CR 1600 SPLINE®

Un set di ruote realizzato per tagliare il fango e sfrecciare lungo i sentieri del bosco ghiacciato

  • MSRP per set € Da € 559
  • Peso per coppia Da 1709 g
  • Interfaccia freno Freno a disco
  • Da $ 707
  • Da CHF 619
Dettagli del prodotto

Dettagli del prodotto

C'è qualcosa di meglio che sorpassare un mountainbiker sul "suo sentiero" mentre si impugnano i coprileve della propria bici da cicloross? Probabilmente no. Ma la CR 1600 SPLINE ti offre ancora di più. Sentirai l'efficienza di questa ruota su qualsiasi superficie. La combinazione di ampi raggi straightpull e un mozzo con sistema a corona dentata di alta qualità ti offre tutta la durata e il supporto di cui hai bisogno: giorno dopo giorno e in ogni tua nuova avventura.

  • Tipo mozzo 350 con Ratchet System 18
  • Cerchio Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Altezza profilo 23 mm
  • Raggi DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull
Tecnologie

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Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.

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02

Altezza profilo

23 mm
03

Diametro del cerchio

29" / 700C
04

Sistema asse

12 mm Thru Axle
05

Fabbricato in dimensioni

142 mm
06

Interfaccia a cassetta

Ci sono 3 modelli per questo prodotto.
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Rear Wheel

CR 1600 SPLINE db 23 12/142 mm Shimano

WCR1600NIDMSA04480
Generale
  • Peso netto 937 g
  • peso massimo raccomandato 130 kg
  • Classificazione ASTM 2
  • Raccomandato per e-bikes -
Cerchio
  • Materiale Aluminum
  • Giunzione cerchio Sleeve joint
  • Interfaccia pneumatici Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Foro valvola Presta
  • Diametro del cerchio 29" / 700C
  • Altezza profilo 23 mm
  • Larghezza interna 22 mm
  • Larghezza esterna 26 mm
  • Sezione trasversale
    Zoom image
Mozzo Raggi & nipples
  • Raggi lato sinistro DT aero comp® wide straightp
  • Raggi lato destro DT new aero® straightpull
  • Modello di raggi Two-cross (1:1)
  • Nipples DT ProLock Squorx ProHead alu
Incluso
  • Incluso Tubeless tape 25 mm
    Tubeless valve road 32 mm
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Rear Wheel

CR 1600 SPLINE db 23 12/142 mm Sram XDR

WCR1600NID1SA13782
 
  • Peso netto 918 g
  • peso massimo raccomandato 130 kg
  • Classificazione ASTM 2
  • Raccomandato per e-bikes -
 
  • Materiale Aluminum
  • Giunzione cerchio Sleeve joint
  • Interfaccia pneumatici Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Foro valvola Presta
  • Diametro del cerchio 29" / 700C
  • Altezza profilo 23 mm
  • Larghezza interna 22 mm
  • Larghezza esterna 26 mm
  • Sezione trasversale
    Zoom image
   
  • Raggi lato sinistro DT aero comp® wide straightp
  • Raggi lato destro DT new aero® straightpull
  • Modello di raggi Two-cross (1:1)
  • Nipples DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluso Tubeless tape 25 mm
    Tubeless valve road 32 mm
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Front Wheel

CR 1600 SPLINE db 23 12/100 mm

WCR1600AIDXSA04478
 
  • Peso netto 791 g
  • peso massimo raccomandato 130 kg
  • Classificazione ASTM 2
  • Raccomandato per e-bikes -
 
  • Materiale Aluminum
  • Giunzione cerchio Sleeve joint
  • Interfaccia pneumatici Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Foro valvola Presta
  • Diametro del cerchio 29" / 700C
  • Altezza profilo 23 mm
  • Larghezza interna 22 mm
  • Larghezza esterna 26 mm
  • Sezione trasversale
    Zoom image
   
  • Raggi lato sinistro DT aero comp® wide straightp
  • Raggi lato destro DT aero comp® wide straightp
  • Modello di raggi Two-cross (1:1)
  • Nipples DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluso Tubeless tape 25 mm
    Tubeless valve road 32 mm
Assistenza
  • Qui troverai tutte le informazioni sulle opzioni di conversione, i manuali d'uso, i ricambi e i video tutorial.

  • Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.

Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.

Esperienza

di benedict pfender

«[…]Obviously, it’s hard to assess a wheel on a bike you’re not used to – but these wheels feel stiff without being too harsh, they hold their line and don’t squirrel away when running through ruts. In all just secure and confidence inspiring […].»

di dan walker

«Upgrading to these from a set of rather heavy stock wheels, I felt a massive difference in how the bike accelerated and how they maintained speed once they got going. The ability to accelerate during cyclocross races is obviously crucial and it was a great to feel the ease with which I was able to accelerate after re-mounting or making it up an excruciating off-camber uphill turn.»