为何需要宽圈?

较宽的轮圈可提供更好的轮胎支撑,从而可以较低的胎压在崎岖不平的路面上骑乘,并降低滚动阻力。了解更多信息。

30 mm 轮圈内宽
更低的滚动阻力

Cross Country轮组为竞速而生,因此我们竟可能的降低阻力。骑行在粗糙的路面上,滚动阻力可影响高达69%的总阻力。
滚动阻力定义为:滚动阻力系数×重量×重力加速度。
而滚动阻力系数受轮胎尺寸影响:  轮胎截面, 轮胎特性,胎压,胎面,土壤。大多数这些因素不会受到轮组的影响,但我们仍可以改善轮胎支撑性。更宽的轮圈提高轮胎支撑性,允许以更低的压力骑行,在粗糙路面上的滚动阻力更小。

提升轮胎支撑性
让您以更低胎压骑行

当转弯时,侧向力作用在轮胎上,轮胎接触面与侧向力沿相反的方向移动。
以较窄的轮圈转弯时,轮胎的接地面积超出轮缘范围外,轮胎失去支撑并产生翻折,演变成不稳定的骑行感受。
真空胎翻折导致另一侧的胎唇遭到拉扯,胎压进而从胎唇和轮圈之间逸出,产生所谓的tyre burping。
以较宽的轮圈转弯时,轮胎的接地面积落在轮缘范围内,轮胎壁获得良好支撑,并改善操纵性。从而使用较宽的轮圈可以更低的胎压行驶。

减低胎压
减少滚动阻力

轮组使用低胎压时比高胎压更能适应粗糙的骑行路面,因为轮胎可以更好地抓住地面。 高胎压的轮组无法吸收障碍物冲击,造成自行车向上抬起,这增加了滚动阻力。 而较低的胎压可以减少疲劳。