Die neuen ARC 1400 DICUT Laufräder mit den AERO+ Felgenprofilen
überzeugen auch mit den neuen 1400 DICUT Aero-Naben. Erhältlich als
Scheibenbremsvariante in drei verschiedenen Felgenhöhen (80 mm, 62 mm
und 50 mm) setzen die Laufräder einen neuen Standard in der Aerodynamik
und dem Fahrverhalten. In enger Kooperation mit den Aero-Experten von
SWISS SIDE konnte eine geringere Windempfindlichkeit bei Seitenwind
sowie eine Verbesserung der Gesamtaerodynamik der Laufräder erzielt
werden. Bei mässigem Seitenwind profitiert der Fahrer vom Vortrieb
durch den Segeleffekt wie auch von einer stabilen aerodynamischen
Position mit voller Kontrolle über das Fahrrad. Hochwertige DT Swiss
Aero-Speichen und die leichte 240 DICUT Aero-Nabe mit dem zuverlässigen
Ratchet EXP System für einen direkten Antrieb runden diesen Laufradsatz
ab.
ARC 1400 DICUT 80: Der Aero-Laufradsatz ist die perfekte Wahl, um
#flatoutfast zu fahren wie nie zuvor.
ARC 1400 DICUT 62 : Der Aero-Allround-Laufradsatz mit einer
hervorragenden Kombination aus Stabilität und niedrigem Luftwiderstand
für unterschiedlich kupierte Streckenprofile.
ARC 1400 DICUT 50: Der Aero-Laufradsatz für abwechslungsreiche
und enge Kurse, die ein hervorragendes Handling erfordern.
Entwickelt mit einem ganzheitlichen Ansatz, um eine einzige Sache zu erreichen: Geschwindigkeit!
Technologie
Wir glauben an Ingenieurskunst und streben nach Perfektion bei der Entwicklung neuer Produkte. Unser Leitgedanke ist es dabei, die technologischen Grenzen immer weiter zu verschieben.
«Die DT Swiss ARC 1100 und 1400 Laufradsätze stehen für die Spitze der Aero-Entwicklung aus der Schweiz.»
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The @unoxteam men's team is on a journey to become a World Tour Team. #ambitiouscyclist
Their wheel setup of choice is the ARC 1400 DICUT, with different rim heights depending on the riding conditions. What do you think of the combination with their @darebikes?
📷1: @anoukflesch
📷2-4: @wordupprojects
Representing @bbhotels_vc in many escape groups, @pierre_rolland_cyclisme finished a great 18th place overall at the #tdf2020. And top sprinter @bryancoquard placed multiple times top 10 finishing 4th in the Green Jersey ranking. Great work!
With @standertbicycles KREISSÄGE RS [transl.: circular saw] you can take it easy and let the nature pass by. Our new ARC 1400 DICUT wheels unveil the racing nature of the bike. Berlin-based @teamstandert rider @textimax states: “Accelerating quickly, going fast and keeping the bike under extreme conditions under control is more fun with the new wheel setup.” #rebornfaster
Curious how the steering moment affects your riding behavior? REOPTIMIZED AERO+ wheels influence rideability and speed positively when unexpected crosswinds occur.
Link in bio to learn more.
#dtswiss#engineeringperformance#flatoutfast#rebornfaster
AERO+ REENGINEERED with new spokes: rotational drag is reduced to avoid additional friction that occurs between the wheel as it passes through the surrounding air with rotating components.
#dtswiss#engineeringperformance#flatoutfast#rebornfaster
REDUCING DRAG with AERO+: from 15 km/h upwards, translational drag slows you down and is the greatest resistance a cyclist has to overcome. All ARC wheels are optimized to reduce this drag in order to achieve the ultimate riding experience.
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#dtswiss#engineeringperformance#flatoutfast#rebornfaster
REDESIGNED RIM SHAPE: an aero-optimized bulbous body with a converging pointy end leads to high speeds while staying stable and in control. A hooked rim bed and 20 mm inner width take up wider tires with higher pressures. What’s your favorite tire setup?
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The new ARC wheels: excellent performance in terms of drag and steering moment in all rim heights. Can you feel any propulsion? Higher rims profit from a forward pushing sailing effect – while staying stable and controllable.
Link in bio to learn more #dtswiss, #engineeringperformance, #flatoutfast#rebornfaster
REFINED airflow behavior along the rim shape is simulated in the CFD simulation defining the final rim form in the development process. Low drag and optimized forces lead to speed and controlled handling of the new ARC wheel lineup.
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von Jan Gathmann
