棘爪系统
技术

借着棘爪花鼓,DT Swiss 提供您一个呈现瑞士典范的精密与对细节的专注,却又实惠的塔基系统。

  1. 轴承 高端卡式轴承,单接触面密封圈成就了极低的运转阻力。2080 N 单一轴承乘载能力。

  2. 齿轮环 与棘爪咬合,传导扭力至花鼓壳。 400 NM 扭力测试通过。

  3. 棘爪 三个坚固无比、高精准度的棘爪与齿轮环咬合。坚硬又耐用的棘爪材质。

  4. 塔基的钢制材料 对于高应力组件采用钢制材质。1000 N/mm2 抗拉强度。

  5. 塔基的合金材料 为成就理想的强度与重量比例,在低应力的组件采用铝合金材质。 合金部分重量仅25 克

  6. 压配式侧盖 可徒手拆卸的侧盖实现快速保养与规格转换的便利性。 +/- 0.0XX 毫米 压配公差。

  7. 环状弹簧 使棘爪定位,能与齿轮环咬合。经13倍轮组产品寿命周期测试。

  8. V型油封 低运作阻力V型油封。+/- 0.0XX MM 油封座精准度。

一絲不苟的精密加工研發過程

每个零组件都经过苛求的研发流程并不断进化。例如低阻力V型油封和以千分之一毫米精准地压入花鼓壳的高质量且容易更换的轴承便是最好的范例。此外,钢制和铝合金两件式塔基主张了重量与强度的完美结合。一个代表其独门技术的零件成就了«瑞士经典工艺»的完美名誉。DT Swiss 竭尽所能只为了一个目标 – 制造出质轻可靠的花鼓,减少您维修的时间,而有更多时间享受骑乘! 

25 % 弹簧预压

当踩踏时,棘爪呈现完全咬合状态,将力量传送至齿轮环(以及花鼓/车轮),此时环状弹簧仅为轻微预压。

50% 弹簧预压

当骑乘者停止踩踏,棘爪滑过齿轮,此时环状弹簧预压增加。

100 % 弹簧预压

当停止踩踏,棘爪位于齿轮尖端,弹簧预压将达到最高。 整个过程将在每一公里将重复上千次。 

您可能也感兴趣

How to: 4 easy steps to service your Pawl Hub

为了提供您最佳的服务DT Swiss使用cookies.持续浏览本网站即表示您同意使用 cookies.