ERC 1100 DICUT®
Un plaisir sans limite sur la route avec les polyvalentes roues ERC.
- PPC par paire € à partir de € 2499
- Poids par paire à partir de 1300 g
- Système freinage Disque de frein
- à partir de $ 2999
- à partir de CHF 2631
Détails du produit
Ni le revêtement ni les conditions météo ne peuvent vous décourager :
les roues endurance ERC permettent de rouler vite avec une stabilité
absolue. Les nouveaux profils de jante optimisés AERO+ permettent le
montage de pneus plus larges et plus confortables. L’arme secrète de ces
roues : les roulements ultra-basse friction SINC Ceramic à l’intérieur
du moyeu et la toute dernière génération de rayons DT Swiss Aero. De
plus, le système de roue libre éprouvé Ratchet EXP avec ses couronnes à
36 dents optimise chaque coup de pédale et vous propulse à une vitesse
élevée, du début à la fin de votre sortie.
ERC 1100 DICUT 35: cette roue sera votre compagnon indéfectible,
notamment en terrain montagneux exigeant. Légères, les jantes à profil
bas aux qualités aérodynamiques optimisées offrent une remarquable
agilité.
ERC 1100 DICUT 45: Quel que soit le terrain, cette roue aux
qualités aérodynamiques optimisées dotée d’une jante carbone semi-haute
vous accompagne fidèlement sur tous les types de routes. Que ce soit
dans une longue ascension facile ou dans la descente fluide qui suit,
vous aurez l’impression de ne faire quasiment aucun effort.
- Type de moyeux 180 avec Ratchet EXP 36
- Jante Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
- Hauteur de jante 35 mm, 45 mm
- Rayons DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
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ERC 1100 DICUT db 45 12/142 mm Shimano
WERC110NIDJCA18207- Poids net 786 g
- poids max. du système 120 kg
- classification ASTM 2
- Recommandé pour les e-bikes -
- Matériel Carbon
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Trou de valve Presta
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Hauteur de jante 45 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28.5 mm
- Coupe transversale
- Type de moyeux 180
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano ROAD
-
Corps de roue-libre
Shim. RD. 11SP Light S ASLS11
(monté) - Roue libre Ratchet EXP 36
- Rayons gauches DT aerolite® II t-head
- Rayons droits DT aero comp® II t-head
- Type de rayonnage Two-cross (1:1)
- Écrous DT Pro Lock hidden aluminum
-
Inclus
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
ERC 1100 DICUT db 35 12/142 mm Shimano
WERC110NIDJCA18220- Poids net 762 g
- poids max. du système 120 kg
- classification ASTM 2
- Recommandé pour les e-bikes -
- Matériel Carbon
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Trou de valve Presta
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Hauteur de jante 35 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28.5 mm
- Coupe transversale
- Type de moyeux 180
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano ROAD
-
Corps de roue-libre
Shim. RD. 11SP Light S ASLS11
(monté) - Roue libre Ratchet EXP 36
- Rayons gauches DT aerolite® II t-head
- Rayons droits DT aero comp® II t-head
- Type de rayonnage Two-cross (1:1)
- Écrous DT Pro Lock hidden aluminum
-
Inclus
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 26-35 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
ERC 1100 DICUT 650b db 35 12/142 mm Shimano
WERC110NJDJCA19263- Poids net 712 g
- poids max. du système 120 kg
- classification ASTM 2
- Recommandé pour les e-bikes -
- Matériel Carbon
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Trou de valve Presta
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Hauteur de jante 35 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28.5 mm
- Coupe transversale
- Type de moyeux 180
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano ROAD
-
Corps de roue-libre
Shim. RD. 11SP Light S ASLS11
(monté) - Roue libre Ratchet EXP 36
- Rayons gauches DT aerolite® II t-head
- Rayons droits DT aero comp® II t-head
- Type de rayonnage Two-cross (1:1)
- Écrous DT Pro Lock hidden aluminum
-
Inclus
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 26-35 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
ERC 1100 DICUT db 45 12/100 mm
WERC110AIDXCA18206- Poids net 663 g
- poids max. du système 120 kg
- classification ASTM 2
- Recommandé pour les e-bikes -
- Matériel Carbon
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Trou de valve Presta
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Hauteur de jante 45 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28.5 mm
- Coupe transversale
- Type de moyeux 180
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 100 mm
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Rayons gauches DT aerolite® II t-head
- Rayons droits DT aerolite® II t-head
- Type de rayonnage Two-cross (1:1)
- Écrous DT Pro Lock hidden aluminum
-
Inclus
