CROSS ROAD
CRC 1400 SPLINE®
做好準備, 輕鬆征服最嚴酷的越野路況。
- 整組建議零售價 從€ 2,049 從CHF 2,049 從$ 2,387 從YEN 315,354 從NT$ 70,683
- 每組重量 從 1424 g
- 制動系統 碟煞
CRC 1400 SPLINE®
總覽
無論是刮風、
泥濘還是下雨,
CRC 1400 SPLINE 都已準備好征服一切。
無論風向如何,
經過空氣動力學優化的輪圈都能帶著您風馳電掣地衝下陡坡或追逐對手。
輪圈可適配真空胎,
讓您可以利用這項技術的優勢,
根據賽道路況簡單方便地換上合適的輪胎。
這將確保您總能找到牽引力和滾動阻力之間的最佳平衡點。
CRC 1400 SPLINE 35: 這款輪組快速、
輕便且靈活,
輕鬆助您通過泥坑和技術路段。
CRC 1400 SPLINE 45: 該輪組進行了空氣動力學優化且異常堅固,
不但可以助您克服空氣阻力,
還可以助您應對長途越野騎行中的障礙。
- 花鼓類型 240 與 Ratchet EXP 36
- 輪圈 Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
- 輪圈高度 35 mm, 45 mm
- 輻條 DT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpull
產品特點
alessandra keller
職業自行車越野賽騎手和山地車騎士
«除了訓練用途,越野賽也讓我有機會與其他人一較高下。這是我為新賽季做準備時的另一個優勢。
在上屆瑞士 CX 全國錦標賽中,我騎著全新的 CRC 1400 SPLINE 獲得勝利,即使路況泥濘不堪,我也對自己的輪組充滿信心。有了它們,我就能夠以較低的胎壓高速騎乘,這給了我很好的抓地力和舒適感,讓我在與對手的競爭中節省了一些體力。»
Photo Credit: Kif Kat
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CRC 1400 SPLINE db 45 12/142 mm Shimano
WCRC140NIDICA21416- 淨重 802 g
- 系統重量上限 120 kg
- ASTM 等級 2
- 專為電動自行車打造 Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- 相容速度感測器 -
- 隨附速度感測器 -
- 材質 Carbon
- 輪圈接合方式 -
- 輪胎接合介面 Hooked / Crotchet tubeless TC
- 氣嘴孔 Presta
- 輪圈直徑 29" / 700C
- 輪圈高度 45 mm
- 內寬 22 mm
- 外寬 28.5 mm
-
輪圈剖面
放大
- 花鼓類型 240
- 軸心類型 12 mm Thru axle
- 花鼓寬 142 mm
- 制動系統 Disc Center Lock
- 飛輪接合介面 Shimano ROAD
-
棘輪座
Shim. RD. 11SP Light (ASL11)
(已安裝) - 棘輪系統 Ratchet EXP 36
- 左側輻條 DT aero comp® straightpull
- 右側輻條 DT aero comp® straightpull
- 輻條編法 Two-cross (1:1)
- 輻條帽 DT Pro Lock hidden aluminum
-
包含
Valve guard
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
CRC 1400 SPLINE db 45 12/100 mm
WCRC140AIDXCA21415- 淨重 673 g
- 系統重量上限 120 kg
- ASTM 等級 2
- 專為電動自行車打造 Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- 相容速度感測器 -
- 隨附速度感測器 -
- 材質 Carbon
- 輪圈接合方式 -
- 輪胎接合介面 Hooked / Crotchet tubeless TC
- 氣嘴孔 Presta
- 輪圈直徑 29" / 700C
- 輪圈高度 45 mm
- 內寬 22 mm
- 外寬 28.5 mm
-
輪圈剖面
放大
- 花鼓類型 240
- 軸心類型 12 mm Thru axle
- 花鼓寬 100 mm
- 制動系統 Disc Center Lock
- 飛輪接合介面 -
- 棘輪座 -
- 棘輪系統 -
- 左側輻條 DT aerolite® straightpull
- 右側輻條 DT aerolite® straightpull
- 輻條編法 Two-cross (1:1)
- 輻條帽 DT Pro Lock hidden aluminum
-
包含
Valve guard
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 36-48 mm
CRC 1400 SPLINE db 35 12/142 mm Shimano
WCRC140NIDICA21420- 淨重 777 g
- 系統重量上限 120 kg
- ASTM 等級 2
- 專為電動自行車打造 Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- 相容速度感測器 -
