken mit leichteren bis mäßig steilen Anstiegen, wie sie sehr oft im Triathlon vorkommen, sind der ideale Einsatzbereich. Zumal die neue DT Swiss Scheibe mit einem Gewicht von nur 1.100 Gramm und einer hervorragenden Seitensteifigkeit auch an steileren Rampen eine gute Figur machen dürfte.»
von lance branquinho
«With the growing popularity of high-volume tyres, both for ride quality and potential rolling resistance gains, DT Swiss has shaped the ARC 1100 DICUT DISC with an internal rim width of 20mm. Recommended tyre width is rated between 25-32mm, making it easier to mix and match with contemporary options from the best road bike tyres.»
When speed is of the essence ⚡
The new ARC 1100 DICUT DISC wheel is the perfect upgrade for any Aero front wheel featuring our Wheel Tire System, turning it into the speed machine of your dreams 💨🔥
Would you ride it? Let us know in the comments 🗨️
Check out all the details of this full carbon rear disc wheel through the link in our bio 🔗
#ARC1100#ARCtheThird#ARC1100DISC#Aero#RoadWheel#RoadBike
@marjooolaiine had no time to enjoy the beauty of the routes in the Alpes-Maritimes. Staying as aero and concentrated as possible is important on the full 180km. But when leaving the aero position on technical sections of the race, our AERO+ concept in the ARC wheels demonstrates modern riding characteristics to handle the bike safely in any situation.
Using the advantage of competing at home, Marjolaine took her chance and placed 4th in the strong field of the Women’s IRONMAN World Championship.
Learn more about our AERO+ technology 💨 link in bio.
📷 Kevin Mackinnon (@ironmandad)
#aeroplusconcept#WorldChampionship#IRONMANtri
Impressive ride for @chelseasodaro on her preferred ARC 1100 DICUT setup. Even on the hilly 180km long course in the Alpes-Maritimes with more than 2’400m of elevation gains, the ARC DISC in the rear provided the best aerodynamics - especially in the fast and windy sections. Congrats on completing the Women’s podium with 🥉 in Nice, France.
📷 @santarastudios / @triathlonfocus / @sylvain_riouall_photosport#IRONMANtri
The ARC 1100 DICUT DISC is made to aerodynamically maximize your performance on flat to undulating courses thanks to our cutting-edge AERO + technology.
📷: @marcusschultz for @wordupprojects#engineeringperformance
The light and stiff carbon frames of modern road bikes perform directly, transmitting impacts and vibrations of uneven road surfaces unhindered into the body. With correspondingly lower tire pressure, wider tires are able to counteract; through the larger air volume between the road and the rim, shocks and impacts are more cushioned, resulting in increased comfort for the rider.
#flatoutfast#thecompletion#engineeringperformance#meticulousdevelopment
The 20 mm rim inner width of the disc wheel is in line with the Aero category. The ARC 1100 DICUT DISC is compatible to wider, modern rear tires. The larger air volume allows the tire to be ridden at a lower tire pressure without risking a pinch flat.
#flatoutfast#thecompletion#aerodynamics#engineeringperformance#meticulousdevelopment
von harald eggebrecht
von lance branquinho
