常見問答

在我們的網站上，您可找到各種教學影片和技術手冊，以幫助您進行維修或轉換。首先，透過使用 DT Swiss ID 或篩選器，在「產品支援」中找到您的產品。

在「教學影片」和「手冊」頁面中，您將找到有關維護產品的相關資訊。請記下零件的料號，並向經銷商訂購。

重要！

DT Swiss 不對因不當產品維護而導致的損壞承擔責任。請始終使用原廠零件和工具，以避免損壞產品。

如果未遵守操作說明，將喪失保固權益。

輻條斷了？輪圈壞了？花鼓維修？後避震器或前叉出問題了？定期保養？絕對值得。我們售後服務中心會在 5 個工作日內維修或保養您的 DT Swiss 產品。我們的經銷商也能提供服務。請聯繫我們其中一個售後服務中心或聯繫您的經銷商。

致經銷商：您也可以直接在 B2B 網路商店中登錄帳號，發送維修請求。

您可以從經銷商處購買所有零配件、轉換套件和工具。

您可以在“產品支援”下找到合適的備件或轉換套件。請先前往“產品支援”頁面，利用 DT Swiss ID 或篩選器找出您使用的產品。您可以在“零配件”下找到您產品所有零件的確切詳情。您還可以找到可提供説明的教學影片和手冊。記下材料編號，然後從經銷商處訂購備件。

致經銷商：透過我們的代理商訂購零配件，或透過我們的 B2B 網路商店直接訂購備件。B2B 網路商店會直接顯示產品的價格和供應情況。

如果您能夠自行修理輪組，您也可以購買我們的 DT Swiss Proline 編輪工具。記下材料編號，然後從經銷商處訂購工具。

請注意：對於因產品維護不當而造成的所有損壞，DT Swiss 不承擔任何責任。如果未完全遵守手冊，將導致喪失保固權利。

致經銷商：透過您的代理商訂購工具，或透過我們的 B2B 網路商店直接訂購工具。B2B 網路商店會直接顯示產品的價格和供應情況。

目前的 DT Swiss 輪組都可以支援無內胎系統，配備已安裝好的無內胎輪圈襯帶和相應之氣嘴。如要轉換，您需要使用可支援無內胎系統的外胎（最佳選擇：UST）和補胎液。這兩樣物品您都可以透過授權經銷商購買。您可以觀看我們的教學影片瞭解逐步組裝步驟。

如果您先前以有內胎設置騎乘或者襯帶無法再穩固地黏在輪圈上，我們建議您更換輪圈襯帶以防萬一。

如何安裝無內胎輪圈襯帶：

1. 測量輪圈的內側寬度。
2. 無內胎輪圈襯帶應比輪圈大約寬 2 mm，可以從專賣店購買。
3. 貼上無內胎輪圈襯帶。根據輪圈/輪胎的組合情況，貼上兩層或三層無內胎輪圈襯帶可能有助於以最佳方式密封輪圈胎槽 (rim bed)。

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如果沒有正確安裝氣嘴或無內胎襯帶，空氣或補胎液可能會進入輪圈框體內，並從接縫處漏出。請確保正確安裝氣嘴、無內胎襯帶平貼、用無內胎襯帶覆蓋整個輪圈胎槽 (rim bed)，包括內側壁。

如果輪胎和輪圈襯帶之間的縫隙過大，補胎液就無法快速密封。而在此處貼上第二層或第三層無內胎襯帶會有所幫助，以確保輪胎和輪圈接合更緊密。

請記住，第一次安裝無內胎裝置時必須使用足夠的補胎液。您可以參考補胎液製造商的說明。

您可以聯繫您所在國家/地區的代理商，發送贊助請求。請使用聯繫表單，先選擇您所在國家/地區，然後選擇“贊助”作為主題。

在 200 度高溫下，碳纖維將開始變形並失去其穩定性。

汽車的排氣溫度可以高達攝氏 500 度。

當您使用後置自行車載架運輸碳纖維輪組時，確保有足夠的距離以避免出現此類損壞！

請與後置載架製造商聯繫以獲取保護裝置。

如果您發現輪組變形，請聯繫我們的售後服務中心。

訪問我們的網站以比較各類產品，您可以在該網站上找到整個產品系列和所有技術規格。使用輪組搜尋器，只需點擊幾下即可找到合適的輪組。您也可以聯繫經銷商 — 他們瞭解 DT Swiss 產品和技術的所有資訊，可以為您提供建議。

您可以在“產品支援”頁面找到產品（輪組、花鼓）所有轉換選件的確切詳情。請先前往“產品支援”頁面，利用 DT Swiss ID 或篩選器找出您使用的產品。您可以在“轉換”下找到所有轉換選件的確切詳情。您還可以找到可提供説明的教學影片和手冊。

不能，我們的 DT Swiss Academy 培訓課程僅適用於經銷商。作為獨立用戶，您可以訪問我們網站的“支援”頁面，查找更多有關轉換套件、手冊、零配件和教學影片的資訊。

