CR 1600 SPLINE®

专为穿越充满泥沼、 冰冻的森林小径而生的轮组。

  • 整组建议零售价USD 从$ 707
  • Weight per set 从 1709 g
  • 制動系統 碟煞
产品细节

总览

有什么能比在林道间, 骑着越野公路车超越山地车更好的感受? 不多, 但CR 1600 SPLINE提供的不仅仅是这些。 无论骑乘在什么样的路面上, 您都将感受到绝佳的效率。 直拉式扁辐条, 连接精密加工的Ratchet系统花鼓上, 可为您提供所需的耐用度与性能: 日复一日, 不断鼓励您迎接新的挑战。

  • 花鼓型號 350 与 Ratchet System 18
  • 輪圈 Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • 輪圈高度 23 mm
  • 鋼絲 DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull
技术

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对于工程艺术我们一直坚持秉信着,并致力追求卓越的产品开发。透过内部研发的技术来不断地突破极限,实现我们的理念。

Ratchet
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真空胎 
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Prolock
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轴承
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型号

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02

輪圈高度

23 mm
03

輪圈直徑

29" / 700C
04

芯軸類型

12 mm Thru Axle
05

寬度

142 mm
06

棘輪座

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Rear Wheel

CR 1600 SPLINE db 23 12/142 mm Shimano

WCR1600NIDMSA04480
總覽
  • 净重 937 g
  • 建議系統重量上限 130 kg
  • ASTM 等級 2
輪圈 花鼓 鋼絲 & 銅鋁頭
  • 左側鋼絲 DT aero comp® wide straightp
  • 右側鋼絲 DT new aero® Straightpull
  • 鋼絲樣式 Two-cross (1:1)
  • 輻條帽 DT ProLock Squorx ProHead alu
包含
  • 包含 Tubeless tape 25 mm
    Tubeless valve road 32 mm
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Rear Wheel

CR 1600 SPLINE db 23 12/142 mm Sram XDR

WCR1600NID1SA13782
 
  • 净重 918 g
  • 建議系統重量上限 130 kg
  • ASTM 等級 2
     
  • 左側鋼絲 DT aero comp® wide straightp
  • 右側鋼絲 DT new aero® Straightpull
  • 鋼絲樣式 Two-cross (1:1)
  • 輻條帽 DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • 包含 Tubeless tape 25 mm
    Tubeless valve road 32 mm
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Front Wheel

CR 1600 SPLINE db 23 12/100 mm

WCR1600AIDXSA04478
 
  • 净重 791 g
  • 建議系統重量上限 130 kg
  • ASTM 等級 2
     
  • 左側鋼絲 DT aero comp® wide straightp
  • 右側鋼絲 DT aero comp® wide straightp
  • 鋼絲樣式 Two-cross (1:1)
  • 輻條帽 DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • 包含 Tubeless tape 25 mm
    Tubeless valve road 32 mm
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经验

by benedict pfender

«[…]Obviously, it’s hard to assess a wheel on a bike you’re not used to – but these wheels feel stiff without being too harsh, they hold their line and don’t squirrel away when running through ruts. In all just secure and confidence inspiring […].»

by dan walker

«Upgrading to these from a set of rather heavy stock wheels, I felt a massive difference in how the bike accelerated and how they maintained speed once they got going. The ability to accelerate during cyclocross races is obviously crucial and it was a great to feel the ease with which I was able to accelerate after re-mounting or making it up an excruciating off-camber uphill turn.»