350

簡單可靠的多功能公路車花鼓,不管是平穩的柏油路面還是崎嶇不平的碎石路,都 能讓您安穩通過。

  • 淨重 從 114 g

總覽

350 花鼓是一款可靠的騎乘夥伴,伴您度過每趟旅程,不管是在柏油路還是碎石路 。輕型軸心與銑削花鼓殼相結合,確保輕量優勢,同時,久經考驗的 36 齒 Ratc het System 可以確保可靠的動力傳輸。壓配式結構使得無需專用工具也可以對棘 輪系統進行維護,也可以轉換為不同的規格,從而實現最大的多功能性。
新推出的前置發電花鼓採用知名 Shutter Precision 的發電花鼓技術,無縫整合 至 DT Swiss 打造的花鼓殼。

  • 棘輪系統 Ratchet System 36 SL

BRING NEW ADVENTURES TO LIGHT

全新 Gravel 輪組配備發電花鼓

技術

我們對於工程藝術深信不疑,並為了追求卓越的產品開發流程而努力。我們的理念是透過內部研發的技術來不斷地突破極限。

The Ratchet System is the first of this type of freehub system for DT Swiss. This patented freewheel system, which features high-precision star ratchets, guarantees top performance and reliability.

What is the engagement angle, how does this angle affect riding performance and is the conventional wisdom "the more the better" really always better?

Jean-Philippe Brun
車店老闆

我很榮幸成為傳承使用 DT Swiss 產品的第三代。我的祖父曾為他組裝的自行車編組了數百個輪組。客戶一直對我們所提供的材質和組裝的品質贊不絕口。我的祖父將知識傳授給了我父親,而父親又傳授給我。我們的家族車店一直採用 DT Swiss 零組件,已長達 25 年了。 

我之所以青睞 DT Swiss,是因為我們可為客戶提供品質可靠、耐用性強、改裝可行性高及便於維護的產品。以全新的 350 花鼓開始客制輪組組裝,不失為一個完美之選,因為其具有多種不同配置,確保滿足您所需的規格。 

350 花鼓在結構上進行了改進,使其更易於維護,讓我和我的團隊工作起來更得心應手。 

Photo credit: Nicolas Dupraz

cycling tips

by dave rome

«Whether it’s the rim brake road or the Super Boost mountain bike version, no hub in the world is better supported for various axle and freehub configurations.»

by cory benson

«Myself, I’ve laced up a set of the new 350 Road hubs into a pair of DT Swiss GR 531 alloy rims with 24 shiny silver AeroLite spokes, ProLock brass nipples & spoke washers. They tip the scales at 1756 g for the pair, and should serve me well as a bulletproof gravel wheelset for bikepacking and all-around adventure riding.»