Ratchet EXP | DT Swiss

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向下卷动发掘

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全新设计的端盖使免工具维护更臻完美。

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免工具概念可让您轻易的拆卸，重新设计的端盖形状采用内凹缺口，更简化了拆卸流程从而使维护更加轻松。

端盖- RATCHET EXP

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简易的拆卸，更简化的过程。

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免工具概念可让您在几秒之间轻易地更换不同塔基系统，所有 DT Swiss Ratchet 系统花鼓均可转换。

SRAM XD / SHIMANO / SHIMANO MICRO SPLINE

SRAM XDR / SHIMANO ROAD SL / CAMPAGNOLO

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将行星齿轮与棘齿螺环结合更减少了零件总数。

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因为内侧塔基无固定于花鼓壳上，前一代的Ratchet系统需要两个弹簧才能正常运作。Ratchet EXP行星齿轮与棘齿螺环的结合不仅增加了耐用性，仅需一个弹簧即可运作，更减少了零件总数从而减小了塔基系统的重量。

RATCHET EXP

RATCHET SYSTEM

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单个圆柱形弹簧确保更快啮合，并提高可靠性。

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前一代的Ratchet系统需使用两个锥状弹簧来确保行星齿轮之间的正确角度。Ratchet EXP内侧行星齿轮和花鼓壳之间的紧密结合确保内棘齿始终以正确的角度对齐。因此仅需使用单个圆柱形弹簧，从而实现更快的完全啮合及提高可靠性。

RATCHET EXP

RATCHET SYSTEM

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行星齿轮的完全啮合产生了大的接触面将压力均匀分布，因此减少了单点的负载，从而实现极致的可靠性。

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Ratchet 系统花鼓较其他系统更优越的原因是每个行星齿轮上的所有齿都会同时啮合。传统棘爪花鼓运作时，咬合表面区域相当小。使用 Ratchet 系统，则整个齿面啮合，单点负荷更小。成就 Ratchet 系统花鼓传奇般的可靠度。

RATCHET SYSTEM - 更大的接触面积

PAWL SYSTEM - 较小接触面积

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由于轴承位置重新设计，较上一代增加 15% 刚性。

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花鼓刚性由受轴承距离影响。为了获得更佳的性能，如何将此距离最大化非常重要，然而这受到棘轮系统的大小限制。
在上一代的系统中，驱动侧轴承安装在棘齿螺环旁，因此距离受到限制。
将驱动测轴承整合到棘齿螺环中可增加轴承距离，从而使花鼓刚性提高15％。

RATCHET EXP

RATCHET SYSTEM

独家专利

ratchet exp

XRC 1200 SPLINE®

整组建议零售价 US$ 从$ 2,911
每组重量 从 1303 g

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XMC 1200 SPLINE®

整组建议零售价 US$ 从$ 2,911
每组重量 从 1485 g

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EXC 1200 CLASSIC

整组建议零售价 US$ 从$ 2,911
每组重量 从 1644 g

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XRC 1501 SPLINE® ONE

整组建议零售价 US$ 从$ 1,979
每组重量 从 1544 g

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XMC 1501 SPLINE® ONE

整组建议零售价 US$ 从$ 1,979
每组重量 从 1565 g

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EXC 1501 SPLINE® ONE

整组建议零售价 US$ 从$ 1,979
每组重量 从 1609 g

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ARC 1100 DICUT® DB

整组建议零售价 US$ 从$ 2,911
每组重量 从 1299 g
制动系统 碟煞

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ARC 1400 DICUT® DB

整组建议零售价 US$ 从$ 2,387
每组重量 从 1371 g
制动系统 碟煞

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ARC 1100 DICUT®

整组建议零售价 US$ 从$ 2,999
每组重量 从 1527 g
制动系统 圈煞

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ARC 1400 DICUT®

整组建议零售价 US$ 从$ 2,399
每组重量 从 1583 g
制动系统 圈煞

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ERC 1100 DICUT®

整组建议零售价 US$ 从$ 2,911
每组重量 从 1300 g
制动系统 碟煞

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ERC 1400 DICUT®

整组建议零售价 US$ 从$ 2,387
每组重量 从 1379 g
制动系统 碟煞

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