在極少數情況下，可能會出現材料缺陷或製造缺陷。如需提報保固案例，請聯繫我們其中一個售後服務中心，填寫維修服務與保固申請表。我們會免費修理您的產品，如有必要我們會進行更換。請務必在購買日起的 24 個月保固期內向我們提報產品瑕疵，也請務必提供我們您的購買收據！

對於自 2020 年 1 月 1 日之後購買的 DT Swiss 碳纖維輪組，如有材料缺陷和工藝缺陷，我們提供終身保固服務，根據具有成本效益的友善保修政策，我們還會維修騎乘過程中造成的損壞。您可以在此處找到有關我們保固政策的所有資訊：

了解更多

DT Swiss 僅透過官方經銷商銷售其產品，部分經銷商還開有網路商店。請聯繫您的經銷商。或者聯繫您所在國家/地區的代理商 — 請使用聯繫表單，先選擇您所在國家/地區，然後選擇“產品供應情況”作為主題。

很遺憾，我們不提供折扣；我們不直接向終端客戶銷售產品。請聯繫經銷商。您可以訪問我們的網站，查找建議零售價。

如需瞭解有關產品供應情況/交貨狀態的資訊，請直接聯繫您的經銷商。或者聯繫您所在國家/地區的代理商 — 請使用聯繫表單，先選擇您所在國家/地區，然後選擇“產品供應情況”作為主題。

有許多原因可能造成您的自行車在騎乘時發出奇怪的噪音。如果聲音是來自於輪組，進行以下檢查可能會有所幫助。

檢查：

- 快拆/貫通軸是否鎖緊至 15-20 Nm？

- 花鼓殼或棘輪座是否出現裂痕？

- 輻條交叉處是否出現磨損跡象？

- 輻條張力是否均勻？

另請參閱手冊中的第 5 章節“維護與保養”。

如需專業評估，請聯繫我們的售服中心或經銷商。利用影片或音訊記錄該問題將有助於我們進行分析。

我們會在網站上展示當前的產品系列，舊產品型號也會列在“產品支援”頁面。您可以在“產品支援”下透過 DT Swiss ID 或篩選器搜索您的產品。

如果找不到，該產品可能是專門為您的自行車品牌而製造。如果是這樣的話，請聯繫該自行車製造商或我們的售後服務中心。您可以透過產品代碼快速識別該產品。

產品預期用途分類

自行車零部件始終是出於某種用途而被開發和製造。這些零配件是專為這些特定用途設計，以及因應預期用途可能產生的負載而製造的。

DT Swiss 產品的預期用途分為五種類別，從柏油路面騎乘到下坡車和自由騎。了解更多

您可以在“產品支援”下找到您產品的預期用途屬於哪種 ASTM 類別。請先前往“產品支援”頁面，利用 DT Swiss ID 或篩選器找出您使用的產品。可在“手冊”中找到包含 ASTM 分類等詳細產品資訊。

DT Swiss 僅透過經銷商銷售其產品，這些經銷商可能開有網路商店。請聯繫您的經銷商。或者聯繫您所在國家/地區的代理商 — 請使用聯繫表單，先選擇您所在國家/地區，然後選擇“產品供應情況”作為主題。

定期花鼓保養，絕對值得！灰塵和污垢會加速消耗品的磨耗，進而影響功能。我們建議每 12 個月清潔一次花鼓，然後使用合適的潤滑油潤滑花鼓。您可以在此處找到花鼓維修的教學影片和手冊。如需更換行星齒輪，請聯繫我們的售後服務中心或經銷商。

多種原因會造成棘輪座卡住。您可以查閱我們的技術手冊，找出卡住的原因：

請參閱手冊第3章節。

如需專業評估，請聯繫我們的售後服務中心或經銷商。

您也可以將我們的棘爪花鼓換成 Ratchet LN 系統。您可以從經銷商處購買 Ratchet LN 升級套件。教學影片中介紹了逐步轉換步驟。

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對於登山車來說，boost 花鼓已經成為了新的業界標準。更大的軸承距離提高了自行車的側向剛度、減少了滾珠軸承的磨損。

很遺憾，您無法將非 boost 花鼓轉換成更大的軸承距離，也無法將 boost 花鼓轉換成更小的軸承距離（非 boost），這是因為 boost 花鼓的中心比較寬（如圖所示）。

請先前往“產品支援”頁面，利用 DT Swiss ID 或篩選器找出您使用的輪組/花鼓。您可以在“零配件”下找到有關已安裝滾珠軸承的確切詳情。打開花鼓下拉式功能表，向下滾動列表至滾珠軸承。您還可以找到可提供説明的教學影片和手冊。記下材料編號，然後從經銷商處訂購。

範例圖片

所有 DT Swiss 花鼓中使用的都是工業用滾珠軸承，必要時易於更換。我們建議每年保養一次花鼓。您可以觀看我們的教學影片瞭解逐步維修步驟。

請務必始終使用合適的工具和潤滑油，以免損壞花鼓。您可以在手冊中找到所需工具的列表，然後從經銷商處購買合適的工具。記下材料編號，然後從經銷商處訂購。

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應根據製造商說明給輪胎打氣，以確保滾動阻力處於最佳狀態。

