集二十五年经验于此

连结经典与现代 – PRC 1100 DICUT 25周年纪念轮组。作为庆祝品牌成立25周年的独特轮组,PRC 1100 DICUT 25周年纪念轮组融合经典技术与创新开发。仅重1311克,是迄今为止最轻量的碳纤维公路碟煞轮组。 180花鼓采用全新Ratchet EXP技术,重量更轻,刚性更高,更加精准。 更加体现Engineering Performance指导原则,臻于完善,集精华之大成。

 迎接我们成立25周年,将所有知识及经验融入这个轮组中:

PRC 1100 DICUT 25周年 限量纪念版完美诠释25年经验

重量: 1311 g 

轮圈规格

  • 18厘米内宽内宽,支持准真空胎
  • 极轻量的设计,24厘米框高,是目前加速最快的轮组。从0加速至30时速公里可节省高达15%的功率消耗。 *相比于目前产品中最轻量的轮组
  • 独特的外观来自于精密的模具成型技术,可简少表面处里并节省重量
  • 独特设计,浮雕DT Swiss 标志
  • 欧洲生产,手工制造
  • 绝佳的刚性重量比来自于非对称的轮圈剖面设计


*轮组轴向和侧向能量总和。
 

花鼓规格

  • DICUT® Aero 180 花鼓
  • 首款公路车轮组采用Ratchet EXP科技
  • 搭载SINC 陶瓷培林,减少阻力
  • 优化的花鼓外型,适用于非对称轮圈
     

幅条规格

  • DT aerolite 及 DT aero comp 幅条
  • 扁幅条带来空气力学优势
  • T头式幅条可确保对齐正确的角度
     

DT SWISS的25周年

研发、精进、塑造和创新是我们日复一日的使命。 我们以成为最顶尖的工程团队为目标,不断挑战更高的性能标竿,帮助骑士实现目标。 这25年来,每天都体现着ENGINEERING PERFORMANCE。

25年来每个重要片刻

1995

DT Swiss在科隆举办的IFMA贸易展上展示了一系列的辐条产品,吸引了许多参观者。

2004

推出第一款Mon Chasseral轮组,并以“我们的”当地山脉命名。这款轮组具备轻量及高可靠度,体现了我们追求终极性能的渴望。

1997

热爱骑行山地车的Stefan Spahr,是第一位为DT Swiss开发产品的工程师,至今他仍然负责所有轮组项目。

1994

1994年,Frank Böckmann,Maurizio D'Alberto 和 Marco Zingg 在位于比尔小镇的“Vereinigte Drahtwerke”进行管理层收购后,创立了新的DT Swiss AG这家公司。

2001

为了提升骑行质量,DT Swiss迎合这一新趋势,推出世界上最轻的阻尼器,重量仅有145克。

2010

Dave Barker是在DT USA服务时间最长的成员之一,拥有22年的经验。 如果您在过去10年中将产品送去保养维修,很可能都是经过他的巧手修复。

1998

位于瑞士比尔的花鼓生产开始营运: 提供5毫米车轴的前后花鼓,并有4种不同颜色可供选择。

2000

广泛而严格的测试是产品成功的关键:至今我们依旧使用这自行开发的轮组测试机。因应不断修正的自行车标准,我们持续完善测试机,但原理依旧保持不变。

2002

组装轮组是们艺术,而Gerd Schraner更是个中翘楚。他着眼于细节,并传授他的轮组知识,在车间内建立了高标准。

1996

位于美国科罗拉多州大章克申的DT Swiss Inc.子公司于1996年成立。业务与营销团队及开始辐条生产为公司在重要的北美市场提供立足点。

2009

15年后,DT Swiss AG的持续增长需要更多空间,我们在比尔的Solothurnstrasse的总部旧址已不敷使用。 这张照片展示了位于比尔Längfeldweg工业区新总部建筑的奠基仪式。

2012

职业车手Nino Schurter以我们的产品赢得Saalfelden-Leogang举行的世界锦标赛冠军,他凭借XRC 950 T轮组和XRC 100前叉赢得了他的第二个世界冠军头衔。在这场胜利之后,27.5轮尺寸成为新标准。

1999

DT Swiss投资辐条帽生产技术,并非没有理由:辐条断裂的最常见原因是辐条连接不良。

2003

DT Swiss增加了一系列创新和耐用的轮圈产品。 我们致力于将产品推向更高的性能标竿。

2006

坚不可摧、极度可靠的零件组成了FR 2350,一款设计给自由骑行的产品。至今仍在林道间穿梭。 首席产品管理总监Daniel Berger自豪地推出了设定新标准的自由骑行轮组。

2014

DT Swiss首次成为ProTour车队的官方赞助商。 瑞士自行车队IAM从环法自行车赛,环意大利赛和环西班牙赛道开始,我们的公路车轮将进行最终极的耐用测试。

2007

DT Swiss 波兰厂成立于2007年,目的在于竞争激烈的欧盟成立生产基地以利就近供货。2010年,这个现代化工厂更进一步扩大,成立欧洲售服维修中心。

2014

避震器组装:DT Swiss Asia建立自己的避震器产品装配线。每个产品都是手工精心组装并经过精密的质量控制。

2015

对DT Swiss来说,空力性能等于最小的空气阻力,让您在不妥协的情况下更快地骑行。 我们的轮组在风洞中进行测试,对骑士和自行车阻力最优化,以获得最有效的整体系统。

2016

批金的一年,也是DT Swiss运动员们最荣耀的一年。 越野,速降,耐力赛和自由骑以我们的产品赢得胜利。

2008

我们对自行车运动的热情促使我们扩大产品范围。 在2008年,我们着手研究避震器的关键特征,以生产极有竞争力和高质量的产品。

2018

Daniela Ryf第二次使用ARC 1100 DICUT轮组赢得了夏威夷KONA传奇的铁人三项世界冠军。 我们的空气力学轮组现在到处都是铁人三项运动员的热衷话题。

2005

2005年集团在台湾开设新的子公司,德杰股份有限公司,此举是一项重要的战略步骤,强化了集团在全球生产自行车重镇台湾和东南亚市场的产品能见度。辐条生产设备及轮组组装,及售后服务中心于2010年开始营运。

2017

DT Swiss的使命:为eMTB车手专门开发可靠产品,以应对最高负载。 我们的HYBRID任务已经开始!

2019

EXP代表着经验。 我们拥有25年的花鼓技术经验。 新一代Ratchet系统更轻,刚性更高,更精准,更易于维护,并体现我们的Engineering performance 口号。
Sound on/off Replay

Engineering Performance

全新

Ratchet EXP

全新类别

GRAVEL

1200 Spline

Hybrid Road