TRC 1400 DICUT®
計時賽與繞圈賽所需的最大效率,與最獨特的風格。
- 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 70683
- 每組重量 從 1524 g
- 制動介面 無煞車介面
- 從€ 2049
- 從$ 2399
總覽
TRC 1400 DICUT 具管胎或無內胎版本。 提供您場地和繞圈賽所需的一切。 在每一次繞圈中節省體力, 並拉開與對手的距離。 經典的簡約設計和匹配的空力花鼓, 這輪組提供絕佳的空力優勢, 正適合您在終點前作最後的衝刺, 拿下勝利!
- 花鼓類型 240
- 輪圈 Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC, Tubular
- 輪圈高度 65 mm
- 輻條 DT aerolite® t-head
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TRC 1400 DICUT 65 T 10/120 mm
WTRC140DRFWCA04416- 淨重 803 g
- 建議系統重量上限 110 kg
- ASTM 等級 1
- 推薦使用於電動自行車 -
- 材質 Carbon
- 輪圈接合方式 -
- 輪胎接合介面 Tubular
- 氣嘴孔 Presta
- 輪圈直徑 29" / 700 Tubular
- 輪圈高度 65 mm
- 內寬 -
- 外寬 24.8 mm
- 輪圈剖面
- 花鼓類型 240
- 軸心類型 Bolt on
- 花鼓寬 120 mm
- 制動介面 No brake interface
- 飛輪接合介面 Singlespeed Thread on
- 棘輪座 Single Speed
- 棘輪系統 -
- 左側輻條 DT aerolite® t-head
- 右側輻條 DT aerolite® t-head
- 輻條編法 One-cross (1:1)
- 輻條帽 DT Pro Lock hidden aluminum
- 包含 Valve guard
TRC 1400 DICUT 65 10/120 mm
WTRC140DRFWCA04414- 淨重 888 g
- 建議系統重量上限 110 kg
- ASTM 等級 1
- 推薦使用於電動自行車 -
- 材質 Carbon
- 輪圈接合方式 -
- 輪胎接合介面 Hooked / Crotchet tubeless TC
- 氣嘴孔 Presta
- 輪圈直徑 29" / 700C
- 輪圈高度 65 mm
- 內寬 18 mm
- 外寬 24.8 mm
- 輪圈剖面
- 花鼓類型 240
- 軸心類型 Bolt on
- 花鼓寬 120 mm
- 制動介面 No brake interface
- 飛輪接合介面 Singlespeed Thread on
- 棘輪座 Single Speed
- 棘輪系統 -
- 左側輻條 DT aerolite® t-head
- 右側輻條 DT aerolite® t-head
- 輻條編法 One-cross (1:1)
- 輻條帽 DT Pro Lock hidden aluminum
-
包含
Tubeless tape 21 mm
TL valve alu black 49-65 mm
Valve guard
TRC 1400 DICUT 65 T 9/100 mm
WTRC140AAGXCA04415- 淨重 721 g
- 建議系統重量上限 110 kg
- ASTM 等級 1
- 推薦使用於電動自行車 -
- 材質 Carbon
- 輪圈接合方式 -
- 輪胎接合介面 Tubular
- 氣嘴孔 Presta
- 輪圈直徑 29" / 700 Tubular
- 輪圈高度 65 mm
- 內寬 -
- 外寬 24.8 mm
- 輪圈剖面
- 花鼓類型 240
- 軸心類型 Bolt on
- 花鼓寬 100 mm
- 制動介面 No brake interface
- 飛輪接合介面 -
- 棘輪座 -
- 棘輪系統 -
- 左側輻條 DT aerolite® t-head
- 右側輻條 DT aerolite® t-head
- 輻條編法 Radial (1:1)
- 輻條帽 DT Pro Lock hidden aluminum
- 包含 Valve guard
TRC 1400 DICUT 65 9/100 mm
WTRC140AAGXCA04413- 淨重 806 g
- 建議系統重量上限 110 kg
- ASTM 等級 1
- 推薦使用於電動自行車 -
- 材質 Carbon
- 輪圈接合方式 -
- 輪胎接合介面 Hooked / Crotchet tubeless TC
- 氣嘴孔 Presta
- 輪圈直徑 29" / 700C
- 輪圈高度 65 mm
- 內寬 18 mm
- 外寬 24.8 mm
- 輪圈剖面
- 花鼓類型 240
- 軸心類型 Bolt on
- 花鼓寬 100 mm
- 制動介面 No brake interface
- 飛輪接合介面 -
- 棘輪座 -
- 棘輪系統 -
- 左側輻條 DT aerolite® t-head
- 右側輻條 DT aerolite® t-head
- 輻條編法 Radial (1:1)
- 輻條帽 DT Pro Lock hidden aluminum
-
包含
Tubeless tape 21 mm
TL valve alu black 49-65 mm
Valve guard
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在 200 度高溫下,碳纖維將開始變形並失去其穩定性。
汽車的排氣溫度可以高達攝氏 500 度。
當您使用後置自行車載架運輸碳纖維輪組時,確保有足夠的距離以避免出現此類損壞!
請與後置載架製造商聯繫以獲取保護裝置。
如果您發現輪組變形,請聯繫我們的售後服務中心。
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很遺憾,我們不提供折扣;我們不直接向終端客戶銷售產品。請聯繫經銷商。您可以訪問我們的網站,查找建議零售價。
謝曜隆
Team nabiis
相當輕量的場地車輪組,65mm 板高裝在場地車上具有搶眼的視覺效果,快速且直接的加速性能,Clincher輪圈搭配寬胎在過彎時展現絕佳的穩定性,TRC 1400 DICUT 絕對是場地賽及繞圈賽事的锋刃利器。
nico hesslich
8bar team
"第一次開箱拿到TRC 1400 DICUT 65輪組,發現它無內胎的輕量新設計,立刻為之著迷。迫不及待幫我的8bar單速車換上這組逸品,上場繞個幾圈。只能說它的穩定度竟然完全不輸我一直以來熟悉的碟剎輪組,而且還輕盈許多,最後一個過彎加速也相當輕巧。
至此,這款輪組就列入我的必備清單了。能在Rad Race Fixed42賽事中獲得世界冠軍,這款輪組功不可沒。為此,我特地把它們裱框起來,掛在客廳牆上,這對我意義非凡。 "
Photo credits: Joshua Meissner
Kilian Oertli
service course bahn, swiss cycling
"無論是日常訓練、Oerlikon自由車場的小比賽或難度較高的國際賽事,我都強力推薦這款TRC 1400 DICUT輪組給我們的選手。它專為場地車而設計的空力車圈,搭配DT Swiss經典的240花鼓。對身為技師的我及隊上優秀的選手們而言,這款輪組都遠超越我們的期待。"