La nuova tecnologia DF è un dispositivo anti-pedal kickback semplificato al massimo. La tecnologia DF annulla il pedal kickback nel punto in cui si verifica: nel corpetto.

Ogni sistema Ratchet è progettato per uno scopo preciso. Scopri maggiori dettagli sui diversi sistemi a ruota libera di DT Swiss.

Il sistema Ratchet di DEG si basa su un approccio diverso rispetto ai tradizionali sistemi a ruota libera. Funziona con un angolo di innesto più ridotto, garantendo così la massima affidabilità.

Il Ratchet EXP OS è il sistema di ruota libera Hybrid più leggero di DT Swiss. Si basa sul sistema Ratchet EXP ed è stato appositamente adattato alle e-MTB per garantire l'affidabilità del sistema.

Ratchet LN fa parte della gamma base dei sistemi Ratchet di DT Swiss. Con Ratchet LN è possibile convertire i sistemi a cricchetto DT Swiss al sistema Ratchet.

Ratchet EXP è il sistema a ruota libera più leggero di DT Swiss. L'integrazione della corona dentata e dell'anello filettato nel mozzo Ratchet EXP ne aumenta la durata e ne riduce il peso.

Il sistema Ratchet è il primo sistema di ruota libera di questo tipo realizzato da DT Swiss. Dotato di corone dentate di grande precisione, il sistema brevettato a ruota libera garantisce livelli superiori di prestazioni e affidabilità.

Questi cuscinetti a sfera sono stati sviluppati da DT Swiss per ridurre al minimo la resistenza al rotolamento. Le sfere sono realizzate un materiale ceramico estremamente duro resistente all'usura e alla corrosione.

Scoprite come garantire la capacità rotante ottimale dei cuscinetti a sfera e perché DT Swiss non produce mozzi con un gioco del cuscinetto regolabile.

Qui di seguito spieghiamo di cosa si tratta esattamente, in che modo influisce sull'efficacia della pedalata e riflettiamo sulla veridicità o meno dell'opinione diffusa secondo la quale "più ampio è, meglio è".

Il sistema RWS blocca le ruote in modo sicuro, veloce e con una forza di serraggio senza paragoni.

Poiché uno pneumatico può influire in maniera decisiva, in positivo come in negativo, sulle prestazioni aerodinamiche, per noi è stato logico fare un passo avanti combinando le nostre ruote ottimizzate dal punto di vista aerodinamico con lo pneumatico ideale per creare un sistema dalle performance elevate.

Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless.

Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità!

Il processo OXiC consiste nell'applicazione elettrochimica di un rivestimento ceramico sulla superficie del cerchio per renderla estremamente dura e resistente all'usura.

Un cerchio più largo offre un supporto dello pneumatico ottimizzato e consente quindi di gonfiarlo ad una pressione inferiore, riducendo la resistenza al rotolamento sui terreni accidentati.

Un processo di fabbricazione dei cerchi innovativo, unico nel settore, e un’ispezione non distruttiva di ogni prodotto, strato per strato, consentono di ottenere cerchi leggeri ma resistenti per un’esperienza di guida di lunga durata.

L'interfaccia tra il raggio e il nipple è particolarmente importante ai fini della durata della ruota. DT Swiss lo sa, ed è costantemente impegnata a migliorare e perfezionare la gamma di nipples DT Swiss per rispondere.

Nel processo DT Pro Lock, un liquido adesivo bicomponente viene iniettato nella filettatura del nipple, consentendo un montaggio delle ruote estremamente affidabile.