Die neuste Generation der ARC 1100 DICUT Laufräder – erhältlich als
Scheibenbremsvariante in drei verschiedenen Felgenhöhen (80 mm, 62 mm
und 50 mm) – wurde in Zusammenarbeit mit SWISS SIDE entwickelt, den
führenden Experten für aerodynamische Optimierung. Die neuen AERO+
Felgenprofile zeichnen sich durch einen geringen Luftwiderstand bei
gleichzeitig reduziertem Lenkmoment aus: Ideal, um Aerodynamik,
Segeleffekt und Kontrolle auch bei starkem Seitenwind zu verbessern.
Abgerundet wird das Laufrad durch die neuen DT Swiss Aero-Speichen in
Kombination mit der 180 DICUT Aero-Nabe und deren Ratchet EXP System
einschliesslich den ultraleicht laufenden SINC-Keramiklagern.
ARC 1100 DICUT 80: Der Aero-Laufradsatz für die Jagd nach
Bestzeiten auf flachen bis leicht welligen Strecken.
ARC 1100 DICUT 62: Der Allround-Aero-Laufradsatz mit
exzellenten Eigenschaften für verschiedene Einsatzbereiche auf der
Strasse.
ARC 1100 DICUT 50: Der wendige Aero-Laufradsatz entfaltet sein
Potential auf hügeligen oder flachen Strecken mit engen Kurven.
Nabentyp
180
mit
Ratchet EXP 36
Felge
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Felgenhöhe
50 mm, 62 mm, 80 mm
Speichen
DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
Entwickelt mit einem ganzheitlichen Ansatz, um eine einzige Sache zu erreichen: Geschwindigkeit!
Technologie
Wir glauben an Ingenieurskunst und streben nach Perfektion bei der Entwicklung neuer Produkte. Unser Leitgedanke ist es dabei, die technologischen Grenzen immer weiter zu verschieben.
Fahre die schnellsten ARC Aero-Laufräder – jetzt auch auf Zwift!
Erlebe die Geschwindigkeit der schnellsten ARC Aero-Laufräder in Zwift: Die ARC 1100 DICUT DISC Hinterradscheibe ist ab sofort im «Drop Shop» erhältlich. In Kombination mit dem ARC 1100 DICUT 80 Vorderrad wird dich dieser Laufradsatz auf flachen und leicht welligen Strecken und Segmenten in den verschiedenen Zwift-Welten zu neuen Bestzeiten führen – genauso wie in der Realität.
Design & Innovation Award 2021 Winner
Mit den ARC 1100 DICUT 62-Laufrädern hat sich DT Swiss ein hohes Ziel gesteckt: Das Niveau aerodynamischer Laufräder soll auf ein neues Level gehoben werden. […] Die ARC 1100 DICUT 62-Laufräder brillieren mit einer unglaublichen Beschleunigung, das Antrittsverhalten setzt für einen Aero-Laufradsatz eine neue Benchmark […].Ihre Sternstunde haben die ARC 1100 DICUT 62-Laufräder bei aufkommendem Seitenwind: Trotz der 62 mm hohen Felgen zeigen sie sich nur wenig beeindruckt und ermöglichen es dem Fahrer, sich weiterhin komplett auf seinen Rhythmus und seine Fahrt zu konzentrieren. Die Jury war sich einig: Nächstes Level erreicht!
von Harald Englert
"[...] Die High-End-Laufräder der Schweizer sind ausgesprochen leicht, robust und zuverlässig. Zudem verhalten sie sich sehr unproblematisch bei windigen Verhältnissen. [...] Die DT Swiss ARC 1100 laufen schnell und machen viel Freude - an Sonntagen und unter der Woche."
von Moritz Pfeiffer
"Und was ist mit der Aerodynamik? Bei Feldversuchen, bei denen die identische Strecke mehrfach mit wechselndem Material, aber gleicher Leistung gefahren wurde, purzelten mit den ARC 1100 DICUT 62 in der Tat reihenweise die persönlichen Strava-Bestzeiten. Kein wissenschaftlicher Beweis, aber eine Bestätigung des subjektiven Eindrucks, mit den neuen Laufrädern sehr schnell unterwegs zu sein."
