常见问答

在我们的网站上，您可以找到各种教学视频和技术手册，以帮助您进行维修或转换。首先，使用 DT Swiss ID 或筛选器，在「产品支援」中找到您的产品。

在「教学视频」和「手册」页面中，您将找到与产品维护相关的有用信息。

记下零配件的料号，并向经销商订购。

重要！ 对于因产品维护不当而造成的所有损坏，DT Swiss 不承担任何责任。请始终使用原厂零件和工具，以免损坏产品。

如未遵守使用说明，将丧失保固权益。

辐条断了？轮圈坏了？花鼓维修？后避震器或避震前叉出问题了？定期保养？绝对值得。我们售后服务中心会在 5 个工作日内维修或保养您的 DT Swiss 产品。我们的经销商也能提供服务。请联系我们其中一个售后服务中心或联系您的经销商。

致经销商：您也可以直接在 B2B 网店中登录账号，发送维修请求。

您可以从经销商处购买所有零配件、转换套件和工具。

您可以在“产品支援”下找到合适的备件或转换套件。请先前往“产品支援”页面，利用 DT Swiss ID 或筛选器找出您使用的产品。您可以在“零配件”下找到您产品所有组件的确切详情。您还可以找到可提供帮助的教学视频和手册。记下材料编号，然后从经销商处订购备件。

致经销商：通过我们的代理商订购零配件，或通过我们的 B2B 网店直接订购备件。B2B 网店会直接显示产品的价格和供应情况。

如果您能够自行修理轮组，您也可以购买我们的 DT Swiss Proline 编轮工具。记下材料编号，然后从经销商处订购工具。

请注意：对于因产品维护不当而造成的所有损坏，DT Swiss 不承担任何责任。如果未完全遵守手册，将导致丧失保固权利。

• 致经销商：通过您的代理商订购工具，或通过我们的 B2B 网店直接订购工具。B2B 网店会直接显示产品的价格和供应情况。

目前的 DT Swiss 轮组都可以支援无内胎系统，配备已安装好的无内胎轮圈胶带和相应之气嘴。如要转换，您需要使用可支援无内胎系统的外胎（最佳选择：UST）和补胎液。这两样物品您都可以透过授权经销商购买。您可以观看我们的教学视频了解逐步组装步骤。

如果您先前以有内胎设置骑乘或者胶带无法再稳固地粘在轮圈上，我们建议您更换轮圈胶带以防万一。

如何安装无内胎轮圈胶带：

1. 测量轮圈的内侧宽度。

2.无内胎轮圈胶带应比轮圈大约宽 2 毫米，可以从专卖店购买。

3.贴上无内胎轮圈胶带。根据轮圈/轮胎的组合情况，贴上两层或三层无内胎轮圈胶带可能有助于以最佳方式密封轮圈胎槽 (rim bed)。

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如果没有正确安装气嘴或无内胎胶带，空气或补胎液可能会进入轮圈框体内，并从接缝处漏出。请确保正确安装气嘴、无内胎胶带平贴、用无内胎胶带覆盖整个轮圈胎槽 (rim bed)，包括内侧壁。

如果轮胎和轮圈胶带之间的缝隙过大，补胎液就无法快速密封。而在此处贴上第二层或第三层无内胎胶带会有所帮助，以确保轮胎和轮圈接合更紧密。

请记住，第一次安装无内胎装置时必须使用足够的补胎液。您可以参考补胎液制造商的说明。

您可以联系您所在国家/地区的代理商，发送赞助请求。请使用联系表单，先选择您所在国家/地区，然后选择“赞助”作为主题。

在 200 度高温下，碳纤维将开始变形并失去其稳定性。汽车的排气温度可以高达摄氏 500 度。

当您使用后置自行车载架运输碳纤维轮组时，确保有足够的距离以避免出现此类损伤！

请与后置载架制造商联系以获取保护装置。

如果您发现轮组变形，请联系我们的售后服务中心。
 

访问我们的网站以比较各类产品，您可以在该网站上找到整个产品系列和所有技术规格。使用轮组搜寻器，只需点击几下即可找到合适的轮组。

您也可以联系经销商 — 他们了解 DT Swiss 产品和技术的所有信息，可以为您提供建议。

您可以在“产品支援”页面找到产品（轮组、花鼓）所有转换选件的确切详情。请先前往“产品支援”页面，利用 DT Swiss ID 或筛选器找出您使用的产品。您可以在“转换”下找到所有转换选件的确切详情。您还可以找到可提供帮助的视频教程和手册。

不能，我们的 DT Swiss Academy 培训课程仅适用于经销商。作为个人用戶，您可以访问我们网站的“支援”页面，查找更多有关转换选件、手册、零配件和教学视频的信息。

