电动公路车

骑乘的助力,生活的助力

结合弯把与动力辅助的骑乘 – 这就是电动公路车
综观上述,骑乘应变得更有趣:有了额外的动力辅助,不论在柏油路面或是碎石路面,都可以让更多人享受公路车的骑乘乐趣。
然而,电动公路车上强而有力的马达和较重的成车重量,都为各个零组件带来更多的负荷。
对于电动公路车一丝不苟的研发不仅预防了过早的磨耗,更为骑乘带来更多活力与乐趣。

强化的花鼓

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电动车花鼓须乘载更高的动能输出,所以多处结构皆已强化。

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  1. 花鼓壳壁厚增加
  2. 使用钢制塔基取代铝合金塔基
  3. 加大的花鼓耳乘载更强壮的电动车福条
  4. 强壮的24T钢制行星齿轮提供可靠的驱动

优化的辐条配置

强化的辐条成就了在维持轻量的同时,还能提升更高的承载能力、稳定性和刚性。

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  • 以高端合金钢制成的空气力学优化电动公路车辐条,强化的辐条也提升了抗拉强度。
  • 藉由增加辐条数量和三交叉设计(后轮)造就了更稳定的辐条编法

由SWISS SIDE开发空力优化轮圈

效率的提升来自于空力优化的轮圈能够将不论是来自双腿或马达的输出确实地传递。

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长途耐力車轮圈,内宽19/20 mm提供速度与舒适性。

碎石公路车轮圈,内宽24 mm 提供循迹性与舒适性。

测试结果

测试结果

为了达到要求,电动公路车轮组的开发着重在扭转刚性与侧向刚性的优化,当然,系统重量也至关重要。

扭转刚性

测量塔基在受力后轮组所产生的扭转程度。借着强化的花鼓壳、钢制塔基和电动车专用辐条的组成,电动公路车轮组提升了多达39%的扭转刚性。因此,不论是踩踏的力量或马达产生的助力都能确实地转化成推进力。

侧向刚性

在已固定的轮组上,于轮圈处施加力量来测量侧向刚性。越好的侧向刚性,轮组的侧向变形量越小,骑士就能拥有更好、更稳定的操控性与循迹性。电动公路车轮组的侧向刚性具有12%的提升。

系统重量

系统重量涵盖了骑乘者本身、较重的电动车车重以及额外的骑乘装备。凭借着强化的零件结合三交叉的编法,让轮组提升了8%的载重量,因此可承受来自电动车较高的负荷。

… 您喜欢哪种骑乘路线呢?

电动长途耐力  
电动碎石公路
hybrid endurance

电动长途耐力 – 骑得更远

我们的目标 – 一同骑乘在柏油路段。
功率是来自于你还是来自于马达并不重要,重要的是我们能同时抵达或一起完成一趟长途旅程。
电动长途耐力轮组将可靠的零组件以及强而有力的驱动相结合。骑士们仍可获得典型公路车所具备的特性:空气力学、舒适性和机动性。
结论:一同骑乘会更有乐趣。

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电动长途耐力车產品

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电动碎石公路 – 骑得更远

您是否想到广阔的世界进行探险? 不受地形限制,透过电动碎石公路车您可扩大您的单车露营之旅。藉由额外的动力辅助,确保您在享受冒险的同时仍如期抵达目的地。
借着电动碎石公路车轮组强壮的零组件和较宽的外胎,确保不论是在碎石路段、森林间或草原小径上都能提供您可靠性与舒适性。
为了满足不同的骑乘风格,电动碎石公路车轮组具两种不同尺寸提供选择:

•    探险设定: 较小的轮径与较宽的颗粒胎 (< 53mm / < 2.1") 提供最佳的舒适感-是自行车旅行的理想选择。

•    竞速设定: 较大的轮径与典型碎石公路车胎(35 - 40 mm / 1.35" - 1.6")实现最佳空气力学性能-非常适合竞速爱好者。

电动碎石公路正等着 – 您准备好了吗?

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