通过使用单个柱状弹簧，减轻整体重量，同时能快速咬合。
以 Ratchet EXP 系统为基础，Ratchet EXP OS 同样将棘齿螺环与行星齿轮整合，藉此我们可以让行星齿轮固定于花鼓上，并使用单个弹簧，以提升咬合的精准度。
通过 30T 的全面咬合，让马达和骑士输出的动力能够在广泛的接触面积中均匀传递，展现卓越的可靠性。
与传统系统相比，Ratchet EXP OS 的齿数从 24 增加到 30，从而减少了咬合角度，藉此为电动山地车提供了小优势：减少电动山地车马达在开始踩踏时所产生的空行程。为确保系统的可靠性，采用钢制棘轮座，以减少磨损，并提高耐用度。
更大的棘齿螺环将负载分散到更大的区域，降低尖峰负载，有助于延长系统的使用寿命，甚至能传递更高的扭力。
Ratchet EXP OS 双螺纹比一般 Ratchet EXP 單螺纹的面積大 11%。双螺纹意味有两个起点和两段纹路。因此，双螺纹旋轉一周所移動的距離是單螺紋的兩倍。
带有大颗钢珠的轴承可以快速旋转，并更好地吸收电动山地车所产生较高的轴向和径向负荷。
由于电动山地车的负载较高，新一代Hybrid 轮组使用比 240 EXP 山地车花鼓更大的钢珠轴承，将负荷分散到较大的运行表面上，以减少耗损。
轴心经有限元素分析（FEM），测出电动山地车骑乘时所产生的弯曲负载，以进行轴心强化。
透过 FEM 分析，我们能够优化轴心结构，模拟在特定负载情况下，分析轴心上面产生弯曲负载的位置，定位后，即可在正确位置添加更多所需的材料（滚珠轴承区域），使负载均匀分布在轴心上。
以下产品均使用新的 Ratchet EXP OS 技术：
为了提供更好的服务，DT Swiss 使用 Cookie。继续浏览本网站即表示您同意我们使用 cookies.
