Extrem widerstandsfähig, nicht nur im Falle eines zu kurz gelandeten
Sprungs.
EVP pro Set
ab €
499
ab CHF
499
ab $
689
ab YEN
76 892
ab NT$
17 235
Gewicht pro Set
ab
2118
g
Produktdetails
Sich an einen neuen Jump oder den grössten Drop im Bike Park zu wagen,
kann ganz schön nervenaufreibend sein. Der Adrenalinstoss, wenn man es
geschafft hat, ist in jedem Fall genauso gross wie bei einem Sturz. Das
gilt natürlich ganz besonders, wenn man sich als erster der
Herausforderung stellt. Das F 1900 CLASSIC ist extrem widerstandsfähig,
nicht nur im Falle eines Sturzes. Dank einer neuen Felge, aus der
neuesten Generation unserer Downhill-Felgen, kombiniert mit unserer
bewährten Ratchet Nabe, ist dieses Laufrad zahlreichen Runden im
Bikepark gewachsen.
Nabentyp
370
mit
Ratchet LN 18
Felge
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Maulweite
30 mm
Speichen
DT competition®
FELGENPROFIL
Durch die Änderung am Felgenprofil und durch zusätzliches Material an bestimmten Stellen kann die Stossbeständigkeit erhöht werden.
FELGENHORN
Laut Tests mit einem führenden Reifenhersteller verbessert das überarbeitete Felgenhorn den Plattenwiderstand um 17 % im Vergleich zur F 1900 CLASSIC Felge.
370 hub
Zuverlässige 370 Nabe ausgestattet mit dem vertrauenswürdigen Ratchet LN-System.
Spokes
Kaltgeschmiedete, klassische DT Competition-Speichen, gewährleisten eine möglichst zuverlässige Verbindung zwischen Felge und Nabe.
Not just in case
Das neue F 1900 CLASSIC
technologie
Wir glauben an Ingenieurskunst und streben nach Perfektion bei der Entwicklung neuer Produkte. Unser Leitgedanke ist es dabei, die technologischen Grenzen immer weiter zu verschieben.
The F 1900 CLASSIC is equipped with the 370 hub featuring the 18T Ratchet LN system and cold forged classic DT competition spokes, to ensure that the bond between rim and hub is as durable as possible.
The wheel aims to take the beating of numerous bike park laps. More info in our link in bio!
#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#MTB#Bike#Wheels
Years of experience and knowledge in aluminum rim development allowed DT Swiss engineers to develop a more impact resistant rim. The profile of the F 1900 CLASSIC rim enables unmatched overall strength to create a rim durable to the practice of freeride and downhill.
Be ready for the next bike park season! More info with our link in bio.
#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#MTB#Bike#Wheels
Introducing our new Freeride and Downhill wheelset, the F 1900 CLASSIC. This wheel is made to withstand a lot, and not just in case of casing a jump.
Check out the new wheel with our link in bio!
#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#MTB#Bike#Wheels
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Entdecke aus unserer Auswahl dein passendes Modell
Zubehör
Tubeless tape 32 mm
Tubeless valve MTB 32 mm
Produkt Support
Zu deiner Auswahl F 1900 CLASSIC haben wir 14 Produktvarianten ermittelt. Verwende den obigen Modelfinder, um die Modelle weiter einzugrenzen. Wähle die Variante, zu der du Support brauchst.
Die aktuellen DT Swiss Laufräder sind Tubeless Ready und werden mit montiertem Tubeless-Felgenband und den entsprechenden Ventilen geliefert. Für die Umrüstung benötigst du einen tubeless-fähigen Reifen (UST optimal) und Dichtmilch. Beides kannst du im Fachhandel kaufen. Unser How-to Video zeigt dir die Montage Schritt für Schritt.
Solltest du dein Fahrrad bisher mit Schlauch gefahren haben oder klebt das Tape nicht mehr satt an der Felge, empfehlen wir das Felgenband vorsorglich zu ersetzen.
Vorgehen für die Montage des Tubeless-Felgenbandes:
1. Felgeninnenbreite messen
2. Das Tubeless-Felgenband sollte ca. 2 mm breiter sein als die Felge und kann bei einem Fachhändler gekauft werden.
3. Tubeless-Felgenband applizieren. Je nach Felgen/Reifenkombination, kann es helfen zwei bis drei Schichten Tubeless-Felgenband zu montieren, um das Felgenbett optimal abzudichten.
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Youtube nicht erlaubt
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Du suchst die Bedienungsanleitung zu deinem Produkt, möchtest wissen, welche Komponenten verbaut sind oder bist auf der Suche nach kompatiblen Umrüstteilen?
All diese Informationen sind in unserem nützlichen Product Support hinterlegt. Durch Eingabe der 7-stelligen DT Swiss ID oder durch Scannen des entsprechenden QR-Codes / Dot-Codes mit deiner Handykamera kannst du dein Produkt ganz einfach identifizieren. Beachte, dass der Dot-Code nur mit dieser spezifischen Scanfunktion gelesen werden kann.
Seit 2020 sind alle Laufräder und Suspension Produkte mit der 7-stelligen DT Swiss ID ausgestattet. Sollte dein Produkt keine DT Swiss ID haben, kannst du es auch über die Filterfunktion oder die Materialnummer identifizieren. Hier erfährst du alles über die genaue Positionierung der DT Swiss ID auf unseren Produkten.
Im Produkt Support findest du exakte Angaben zu allen Umrüstoptionen für dein Produkt (Laufrad, Nabe). Ermittle zuerst im Produkt Support dein Produkt mittels DT Swiss ID oder Filter. Unter "Umrüsten" findest du die exakten Angaben zu allen Umrüstoptionen. Weiter findest du dort auch nützliche How-to Videos und Bedienungsanleitungen.
Um einen optimalen Rollwiderstand zu erreichen, sollte der Reifen gemäss den Herstellerangaben aufgepumpt werden.
Achtung: Dies kann je nach Reifenhersteller und Modell unterschiedlich sein! Der Luftdruck beeinflusst sowohl den Fahrkomfort und die Stabilität des Laufrades aus. Eine Übersicht zum maximalen Luftdruck in Abhängigkeit von Reifen- und Felgenbreite findest du in unserer Luftdruck-Tabelle.
Alle Ersatzteile, Umrüstkits sowie Werkzeuge können über den Fachhandel gekauft werden.
Du findest das passende Ersatzteil oder Umrüstkit im Produkt Support. Ermittle zuerst im Produkt Support dein Produkt mittels DT Swiss ID oder Filter. Unter "Ersatzteile" findest du die exakten Angaben zu sämtlichen Komponenten deines Produkts. Weiter findest du dort auch nützliche How-to Videos und Bedienungsanleitungen. Notiere die Materialnummer und bestelle das Ersatzteil bei deinem Fachhändler.
Für Fachhändler: Bestelle Ersatzteile über unseren Distributor oder direkt über unseren B2B-Webshop. Die Preise und Verfügbarkeiten werden direkt im B2B-Webshop angezeigt.
