Ratchet 技术概观

每种棘轮都有其特性与用途。了解更多DT Swiss的棘轮系统。

每个Ratchet系统都有其特性,不过它们都以可靠闻名。这是由于棘齿同步咬合降低了点负荷的产生。了解不同结构间的差异以及它们有哪些共同特性。

应用

应用

Ratchet EXP

Ratchet EXP是DT Swiss最轻量的棘輪系统,因此使用在DT Swiss最高端的產品中。

Ratchet

Ratchet系统是DT Swiss此类棘轮系统之先驱。久经考验的系统应用于DT Swiss的中阶产品。

Ratchet LN

Ratchet LN是DT Swiss入门级的Ratchet系统,应用于低价产品。Ratchet LN取代了棘爪式的棘轮系统。

棘轮系统

棘轮系统

Ratchet EXP

透过行星棘齿和棘齿螺环的整合,使得Ratchet EXP所需的零件更少,减轻了系统整体的重量。 仅使用一个导向弹簧,以确保精确咬合。 了解更多關於Ratchet EXP.

Ratchet

Ratchet系统使用两个锥形弹簧来确保行星齿轮正确对准。重量略重于Ratchet EXP。 了解更多关于Ratchet系统.

Ratchet LN

Ratchet LN使用与Ratchet系统相同的内部零件。区别在于,棘轮的油封安装于塔基主体上。了解更多关于Ratchet LN.

棘轮座

棘轮座

Ratchet EXP

Ratchet EXP 塔基表面为雾面处理。提供两种不同的版本:180花鼓使用陶瓷轴承和240花鼓使用钢制轴承。Ratchet EXP塔基不具有油封,因油封是安装于花鼓壳上。

Ratchet

Ratchet系统的塔基表面为亮面处理,不具油封,因为油封安装在花鼓壳上。

Ratchet LN

与其他系统不同,Ratchet LN 塔基上具有油封,因为370花鼓主体没有密封,意味着可以将棘爪式花鼓转换为Ratchet LN。

轴承间距

轴承间距

Ratchet EXP

轴承间距受限于棘轮系统的尺寸。透过将传动侧轴承整合到Ratchet EXP的棘齿螺环中,可以增加轴承间距,从而将芯轴刚性提升15%。为了使系统尽可能轻量,更在芯轴中段进行额外的切削加工处理。

Ratchet

对于Ratchet和Ratchet LN系统,传动侧轴承紧邻着棘齿螺环,与Ratchet EXP系统相比,轴承间距更窄。Ratchet系统的芯轴和Ratchet EXP花鼓毂均经过机械加工处理以减轻重量。

Ratchet LN

Ratchet LN的零件配置与Ratchet系统相同。 唯一不同之处在于,Ratchet LN的芯轴中段未经切削处理,制程上稍微简化,但也使得系统重量微幅增加。

咬合

咬合

Ratchet EXP

Ratchet EXP系统的行星齿轮具有36或54齿。与经典的Ratchet系统不同之处在于,其可活动的行星齿轮具有安置柱状弹簧的空间。Ratchet EXP系统由于行星齿轮和螺环的整合,并使用单一弹簧,让零件数量得以减少,相对也减轻了棘轮系统的重量。

Ratchet

Ratchet花鼓使用36齿的行星齿轮。当然也可替换成18、24、36 SL或54 SL的规格。 其中"SL"表示行星齿轮经额外加工,使它们更轻量("SL" = "Super Light")。

Ratchet LN

花鼓使用18齿的行星齿轮。另外也可替换成24、36 SL或54 SL的规格。其中"SL"表示行星齿轮经过额外加工,使它们更轻量("SL" = "Super Light")。