- 隨附速度感測器 -
- 材質 Carbon
- 輪圈接合方式 -
- 輪胎接合介面 Hooked / Crotchet tubeless TC
- 氣嘴孔 Presta
- 輪圈直徑 29" / 700C
- 輪圈高度 35 mm
- 內寬 22 mm
- 外寬 28.5 mm
-
輪圈剖面
放大
- 花鼓類型 240
- 軸心類型 12 mm Thru axle
- 花鼓寬 142 mm
- 制動系統 Disc Center Lock
- 飛輪接合介面 Shimano ROAD
-
棘輪座
Shim. RD. 11SP Light (ASL11)
(已安裝) - 棘輪系統 Ratchet EXP 36
- 左側輻條 DT aero comp® straightpull
- 右側輻條 DT aero comp® straightpull
- 輻條編法 Two-cross (1:1)
- 輻條帽 DT Pro Lock hidden aluminum
-
包含
Valve guard
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 26-35 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
CRC 1400 SPLINE db 35 12/100 mm
WCRC140AIDXCA21419- 淨重 647 g
- 系統重量上限 120 kg
- ASTM 等級 2
- 專為電動自行車打造 Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- 相容速度感測器 -
- 隨附速度感測器 -
- 材質 Carbon
- 輪圈接合方式 -
- 輪胎接合介面 Hooked / Crotchet tubeless TC
- 氣嘴孔 Presta
- 輪圈直徑 29" / 700C
- 輪圈高度 35 mm
- 內寬 22 mm
- 外寬 28.5 mm
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輪圈剖面
放大
- 花鼓類型 240
- 軸心類型 12 mm Thru axle
- 花鼓寬 100 mm
- 制動系統 Disc Center Lock
- 飛輪接合介面 -
- 棘輪座 -
- 棘輪系統 -
- 左側輻條 DT aerolite® straightpull
- 右側輻條 DT aerolite® straightpull
- 輻條編法 Two-cross (1:1)
- 輻條帽 DT Pro Lock hidden aluminum
-
包含
Valve guard
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 26-35 mm
產品支援
根據您的選擇,我們找到了 4 個 CRC 1400 SPLINE® 型號。 請使用選擇型號功能來縮小搜尋範圍。 選擇您需要產品支援的型號。
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目前的 DT Swiss 輪組都支援無內胎系統,並配備已安裝好的無內胎輪圈襯帶和相應之氣嘴。如要轉換,您需要使用可支援無內胎系統的外胎(最佳選擇:UST)和補胎液。這兩樣物品您都可以透過授權經銷商購買。您可以觀看我們的教學影片瞭解逐步組裝步驟。
如果您先前已有內胎設置騎乘或者襯帶無法再穩固地黏在輪圈上,我們建議您更換輪圈襯帶以防萬一。
如何安裝無內胎輪圈襯帶:
- 測量輪圈的內側寬度。
- 無內胎輪圈襯帶應比輪圈大約寬 2 mm,可以向自行車專業店家購買。
- 貼上無內胎輪圈襯帶。根據輪圈/輪胎的組合情況,貼上兩層或三層無內胎輪圈襯帶可能有助於以最佳方式密封輪圈胎唇座 (rim bed)。
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這些資訊都可在便利的產品支援頁面中找到。只要輸入 7 碼 DT Swiss ID,或使用手機相機掃描對應的 QR Code/點陣碼,即可輕鬆找到您的產品。請注意,點陣碼僅能透過此專用掃描工具讀取。
自 2020 年起,所有輪組與避震產品皆配有 7 碼 DT Swiss ID。若您的產品沒有 DT Swiss ID,也可透過篩選功能或產品料號查詢。各類產品的 DT Swiss ID 標示位置,請參閱此頁面。
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您可以在“產品支援”頁面查詢適用於您產品(輪組、花鼓)的所有轉換選項及詳細資訊。請先前往“產品支援”頁面,利用 DT Swiss ID 或篩選功能找到您的產品,再於“轉換”下找到所有轉換選項的詳細資訊。您還可以找到實用的操作教學影片與使用手冊。
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應依照輪胎製造商的建議打氣,以確保滾動阻力處於最佳狀態。
注意:胎壓會因輪胎品牌和型號而異!胎壓會影響乘坐舒適性和輪組穩定性。請參閱我們的胎壓建議表,查看根據輪胎和輪圈寬度組合所對應的胎壓上限。
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在自行車賽中,輪圈高度會顯著影響輪組的空氣動力特性、機動性和重量。總的來說,輪圈越高,空氣力學優勢就越大。輪圈越低,操控就越機動靈活。