von Philipp Schwab
"Etappen, die ihr vorher aufgrund ihrer unberechenbaren Seitenwinde verflucht habt, verlieren mit den Laufrädern fast komplett ihren Schrecken – die DT Swiss-Laufräder zeigen sich beeindruckend unbeeindruckt von Seitenwinden."
von Erwin Haiden
"Das Prädikat "revolutionär" in diesem Zusammenhang sehen wir nicht als plumpe Floskel, sondern als verdiente Wortspende, da sich die Entwickler wirklich einer jeden einzelnen Laufradkomponente angenommen und ein aerodynamisches Gesamtpaket geschaffen haben..."
Daniela RyF
"Ein perfekter Laufradsatz für einen Ironman, insbesondere für den Ironman in Kona, muss sowohl schnell als auch stabil sein. Stabilität ist genauso wichtig: Denn, wenn man dem Seitenwind nicht standhalten kann, ist man nicht schnell."
Anne Haug
"Ein idealer Laufradsatz für einen Ironman muss aerodynamisch und schnell sein. Da das Laufrad bei Seitenwind besser kontrollierbar und stabiler ist, kann ich jetzt eine höhere Felgenhöhe fahren, womit ich früher zu kämpfen hatte."
At the core of the ARC 1100 DICUT, the new 180 DICUT Aero hub has redesigned flanges and the patented 2-in-1 spoke hole. Spokes with their flat and wide profiles contribute to making @team_waypoint run faster than ever.
📸: @team_waypoint
In preparation for upcoming races, @team_waypoint selected the ARC 1100 DICUT to make the team even faster.
Pairing perfectly with the Aero wheels, internal cable routing not only looks aesthetically pleasing but also has outstanding aero-stability. Minimal aero drag supports the complete system.
📸: @team_waypoint
The bike choice of Team Bryton Icefield: @factorbikes OSTRO VAM equipped with the new ARC 1100 DICUT 62. The dream configuration, an ultimate all-round machine with a total weight of 7.26 kg, ready to help Team Bryton Icefield riders win medals.
#engineeringperformance#rebornfaster
📷: Team Bryton Icefield
The wheel that makes Team Bryton Icefield faster. The redesigned rim shape not only increases aero performance but also has a positive influence on handling and riding stability. ARC 1100 DICUT with 50 mm rim height is the most agile and fast-accelerating wheelset for hilly or flat courses with sharp turns.
#engineeringperformance#rebornfaster
📷: Team Bryton Icefield
An ARC 1100 DICUT 50 wheelset combined with a tubeless tire choice of @pirelli_cycling secures safe handling even in the toughest cornering situations on a city race course like Monaco.
#engineeringperformance#rebornfaster
Curious how the steering moment affects your riding behavior? REOPTIMIZED AERO+ wheels influence rideability and speed positively when unexpected crosswinds occur.
Link in bio to learn more.
#dtswiss#engineeringperformance#flatoutfast#rebornfaster
AERO+ REENGINEERED with new spokes: rotational drag is reduced to avoid additional friction that occurs between the wheel as it passes through the surrounding air with rotating components.
#dtswiss#engineeringperformance#flatoutfast#rebornfaster
REDESIGNED RIM SHAPE: an aero-optimized bulbous body with a converging pointy end leads to high speeds while staying stable and in control. A hooked rim bed and 20 mm inner width take up wider tires with higher pressures. What’s your favorite tire setup?
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REINVENTED SPOKES: reduction of rotational drag by the new wider and thinner DT aerolite II and DT aero comp II spokes compared to their predecessors. In combination with the aerodynamic T-head alignment of the spokes overall speed is increased in the new ARC 1100 DICUT wheels.
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The new ARC wheels: excellent performance in terms of drag and steering moment in all rim heights. Can you feel any propulsion? Higher rims profit from a forward pushing sailing effect – while staying stable and controllable.
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von Harald Englert
von Moritz Pfeiffer
von Philipp Schwab
von Erwin Haiden