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 36-48 mm
Valve guard
Wheel bag
ERC 1100 DICUT db 35 12/100 mm
WERC110AIDXCA18219- Poids net 636 g
- poids max. du système 120 kg
- classification ASTM 2
- Recommandé pour les e-bikes -
- Matériel Carbon
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Trou de valve Presta
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Hauteur de jante 35 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28.5 mm
- Coupe transversale
- Type de moyeux 180
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 100 mm
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Rayons gauches DT aerolite® II t-head
- Rayons droits DT aerolite® II t-head
- Type de rayonnage Two-cross (1:1)
- Écrous DT Pro Lock hidden aluminum
-
Inclus
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 26-35 mm
Valve guard
Wheel bag
ERC 1100 DICUT 650b db 35 12/100 mm
WERC110AJDXCA19262- Poids net 588 g
- poids max. du système 120 kg
- classification ASTM 2
- Recommandé pour les e-bikes -
- Matériel Carbon
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Trou de valve Presta
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Hauteur de jante 35 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28.5 mm
- Coupe transversale
- Type de moyeux 180
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 100 mm
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Rayons gauches DT aerolite® II t-head
- Rayons droits DT aerolite® II t-head
- Type de rayonnage Two-cross (1:1)
- Écrous DT Pro Lock hidden aluminum
-
Inclus
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 26-35 mm
Valve guard
Wheel bag
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Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
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Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
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Conditions de garantie étendues pour les roues en carbone
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
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Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
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A une température de 200° C, le carbone commence à se déformer et à perdre de sa stabilité. Les gaz d’échappement d’une voiture peuvent atteindre 500 °C.
Lorsque vous transportez votre roue en carbone sur un porte-vélos arrière, veillez à ce qu’il y ait une distance suffisante avec le pot d’échappement pour éviter de tels dommages !
Contactez le fabricant de votre porte-vélos arrière pour obtenir un dispositif de protection.
Si vous constatez cette déformation sur votre roue, contactez notre centre service.
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DT Swiss vend ses produits exclusivement via ses revendeurs officiels, dont certains ont également des boutiques en ligne. Veuillez contacter votre revendeur. Ou contactez le distributeur de votre pays. Pour cela, utilisez le formulaire de contact, sélectionnez votre pays, puis indiquez « Disponibilité produit » dans l’objet du message.
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Malheureusement nous ne proposons pas de remises et nous ne vendons pas directement à des particuliers. Veuillez contacter un revendeur. Vous trouverez les prix de vente recommandés sur notre site Internet.
fabian cancellara
« Au cours de ma carrière j’ai eu l’occasion de rouler avec de nombreuses roues différentes. Mais mon vélo n’a jamais été aussi bien équipé qu’avec la nouvelle DT SWISS ERC 1100 DICUT 35. Ces roues associent à la perfection maniabilité et aérodynamisme : ce sont les roues idéales pour mes défis Chasing Cancellara Bern-Andermatt et Zurich-Zermatt. Parallèlement aux avantages en termes de performance, j’apprécie également le confort de ces roues ainsi que leur valeur ajoutée lors de mes sorties quotidiennes dans ma ville natale de Berne et ses environs. »
de tobias hörsch«[The ERC wheels] are light on their feet and show good aerodynamics at all speeds – and the faster you go, the more you can feel it.»
de sam challis«For those who spend most of their time on everyday, imperfect road surfaces, but want wheels with the capability to race or even tackle some light gravel, the ERC 1100 DICUT 45s will fit the bill.»
editor's choice award
de cory benson«The all-new DT Swiss ERC endurance road wheels are literally better than ever: +15% wider, -4% lighter, more aero, and even cheaper (in Europe). I’ve been riding DT Swiss’s new ERC wheels since October, just as much on-road as off-road. The first-generation ERCs were great, in fact, we still ride them regularly. But these are simply incrementally better. If you are looking for an all-rounder wheelset that will transition from fast weekend road rides to longer-distance gran fondos to dirty all-road rides, I can’t think of a better wheelset you can buy and ride worry-free for years.»