注意：輪胎壓力可能會因輪胎製造商和型號而異！輪胎壓力會影響乘坐舒適性和輪組穩定性。請參閱我們的胎壓建議表，概覽根據輪胎和輪圈寬度而定的最大輪胎壓力。

使用輪組搜尋器，只需幾個步驟即可找到適合您自行車且滿足您要求的輪組。如果您有任何其他問題或需要建議，請聯繫經銷商，他們很樂意為您提供幫助。

開啟輪組搜尋器

在自行車賽中，輪圈高度會顯著影響輪組的空氣動力特性、機動性和重量。總的來說，輪圈越高，空氣力學優勢就越大。輪圈越低，操控就越機動靈活。

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碟煞讓自行車更易於操控，尤其是在下坡時。這些制動系統正在成為時下流行的趨勢。

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請謹慎選擇圈煞輪組的煞車塊！

• 碳纖維輪圈僅可使用“SwissStop Black Prince”煞車塊。
• OXIC 輪圈僅可使用“SwissStop BXP Blue” 煞車塊。

使用不正確的煞車塊可能會導致輪圈損壞。DT Swiss 對此不承擔任何責任。

請注意，先前使用於鋁合金輪圈的煞車塊絕不能用於碳纖維輪圈上，煞車塊中的鋁屑會破壞碳纖維。

有關輪組的詳細資訊，請參考使用者手冊。

如果發現您的輪組上有這些損壞跡象，請聯繫售後服務中心。

根據路面使用不同寬度和斷面的輪胎。對於不同的公路車賽，根據輪胎寬度的選擇建議使用不同的輪圈內寬。

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公路賽最常見的輪徑是 700c（622 mm/29”）。經典的 650b 輪徑（584 mm/27.5”）仍被使用在某些場合中，因直徑較小、更加穩定，就像競賽取向的 650c 輪徑（559 mm/26”）一樣。對於不同類型的騎乘活動，每種輪徑都有其獨特的優點。

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當前每種標準輪徑（26”、27.5”和 29”）都有其各自的優缺點。輪徑越大，就越能翻越障礙物。但尺寸越大，重量也會越大，因此旋轉質量也會越大，最終會縮短自行車的靈活度。

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開發出更寬的輪圈後，更寬的輪胎也開發出來了。但不同的輪胎寬度和輪圈寬度並不能普遍相容。大致來說：輪圈越寬，可以安裝的輪胎就越寬。

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此處對兩種系統進行了解釋。

我們開發所有 DT Swiss 產品均是出於某種特定用途，因應預期用途可能產生的負載而製造產品。輪組類別代表了不同的輪組用途。我們將輪組分為 8 種類別，分別用於登山車和公路車。瞭解各種類別之間的差別及其滿足的規格。

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請先前往“產品支援”頁面，利用 DT Swiss ID 或篩選器找出您使用的輪組。您可以在“零配件”下找到有關輻條長度和類型的確切資訊。您還可以找到可提供説明的教學影片和手冊。記下材料編號，然後從經銷商處訂購。

您可以使用輻條計算器來計算出正確的輻條長度和輪組重量。如果經銷商庫存中沒有您所需長度的輻條，請使用長 1 mm的輻條。

致經銷商：透過我們的代理商訂購零配件，或透過我們的 B2B 網路商店直接訂購備件。B2B 網路商店會直接顯示產品的價格和供應情況。

如要使輪組可靠運行，必須一致地保持規定的輻條張力。

請先前往“產品支援”頁面，利用 DT Swiss ID 或篩選器找出您使用的輪組。您可以在“手冊”下找到提供所需輻條張力詳細資訊的的技術手冊。

每種棘輪系統都有不同的用途。了解更多關於 DT Swiss Ratchet 系統和棘輪座系統的相關資訊。

我們的 SINC 陶瓷滾珠軸承有很多優點。此處詳細描述了這些軸承的特性。

我們建議您選擇車架製造商推薦的偏移量。您可以訪問我們的偏移量技術頁面，查找更詳細的說明。

您可以參閱我們的《避震設置指南》，查找避震前叉或後避震器的正確設置。您可以觀看我們的教學影片瞭解逐步設置步驟。如果您有任何其他問題或需要建議，請聯繫經銷商，他們可以幫助您完成安裝。

請聯繫經銷商 — 他們瞭解 DT Swiss 產品和輪胎品牌/類型的所有資訊，可以為您提供建議。

根據手冊的第 24 頁，檢查伸縮座管是否設置正確、拉線是否順暢沒有糾結且張力正確。如果您無法自行解決問題，請聯繫我們的售後服務中心，將伸縮座管和附件（管線和線控撥杆）寄給我們進行測試。我們會為您解決這個問題。

我們的花鼓都標有產品序號。代碼以“P”開頭，可以在花鼓的法蘭（碟煞側）或是靠近棘輪座的地方找到。請參閱我們的教學影片以瞭解更多資訊。

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從 2020 年 1 月開始，輪組和避震產品均配備 DT Swiss ID。DT Swiss ID 標籤可以在輪圈三個位置上找到。在避震器的部分，則是直接將 DT Swiss ID 鐳射刻印在產品上。