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AERO

ARC 1100 DICUT® DB

用我们最快的公路竞速轮组领跑您的下一场比赛。

  • 整组建议零售价 从€ 2,499 从CHF 2,499 从$ 2,911 从YEN 384,585 从NT$ 86,200
  • 每组重量 从 1299 g
  • 制动系统 碟煞

总览

领军之位，绝非怯懦者所能企及。第三代 ARC 突破创新巅峰，采用 22 mm 加宽轮 圈内宽，完美适配宽胎，提供极致抓地力与舒适性。让您成为破风利 器，在长距离骑行中一路领先。三种不同的框高设计： 55、65 和 85 mm，搭配独 特的 V 型框体，实现更宽的内宽设定，同时兼顾空力表现与重量 控制。ARC 1100 DICUT 38，搭配其 38 mm 框高，实现轻量化与空力优化的完美平 衡，打造终极爬坡武器，助您轻松攻顶。搭载顶级的 180 DICUT 花鼓，结合 Ratchet EXP 系统和 SINC ceramic 轴承，以及 DT aerol ite II 辐条，构成决 胜终点的终极配置。加入我们，永不止步，突破前行，直攀巅峰。領先，靠爭取， 不靠施予。

  • 花鼓类型 180 与 Ratchet EXP 36, Ratchet EXP 54
  • 輪圈 Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • 轮圈高度 38 mm, 55 mm, 65 mm, 85 mm
  • 辐条 DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
第三代 ARC 提供 3 种不同框高选择 3 种框高专为不同骑行环境而设计。
加宽轮圈内宽 22 mm 轮圈内宽特别适合宽胎 (28 至 30 mm)，提升整体骑乘舒适度。
V 形碳纤轮圈 全新开发的框体造型降低了正面迎风面积，进而减少了基础风阻。
Aero WTS 前轮搭载全新的 AERO 111 外胎，实现空力优化的轮组外胎整合系统 (WTS)。
Aero 辐条 全新一代空力辐条—DT aerolite II，能够显著降低旋转阻力和平移阻力。
花鼓 180 DICUT 花鼓搭载低摩擦系数 SINC Ceramic 轴承。
轻盈重生，爬坡更快 爬坡轮组采用 38 mm 轮圈高度和 20 mm 的内宽，确保以轻量之躯征服极限坡度。

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第三代 ARC - 更宽、更高、更轻

技术

对于工程艺术我们一直坚持秉信着，并致力追求卓越的产品开发。透过内部研发的技术来不断地突破极限，实现我们的理念。

Wheel Tire System
技术
Aero+
技术
Ratchet exp
技术
真空胎 
技术
SINC 陶瓷轴承 
技术

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arc the third 
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立马到 Zwift 体验速度最快的 ARC 轮组!

 

在 Zwift 世界中体验 ARC Aero 轮组的速度感：ARC 1100 DICUT DISC 在 Drop Shop 贩售中。搭配前轮 ARC 1100 DICUT 85，这款轮组将带领您在平坦或微起伏的赛道、路段上，不断闯破新 PB – 就如同在现实世界一般。

casper von folsach Uno-X Mobility
运动表现经理

«测试新产品始终让我充满期待。提到 DT Swiss，我深信自己将接触到精心研发且高度可靠的轮组。

这也意味着，要在已经表现很出色的产品基础上再创突破并不容易。前代产品已经立下了很高的标准，但在空力测试中，我仍然能够感受到明显的进步。轮框内宽的增加顺应目前市场趋势，加上更轻量的设计，为产品带来实质的突破。

除了科学测试和数据之外，我还在常规训练以及注重性能表现的骑行场景（如 Strava KOM 争夺赛）中使用了这款 65 mm 轮组。虽然我通常不太强调主观感受，但我真心更喜欢这一代产品的骑行感受 - 它确实更好骑。

对我来说，我非常乐意向 Uno-X Mobility 车队推荐这款全新的 ARC 轮组。»

 

照片来源: Uno-X Mobility Team

Michael Storer
Tudor Pro Cycling Team 

«在环义赛的山地赛段中，全新的 ARC 1100 38 mm 轮组是我的首选。它完美结合了空力效能、轻量化与灵敏操控。重量差异在像莫蒂罗洛这样的陡坡上立刻能感受到。同时，这款轮组也带来极佳的稳定性与安全感，让我在高速下坡时更有信心。整体而言，我对 DT Swiss 的这项新产品感到非常满意。»

SAM LONG

DT Swiss 轮组改变了我的骑乘体验。 我感受到前所未有的自由和速度。 这些轮组加速迅速，让我随心所欲地冲刺。它们的刚性无与伦比。最后，180 花鼓的声音让我充满动力，迫不及待地想要达到足够的速度来滑行！

照片来源: Kenny Withrow

Anne Haug

理想的铁人赛轮组一定要有空力设计且速度优异。这款高框轮组不仅操空性佳，在侧风环境下也依旧穏定，颠覆了我的认知。这让我跳脱过往的习惯，现在也会选骑高框轮组。