Auf diesen Endurance-Laufrädern kann man leicht das Zeitgefühl
verlieren. Die Mischung aus Komfort und Grip wird durch die 22 mm
Innenmaulweite der Felge erzeugt. Die bessere Abstützung von breiteren
Reifen wird dadurch gewährleistet – deine Pläne lassen sich leicht
ändern und deine Fahrt verlängern. Du wirst das schnelle
Ineinandergreifen der 36T SL Zahnscheiben der 350 Nabe beim Antritt
spüren. Kombiniert mit starken Speichen, werden selbst technisch
anspruchsvolle Strassen unter dir hinweggleiten. Die Laufräder sind in
zwei verschiedenen Felgenhöhen von 23 mm und 30 mm erhältlich. Die
höhere Felge wurde aerodynamisch optimiert, damit du weiter (oder
schneller) fahren kannst, je nachdem, was du bevorzugst ...
ER 1600 SPLINE 23: Lässt dich die Hügel, die sich dir unterwegs
in den Weg stellen, kaum spüren
ER 1600 SPLINE 30: Das aerodynamische Design verhilft dir auch
bei stärkerem Wind zu Höchstgeschwindigkeiten.
ER 1600 SPLINE 30 WTS: Die ER 1600 SPLINE Laufräder sind nun als
aerodynamisch optimiertes Laufrad-/Reifensystem (WTS) erhältlich, mit
dem neuen Vorderreifen AERO 111 in 29 mm Breite und einem Continental GP
5000 STR in 30 mm Breite auf dem Hinterrad.
LAUFRAD-/REIFENSYSTEM
Nun als aerodynamisch optimiertes Laufrad-/Reifensystem (WTS) mit dem neuen Vorderreifen AERO 111 in 29 mm Breite erhältlich.
FELGENBREITE
Die neue Felge hat eine Innenmaulweite von 22 mm und bietet damit eine ideale Abstützung für breiterer Reifen, was die Fahreigenschaften in Bezug auf Komfort und Stabilität verbessert.
FELGENHÖHE
Die neue 30 mm hohe E 550 Felge dieser Endurance-Laufräder ist aero-optimiert und kann dir helfen, dein Ziel schneller zu erreichen.
SPEICHEN
Die DT aero comp® II Straightpull Speichen weisen im Vergleich zur Vorgängerversion eine aktualisierte Form für einen aerodynamischen Nutzen auf.
NABE
Durch eine leichtere Achse und den gefrästen Nabenkörper der 350 Nabe wir das Gewicht dieser Road Nabe mit dem Ratchet Freilaufsystem reduziert.
FREILAUFKÖRPER
Die leichten 36T SL Zahnscheiben des bewährten Ratchet Freilaufsystems sorgen für eine schnelle simultane Verzahnung, welche besonders auf kurvenreichen Strassen von Vorteil ist.
Wir glauben an Ingenieurskunst und streben nach Perfektion bei der Entwicklung neuer Produkte. Unser Leitgedanke ist es dabei, die technologischen Grenzen immer weiter zu verschieben.
Hier findest du alle Infos zu Umrüstoptionen, Manuals, Ersatzteilen und How-to Videos.
Hier findest du Hilfe und Antworten auf häufig gestellte Fragen.
Zu deiner Auswahl ER 1600 SPLINE® haben wir 9 Produktvarianten ermittelt. Verwende den obigen Modelfinder, um die Modelle weiter einzugrenzen. Wähle die Variante, zu der du Support brauchst.
Hier findest du Hilfe und Antworten auf häufig gestellte Fragen.
Die aktuellen DT Swiss Laufräder sind Tubeless Ready und werden mit montiertem Tubeless-Felgenband und den entsprechenden Ventilen geliefert. Für die Umrüstung benötigst du einen tubeless-fähigen Reifen (UST optimal) und Dichtmilch. Beides kannst du im Fachhandel kaufen. Unser How-to Video zeigt dir die Montage Schritt für Schritt.
Solltest du dein Fahrrad bisher mit Schlauch gefahren haben oder klebt das Tape nicht mehr satt an der Felge, empfehlen wir das Felgenband vorsorglich zu ersetzen.
Vorgehen für die Montage des Tubeless-Felgenbandes:
1. Felgeninnenbreite messen
2. Das Tubeless-Felgenband sollte ca. 2 mm breiter sein als die Felge und kann bei einem Fachhändler gekauft werden.
3. Tubeless-Felgenband applizieren. Je nach Felgen/Reifenkombination, kann es helfen zwei bis drei Schichten Tubeless-Felgenband zu montieren, um das Felgenbett optimal abzudichten.
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Youtube nicht erlaubt
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Du suchst die Bedienungsanleitung zu deinem Produkt, möchtest wissen, welche Komponenten verbaut sind oder bist auf der Suche nach kompatiblen Umrüstteilen?
All diese Informationen sind in unserem nützlichen Product Support hinterlegt. Durch Eingabe der 7-stelligen DT Swiss ID oder durch Scannen des entsprechenden QR-Codes / Dot-Codes mit deiner Handykamera kannst du dein Produkt ganz einfach identifizieren. Beachte, dass der Dot-Code nur mit dieser spezifischen Scanfunktion gelesen werden kann.
Seit 2020 sind alle Laufräder und Suspension Produkte mit der 7-stelligen DT Swiss ID ausgestattet. Sollte dein Produkt keine DT Swiss ID haben, kannst du es auch über die Filterfunktion oder die Materialnummer identifizieren. Hier erfährst du alles über die genaue Positionierung der DT Swiss ID auf unseren Produkten.
Im Produkt Support findest du exakte Angaben zu allen Umrüstoptionen für dein Produkt (Laufrad, Nabe). Ermittle zuerst im Produkt Support dein Produkt mittels DT Swiss ID oder Filter. Unter "Umrüsten" findest du die exakten Angaben zu allen Umrüstoptionen. Weiter findest du dort auch nützliche How-to Videos und Bedienungsanleitungen.
Um einen optimalen Rollwiderstand zu erreichen, sollte der Reifen gemäss den Herstellerangaben aufgepumpt werden.
Achtung: Dies kann je nach Reifenhersteller und Modell unterschiedlich sein! Der Luftdruck beeinflusst sowohl den Fahrkomfort und die Stabilität des Laufrades aus. Eine Übersicht zum maximalen Luftdruck in Abhängigkeit von Reifen- und Felgenbreite findest du in unserer Luftdruck-Tabelle.
Die Felgenhöhe hat beim Rennradfahren einen beträchtlichen Einfluss auf die Aerodynamik, die Wendigkeit und auf das Gewicht des Laufrads. Grundsätzlich gilt, je höher die Felge, desto grösser der aerodynamische Vorteil. Je tiefer die Felge, desto agiler und wendiger das Fahrverhalten.
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«Unsere Trainingslaufräder sind echt top – leicht für den Anstieg und stabil bei Abfahrten. Die Felgenhöhe ist ideal, auch bei Seitenwind. Das Surren der Nabe bergab sorgt für zusätzliche Aufmerksamkeit - einfach genial. Die ER 1600 SPLINE sind ein super Allrounder, der bei jeder Fahrt gut funktioniert.»
Aero spokes further enhance the aerodynamic advantage of the new wheels.
The AR 1600 SPLINE and A 1800 SPLINE 30 are also laced with hidden nipples, providing an additional aero benefit - plus a clean look. Swipe right to see it.
Find out more about the components with our link in bio.
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Get a sneak peek at the wind tunnel testing we did for the development of the new aero aluminum wheelsets with our link in bio.
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