在极少数情况下，可能会出现材料缺陷或制造缺陷。如需登記保修案例，请联系我们其中一个售后服务中心，填写维修服务或质保申请表。我们会免费修理您的产品，如有必要我们会进行更换。请务必在自购买之日起的 24 个月保修期内，向我们提交您的产品缺陷报告。您还必须确保向我们发送您的购买收据！

对于自 2020 年 1 月 1 日之后购买的 DT Swiss 碳纤维轮组，如有材料缺陷和工艺缺陷，我们提供终身保修服务，根据具有成本效益的友善保修政策，我们还会维修骑行过程中发生的损坏。您可以在此处找到有关我们保修政策的所有信息：

了解更多

DT Swiss仅透过官方经销商销售其产品，部分经销商还开有网店。请联系您的经销商。或者联系您所在国家/地区的代理商 — 请使用联系表单，先选择您所在国家/地区，然后选择“产品供应情况”作为主题。

很遗憾，我们不提供折扣；我们不直接向终端客户销售产品。请联系经销商。您可以访问我们的网站，查找建议零售价。

如需了解有关产品供应情况/交付状态的信息，请直接联系您的经销商。或者联系您所在国家/地区的代理商 — 请使用联系表单，先选择您所在国家/地区，然后选择“产品供应情况”作为主题。

有许多原因可能造成您的自行车在骑乘时发出奇怪的噪音。如果声音是来自于轮组，进行以下检查可能会有所帮助。

检查：

- 快拆/贯通轴是否拧紧至 15-20 牛米？

- 花鼓壳或棘轮座是否出现裂缝？

- 辐条交叉处是否出现磨损迹象？

- 辐条张力是否均匀？

另请参阅手册中的第 5 章节“维护与保养”。

如需专业评估，请联系我们的售后服务中心或经销商。利用视频或音频记录该问题将有助于我们进行分析。

我们会在网站上展示当前的产品系列，旧产品型号也会列在“产品支援”页面。您可以在“产品支援”下通过 DT Swiss ID 或筛选器搜索您的产品。

如果找不到，该产品可能是专门为您的自行车品牌而制造。如果是这样的话，请联系该自行车制造商或我们的售后服务中心。您可以通过产品代码快速识别该产品。

产品预期用途分类

自行车零部件始终是出于某种用途而被开发和制造。这些零部件是专门用于这种用途，以及针对这种用途所产生的预期应力而制造的。

DT Swiss 产品的预期用途分为五种类别，从柏油路面骑行到速降和自由骑。了解更多

您可以在“产品支援”下找到您产品的预期用途属于哪种 ASTM 类别。请先前往“产品支援”页面，利用 DT Swiss ID 或筛选器找出您使用的产品。可在“手册”中找到包含 ASTM 分类等详细产品资讯。

DT Swiss 仅通过经销商销售其产品，这些经销商可能开有网店。请联系您的经销商。或者联系您所在国家/地区的代理商 — 请使用联系表单，先选择您所在国家/地区，然后选择“产品供应情况”作为主题。

定期花鼓维修，绝对值得！灰尘和污垢会加速磨损部件的磨耗，进而影响功能。我们建议每 12 个月清洁一次花鼓，然后使用合适的润滑油润滑花鼓。您可以在此处找到花鼓维修的视频教程和手册。如需更换行星齿轮，请联系我们的售后服务中心或经销商。

多种原因会造成棘轮座卡住。您可以查阅我们的技术手册，找出卡住的原因：

请参阅手册第3章节。

如需专业评估，请联系我们的售后服务中心或经销商。

您也可以将我们的棘爪花鼓换成 Ratchet LN 系统。您可以从经销商处购买 Ratchet LN 升级套件。教学视频中介绍了逐步转换步骤。

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对于山地车来说，boost 花鼓已经成为了新的业界标准。更大的轴承距离提高了自行车的侧向刚度、减少了滚珠轴承的磨损。

很遗憾，您无法将非 boost 花鼓转换成更大的轴承距离，也无法将 boost 花鼓转换成更小的轴承距离（非 boost），这是因为 boost 花鼓的中心比较宽（如图所示）。

请先前往“产品支援”页面，利用 DT Swiss ID 或筛选器找出您使用的轮组/花鼓。您可以在“零配件”下找到有关已安装滚珠轴承的确切详情。打开花鼓下拉菜单，向下滚动列表至滚珠轴承。您还可以找到可提供帮助的教学视频和手册。记下材料编号，然后从经销商处订购。

范例图片

所有 DT Swiss 花鼓中使用的都是工业用滚珠轴承，必要时易于更换。我们建议每年维修一次花鼓。您可以观看我们的教学视频了解逐步维修步骤。

请务必始终使用合适的工具和润滑油，以免损坏花鼓。您可以在手册中找到所需工具的列表，然后从经销商处购买合适的工具。记下材料编号，然后从经销商处订购。

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应根据制造商说明给轮胎打气，以确保滚动阻力处于最佳状态。

