C'è qualcosa di meglio che sorpassare un mountainbiker sul "suo
sentiero" mentre si impugnano i coprileve della propria bici da
cicloross? Probabilmente no. Ma la CR 1600 SPLINE ti offre ancora di
più. Sentirai l'efficienza di questa ruota su qualsiasi superficie. La
combinazione di ampi raggi straightpull e un mozzo con sistema a corona
dentata di alta qualità ti offre tutta la durata e il supporto di cui
hai bisogno: giorno dopo giorno e in ogni tua nuova avventura.
Tipo mozzo
350
con
Ratchet System 18
Cerchio
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altezza profilo
23 mm
Raggi
DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
Qui troverai tutte le informazioni sulle opzioni di conversione, i manuali d'uso, i ricambi e i video tutorial.
Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.
Secondo la tua selezione CR 1600 SPLINE® abbiamo trovato 3 modelli. Utilizzate la cerca de modello qui sopra per restringere il campo dei modelli. Seleziona il modello per il quale hai bisogno di un supporto.
Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.
Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
Visualizzare
In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
DT Swiss vende i suoi prodotti esclusivamente tramite rivenditori ufficiali, alcuni dei quali dispongono anche di negozi online. Per l'acquisto contatta il rivenditore più vicino a te. In alternativa, per comunicare con il distributore del tuo paese, puoi utilizzare il modulo di contatto e selezionare prima il paese, quindi "Disponibilità del prodotto" come oggetto.
Purtroppo non offriamo sconti, in quanto non vendiamo direttamente a clienti privati. Per l'acquisto contatta il rivenditore più vicino a te. Puoi trovare i prezzi al dettaglio consigliati sul nostro sito web.
Confronta i prodotti sul nostro sito web, dove potrai trovare tutta la nostra gamma e le relative specifiche tecniche. Usa lo Ricerca ruote per trovare la ruota giusta in pochi clic.
In alternativa, contatta un rivenditore: saprà consigliarti sui prodotti e le tecnologie DT Swiss giuste per te.
«[…]Obviously, it’s hard to assess a wheel on a bike you’re not used to – but these wheels feel stiff without being too harsh, they hold their line and don’t squirrel away when running through ruts. In all just secure and confidence inspiring […].»
di dan walker
«Upgrading to these from a set of rather heavy stock wheels, I felt a massive difference in how the bike accelerated and how they maintained speed once they got going. The ability to accelerate during cyclocross races is obviously crucial and it was a great to feel the ease with which I was able to accelerate after re-mounting or making it up an excruciating off-camber uphill turn.»
Per fornirti un miglior servizio DT Swiss utilizza i cookies. Continuando la navigazione sul sito, accetti l'utilizzo di cookies.