SINC陶瓷轴承
技术

在 DT Swiss 我们相信差异就在细节里, SINC 陶瓷轴承就是基于这样的细节。 多亏了这些细节的优化,一个 DT Swiss 轮组加上 SINC 的升级意味着您将在赛场上领先群雄和您的朋友们,并创下个人最佳成绩。

职业车手

在赛场上,除了SINC陶瓷轴承,别无他选。SINC陶瓷轴承给予车手们许多优势,并让他们了解且享受这最佳的轴承技术。

SINC 陶瓷轴承在 DT Swiss 已有了系统化的发展。 其结构来自于由氮化矽(Si3N4)制成的滚珠,一个极度坚固且抗磨耗、抗腐蚀的陶瓷材料。轴承套圈的合金钢材质则是为配合陶瓷轴承的性质所研发且精准加工而制成。这样的搭配与传统滚珠培林相比将减少转动阻力达到极小值并确保其绝佳的耐用度。 但并不是只有轴承本身自成一套系统,它被组装在 DT Swiss 花鼓仅千分之几毫米公差的轴承座内,使 SINC 陶瓷轴承发挥了最大潜能,相较于其他竞争产品,更是提供了巨大的优势。

DT SWISS 花鼓与 SINC 陶瓷轴承的优点

即便当轴承安装在花鼓内,我们同样使陶瓷滚珠与轴承套圈之间保持在最适当的距离(间隙)。这样能确保最低的滚动阻力以及避免滚珠的耗损。

陶瓷滚珠与钢制轴承套圈的复合搭配杜绝了腐蚀的可能性,将显著地提升使用寿命。极度坚硬的滚珠提供了耐久性与极低的滚动阻力,同时也带给轴承套圈长效性的平顺度。

轴承保持器,负责将滚珠固定在正确位置,理想的原料组成适合陶瓷滚珠的材质特性,且为各种不同滚珠尺寸特别研发。滚珠与保持器的完美搭配能够将轴承阻力微量化。
高质量 SINC 陶瓷轴承油封系统保证在任何环境下都能保持最佳性能与最微量的阻力。 我们是如何办到的呢? 油封环仅使用在轴承外侧,而内侧则是使用防护环。为了最佳的油封同心度,使用精准加工的轴承座以获得最小滚动阻力。 这是使用在 SINC 陶瓷轴承的独门技术。

每个 DT Swiss SINC 轴承都经过个别的检验与测试。

Sinc Ceramic Bearings

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