注意：轮胎压力可能会因轮胎制造商和型号而异！轮胎压力会影响乘坐舒适性和轮组稳定性。请参阅我们的胎压建议表，概览根据轮胎和轮圈宽度而定的最大轮胎压力。

使用轮组搜寻器，只需几个步骤即可找到适合您自行车且满足您要求的轮组。如果您有任何其他问题或需要建议，请联系经销商，他们很乐意为您提供帮助。

开启轮组搜寻器

在自行车赛中，轮圈高度会显著影响轮组的空气动力特性、机动性和重量。总的说来，轮圈越高，空气动力学优势就越大。轮圈越低，操控就越机动灵活。

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碟煞让自行车更易于操控，尤其是在下坡时。这些制动系统正在成为时下流行的趋势。

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请谨慎选择圈煞轮组的煞车块！

• 碳纤维轮圈仅可使用“SwissStop Black Prince”煞车块。
• OXIC 轮圈仅可使用“SwissStop BXP Blue” 煞车块。

使用不正确的煞车块可能会导致轮圈損壞。DT Swiss 对此不承担任何责任。
请注意，先前使用于铝合金轮圈的煞车块绝不能用于碳纤维轮圈上，煞车块中的铝屑会破坏碳纤维。

有关轮组的详细信息，请参考使用者手册。

如果发现您的轮组上有这些损坏迹象，请联系售后服务中心。
 

根据路面使用不同宽度和断面的轮胎。对于不同的公路车赛，根据轮胎宽度的选择建议使用不同的轮圈内宽。

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公路赛最常见的轮径是 700 C（622 毫米/29 英寸）。经典的 650 B 轮径（584 毫米/27.5 英寸）因直径较小、更加稳定，仍在某些场合中使用，就像竞赛取向的 650 C 轮径（559 毫米/26 英寸）一样。对于不同类型的骑行活动，每种轮径都有其独特的优点。

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当前每种标准轮径（26 英寸、27.5 英寸和 29 英寸）都有其各自的优缺点。轮径越大，就越能翻越障碍物。但尺寸越大，重量也会越大，因此旋转质量也会越大，最终会缩短自行车的灵活度。

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开发出更宽的轮圈后，更宽的轮胎也开发出来了。但不同的轮胎宽度和轮圈宽度并不能普遍兼容。大致说来：轮圈越宽，可以安装的轮胎就越宽。

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此处对两种系统进行了解释。

我们开发所有 DT Swiss 产品均是出于某种特定用途，根据这种用途所产生的预期应力而制造产品。轮组类别代表了不同的轮组用途。我们将轮组分为 8 种类别，分别用于山地车和公路车。了解各种类别之间的差别及其满足的规格。

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请先前往“产品支援”页面，利用 DT Swiss ID 或筛选器找出您使用的轮组。您可以在“零配件”下找到有关辐条长度和类型的确切资讯。您还可以找到可提供帮助的教学视频和手册。记下材料编号，然后从经销商处订购。

您可以使用辐条计算器来计算出正确的辐条长度和轮组重量。如果经销商库存中没有您所需长度的辐条，请使用长 1 毫米的辐条。

致经销商：透过我们的代理商订购零配件，或通过我们的 B2B 网店直接订购备件。B2B 网店会直接显示产品的价格和供应情况。

如要使轮组可靠运行，必须一致地保持规定的辐条张力。

请先前往“产品支援”页面，利用 DT Swiss ID 或筛选器找出您使用的轮组。您可以在“手册”下找到提供所需辐条张力详细资讯的的技术手册。

每种棘轮系统都有不同的用途。了解更多关于各种 DT Swiss Ratchet 系统和棘轮座系统的信息。

我们的 SINC 陶瓷滚珠轴承有很多优点。此处详细描述了这些轴承的特性。

我们建议您选择车架制造商推荐的偏移量。您可以访问我们的偏移量技术页面，查找更详细的说明。

您可以参阅我们的《避震设置指南》，查找避震前叉或后避震器的正确设置。您可以观看我们的教学视频了解逐步设置步骤。如果您有任何其他问题或需要建议，请联系经销商，他们可以帮助您完成安装。

请联系经销商 — 他们了解 DT Swiss 产品和轮胎品牌/类型的所有信息，可以为您提供建议。

根据手册的第 24 页，检查伸缩座管是否设置正确、拉线是否顺畅没有纠结，且张力正确。如果您无法自行解决问题，请联系我们的售后服务中心，将伸缩座管和附件（管线和线控拨杆）寄给我们进行测试。我们会为您解决这个问题。

我们的花鼓都标有产品序号。代码以“P”开头，可以在花鼓的法兰（碟煞侧）或是靠近棘轮座的地方找到。请参阅我们的教学视频以了解更多信息。

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从 2020 年 1 月开始，轮组和避震产品均配备 DT Swiss ID。DT Swiss ID 标签可以在轮圈三个位置上找到。

在避震器的部分，则是直接将 DT Swiss ID 激光刻印在产品上。