BIG RIDE
BR 2250 CLASSIC
任何路面都不是问题 - 无论是砂土、 雪地, 甚至是月球表面。
- 整组建议零售价 从€ 799 从CHF 799 从$ 1,102 从YEN 123,046 从NT$ 27,580
- 每组重量 从 2228 g
BR 2250 CLASSIC
总览
大轮胎和宽轮圈, 通常代表着沉重的轮组, 但BR 2250 CLASSIC绝非如此! 几乎与一般轮组一样的轻, 却拥有宽胎才具备的操控感, 此轮组, 将所有胖胖車变成了有趣的机器!
- 花鼓类型 350 与 Ratchet System 18
- 輪圈 Aluminum, Hooked / Crotchet tube type
- 内宽 76 mm
- 辐条 DT competition®
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BR 2250 CLASSIC 26 - 76 mm CL 12/197 mm Shimano
WBR2250SCDTS012655- 材质 Aluminum
- 轮圈接合方式 Welded
- 轮胎接口 Hooked / Crotchet tube type
- 气嘴孔 Presta
- 轮圈直径 26"
- 轮圈高度 16 mm
- 内宽 76 mm
- 外宽 81 mm
-
轮圈剖面
放大
- 花鼓类型 350
- 轴心类型 12 mm Thru Axle
- 花鼓宽 197 mm
- 制动系统 Disc Center Lock
- 飞轮接合介面 Shimano MTB
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棘轮座
Shimano Light (ASL)
(已安装) - 棘轮系统 Ratchet System 18
- 防踏板回击系统 -
- 左侧辐条 DT competition®
- 右侧辐条 DT competition®
- 辐条编法 Three-cross (1:1)
- 辐条帽 DT Pro Lock standard aluminum
-
包含
Rim tape
IS 6-bolt adapter MTB
Sram XD freehub body kit
12 mm endcap kit
BR 2250 CLASSIC 26 - 76 mm CL 15/150 mm
WBR2250LCIXS012652- 材质 Aluminum
- 轮圈接合方式 Welded
- 轮胎接口 Hooked / Crotchet tube type
- 气嘴孔 Presta
- 轮圈直径 26"
- 轮圈高度 16 mm
- 内宽 76 mm
- 外宽 81 mm
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轮圈剖面
放大
- 花鼓类型 350
- 轴心类型 15 mm Thru Axle
- 花鼓宽 150 mm
- 制动系统 Disc Center Lock
- 飞轮接合介面 -
- 棘轮座 -
- 棘轮系统 -
- 防踏板回击系统 -
- 左侧辐条 DT competition®
- 右侧辐条 DT competition®
- 辐条编法 Three-cross (1:1)
- 辐条帽 DT Pro Lock standard aluminum
-
包含
Rim tape
IS 6-bolt adapter MTB
产品支持
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目前的 DT Swiss 轮组都可以支援真空胎系统,配备已安装好的真空胎轮圈胶带和相应之气嘴。如要转换,您需要使用可支援真空胎系统的外胎(最佳选择:UST)和补胎液。这两样物品您都可以透过授权经销商购买。您可以观看我们的教学视频了解逐步组装步骤。
如果您先前已有内胎设置骑乘或者胶带无法再稳固地粘在轮圈上,我们建议您更换轮圈胶带以防万一。
如何安装真空胎轮圈胶带:
1. 测量轮圈的内侧宽度。
2.真空胎轮圈胶带应比轮圈大约宽 2 毫米,可以向自行车专业店家购买。
3.贴上真空胎轮圈胶带。根据轮圈/轮胎的组合情况,贴上两层或三层真空胎轮圈胶带可能有助于以最佳方式密封轮圈胎唇座 (rim bed)。
视频播放
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这些资讯都可在便利的产品支援页面中找到。只要输入 7 码 DT Swiss ID,或使用手机相机扫描对应的二维码/点阵码,即可轻松找到您的产品。请注意,点阵码仅能透过此专用扫描工具读取。
自 2020 年起,所有轮组与避震产品皆配有 7 码 DT Swiss ID。若您的产品没有 DT Swiss ID,也可透过筛选功能或产品料号查询。各类产品的 DT Swiss ID 标示位置,请参阅此页面。
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您可以在“产品支援”页面查询适用于您产品(轮组、花鼓)的所有转换选项及详细资讯。请先前往“产品支援”页面,利用 DT Swiss ID 或筛选功能找到您的产品,再于“转换”下找到所有转换选项的详细资讯。您还可以找到实用的操作教学影片与使用手册。
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应依照轮胎制造商的建议打气,以确保滚动阻力处于最佳状态。
注意:胎压会因轮胎品牌和型号而异!胎压会影响乘坐舒适性和轮组稳定性。请参阅我们的胎压建议表,查看根据轮胎和轮圈宽度组合所对应的胎压上限。