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HYBRID

H 1900 SPLINE®

採用 Ratchet LN 技術， 可靠的鋁合金輪組能拓展您的eMTB 旅程。

  • 整組建議零售價 從€ 499 從CHF 484 從$ 761 從YEN 76,892 從NT$ 17,235
  • 每組重量 從 2066 g

總覽

將電力輔助和人的腿力結合後， 自行車能征服的地形範圍幾乎是倍數增長。 H 1900 SPLINE 就是為此而設計， 並升級至 DT Swiss 著名的 Ratchet 技術。 相較於以往的棘爪式系統， Ratchet LN 系統能更有效地傳輸馬達與人力的輸出， 降低負載峰值的產生， 進而提升耐用度。 強化的 hybrid 輻條及堅固的鋁圈， 讓370 花鼓可將全功率傳導至地面， 並提供兩種輪圈內寬選擇。

  • 花鼓類型 370 與 Ratchet LN 18
  • 輪圈 Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • 內寬 30 mm, 35 mm
  • 輻條 DT hybrid 1 straightpull

產品特點

輪圈 無內胎有框勾鋁圈，有內寬 30 或 35 mm，和輪徑 29"或 27.5" 可選。
棘輪類型 棘輪座結構以特製硬化鋼進行了優化，以因應電動登山車較高的負載。
Ratchet LN 第一個配備 Ratchet LN 系統的輪組，能將力量分佈在更大的區域，從而提高耐用性。
制動系統 碟盤安裝可選中心鎖固或IS（標準國際6孔)。
輻條 DT Hybrid 1 輻條經加強後，增加了輪組的側向和扭轉剛性。

Hybrid MTB
為拓展而生

為延續使命，DT Swiss 提供電動車騎士們所需的零組件，全面再升級。

技術

我們對於工程藝術深信不疑，並為了追求卓越的產品開發流程而努力。我們的理念是透過內部研發的技術來不斷地突破極限。

瞭解如何確保軸承的最佳轉動性能，並探索為什麼 DT Swiss 不提供軸承間隙可調設計的花鼓。

軸承
技術

Ratchet LN 是 DT Swiss 入門級的 Ratchet 系統，取代了棘爪式的棘輪系統。Ratchet LN 提供了DT Swiss 棘爪式系統升為 Ratchet 系統的機會。

ratchet ln
技術

什麼是咬合角度？它如何影響騎乘？越小的咬合角度越好嗎？

咬合角度
技術

所有 DT Swiss 輪組皆可支援無內胎，ASM 版本更已是無內胎設置，並配備了無內胎襯帶和氣嘴。

無內胎 
技術

DT Pro Lock 是一個注入輻條帽牙紋中的複合化合物作黏著劑，提供極度可靠的組輪作業。

Prolock
技術

Nathalie schneitter

"在我職業越野選手時期，我就相當信賴 DT Swiss 的輪組。當我決定參加電動登山車比賽時，也毫無疑問的再度選擇 DT Swiss 的輪組。 DT Swiss 是 2017 年度，第一家提供電動登山車專用輪組的製造商。沒有龐大團隊支持的我，必須100%仰賴我的裝備。幾年下來，各方的多樣反饋均被納入最新一代的研發中。至今DT Swiss Hybrid 輪組，從未在我任何一次騎乘中出現故障。說到輪組，我絕對信賴 DT Swiss。"

 

Photo Credit: Gaudenz Danuser

by matt beer

«Next to the positive characteristics of the suspension, one of the stand out corners of the bike has to be the DT Swiss H1900 wheelset. These rims saw their fair share of pointy rocks on the day and even though I'd opt for a tire insert if this was my personal bike, the rims returned as good as new.»