LINEAIR 後避震器
技術

Cross country 專用彈簧曲線

R 232 ONE 後避震器使用雙氣室系統，能藉由氣壓調節通道 (bypass) 實現自動平衡。當後避震器完全伸展時，負氣室的壓力高於正氣室壓力，可以減少避震器的啟動阻力，並提供完美的貼地性與靈敏度。當避震器壓縮時，活塞會在氣室的調節通道上方移動。當活塞在調節通道上時，調節通道會確保正負氣室的壓力保持平衡。當避震器進一步完全壓縮時，只有正空氣室內的空氣會被壓縮，負空氣室內的壓力則會降低。