全新 DF 技術是一款極致簡化的防踏板回擊裝置。DF 技術直接在踏板回擊發生的源頭 – 棘輪機構中發揮作用。

這款花鼓看似與普通花鼓無異，但實際上隱藏了發電裝置。與 Shutter Precision 合作，將其 SP PL-7 發電機完美嵌入量身打造的花鼓殼內。

每種棘輪都有其特性與用途。了解更多 DT Swiss 的棘輪系統。

Ratchet DEG® 系統，採用與一般快速咬合棘輪系統不同的設計，以實現更小的咬合角度和最大的可靠性。

Ratchet EXP OS 是 DT Swiss 目前最輕的 Hybrid 棘輪系統。以 Ratchet EXP 系統為基礎。

Ratchet LN 是 DT Swiss 入門級的 Ratchet 系統，取代了棘爪式的棘輪系統。Ratchet LN 提供了DT Swiss 棘爪式系統升為 Ratchet 系統的機會。

Ratchet EXP 是 DT Swiss 最輕量的棘輪系統。Ratchet EXP 行星齒輪與棘齒螺環的結合不僅增加了耐用性，同時減小了棘輪系統的重量。

Ratchet 系統是 DT Swiss 首創此類型的棘輪系統。獲得專利的棘輪系統具有高精度的行星齒輪，可確保最佳性能和可靠性。

這些滾珠軸承是 DT Swiss 專為將滾動阻力降至最低而研發。滾珠採用一種非常堅固、耐磨和耐腐蝕的陶瓷材料製成。

瞭解如何確保軸承的最佳轉動性能，並探索為什麼 DT Swiss 不提供軸承間隙可調設計的花鼓。

什麼是咬合角度？它如何影響騎乘？越小的咬合角度越好嗎？

RWS 系統可安全快速地固定輪組，並具有無與倫比的夾持力。

由於輪胎對空氣力學表現有著決定性影響，我們順理成章地將經過空力優化的輪組與最佳輪胎結合，打造出卓越的系統。

所有 DT Swiss 輪組皆可支援無內胎，ASM 版本更已是無內胎設置，並配備了無內胎襯帶和氣嘴。

根據 AERO + 概念進行研發，所有參數的優化都為了一個目標：更快的速度！

OXiC 是利用電化學應用方式將陶瓷塗層附著到輪圈表面，使其變得極度堅硬與耐磨。

較寬的輪圈可提供更好的輪胎支撐，從而可以較低的胎壓在崎嶇不平的路面上騎乘，並降低滾動阻力。

一種顛覆產業的輪圈製造工藝，對每件產品進行非破壞性疊層檢測，為持久的騎乘體驗打造了輕盈且耐用的輪圈。

DT Swiss 輻條代表精確與耐用，其獨特的生產工藝造就輕量和穩定。

輻條和輻條帽之間的接合對於輪組的耐久性非常重要。 DT Swiss 根據騎乘類別的不同要求不斷改進和調整 DT Swiss 輻條帽。

PHR 系統增加了輪圈與輻條帽的承載面，減少了局部應力。尖峰負載減少，使我們能夠製造更輕的輪圈。

DT Pro Lock 是一個注入輻條帽牙紋中的複合化合物作黏著劑，提供極度可靠的組輪作業。