對操控性的影響
軌跡量對於騎乘時的操控影響可以分為兩個方面:
- 前輪的直線穩定性
- 靈敏度
當軌跡量愈大時，轉向會變重，有助於前輪的直線穩定性。但這也讓車子在低速行進時轉向較費力，降低其靈敏度。
而當軌跡量愈小時，轉向變輕，操控起來更為靈敏，低速時轉向也容易。然而一旦提高速度，將較不容易維持直線操控，前輪搖晃的趨勢提升。
軌跡量可以藉由車架幾何與相關零組件來調整:
- 頭管角度
- 前叉偏移量
- 前叉行程
- 輪徑
OFFSET 技術
OFFSET 定義
Offset (V) 就是前叉偏移量。
指的是轉向軸(steering axle)和前輪軸心安裝位置之間的垂直距離。
偏移量是如何產生的?
偏移量可從前叉叉肩和/或裝置前輪軸心的勾爪處產生。
F 232 ONE前叉僅於前叉叉肩提供不同的偏移量。兩款前叉在勾爪處的偏移量則完全相同。
前叉的偏移量會影響操控時的軌跡量。
軌跡量 定義
軌跡量就是轉向軸延伸線跟前輪觸地點之間的距離。當前叉偏移量愈長時，軌跡量就愈小。
結論
在開發自行車時，工程師必須思考跟單車幾何相關的每個細節，才有可能讓不同類型的自行車展現各自優越的性能，這些細節像是:
使用者的騎乘姿勢、軸距、軌跡量、轉向壓力以及每種零件不同的特性。
因此，避震器的前叉偏移量，必須視車架幾何還有單車的類型來調整搭配。
offset
offset
OFFSET 技術可以在以下產品中找到：
