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Jantes VTT (17 results)

  • Au guidon d‘un vélo 26, 27.5 ou 29 pouces: XC signifie monter vite et doubler en descente. Avec l‘utilisation de la méthode des éléments finis, les jantes DT Swiss n‘emploient du matériel que là où c‘est nécessaire. Poids: 340 g
  • Affutée comme un champion de Cross Country, robuste et large, prête pour l’action : voici la XR 461. Grâce à notre interface PHR écrou-rayon exclusive... Poids: 390 g
  • Au guidon d‘un vélo de 27.5 ou 29 pouces: XC signifie monter vite et doubler en descente. Avec l‘utilisation de la méthode des éléments finis, les jantes DT Swiss XR/X n‘emploient du matériel que là où il est nécessaire... Poids: 415 g
  • Assez légères pour n‘importe quelle montée et assez larges pour des pneumatiques en 2.5”. Des alliages de qualité et des profils élaborés. Disponibles dans des versions 26, 27.5 et 29 pouces. Poids: 410 g
  • Une jante légère aussi large qu’une jante de Downhill ? Ce qui n’était pas possible il y a deux ans l’est aujourd’hui grâce aux matériaux de point... Poids: 440 g
  • Pour les riders qui aiment exploiter à fond tout le potentiel de leurs pneus, la XM 481 sera la partenaire de jeu idéale. Largeur intérieure de 30 mm, flanc de jante minimaliste et parfaite compatibilité tubeless : prête à affronter et maîtriser les parcours les plus exigeants, quel que soit le sens de la pente. Poids: 490 g
  • Les pneus surdimensionnés, c’est du plaisir à l’état pur. Leur partenaire idéale : la XM 521. Offrant tout le soutien... Poids: 545 g
  • Les pneus extralarges offrent un maximum d’adhérence, de contrôle et de sécurité, même sur les pistes très difficiles. Un environnement où la jante DT Swiss XM 551 est parfaitement à l’aise. L’alliage aluminium ultrarésistant conçu par DT Swiss, le système d’écrous PHR mis au point par nos ingénieurs et l’excellente compatibilité tubeless permettent d’exploiter à fond le potentiel de ces nouveaux pneus. Poids: 595 g
  • Les jantes XM/M sont super polyvalentes: assez légères pour n‘importe quelle montée et assez larges pour des pneumatiques en 2.5”... Poids: 465 g
  • La largeur idéale pour le poids idéal. Avec une largeur intérieure de 30 mm, la jante de M 502 permet de monter des pneus légers à assez... Poids: 535 g
  • Laissez parler vos jambes lors des montée, et attaquez dans les descentes. C’est exactement ce pourquoi les jantes DT Swiss Enduro sont fabriquées... Poids: 475 g
  • L’Enduro a beau être une discipline encore jeune, au fond, les riders éprouvent le besoin irrésistible de franchir les terrains exigeants de plus... Poids: 535 g
  • Laissez parler vos jambes lors des montée, et attaquez dans les descentes. C’est exactement ce pourquoi les jantes DT Swiss Enduro sont fabriquées... Poids: 525 g
  • Laissez parler vos jambes lors des montée, et attaquez dans les descentes. C’est exactement ce pourquoi les jantes DT Swiss Enduro sont fabriquées... Poids: 520 g
  • Troy Brosnan, Aaron Gwin et Brendan Fairclough – les descendeurs les plus rapides et au style incomparable roulent avec la FR 570. Le faible poids, la largeur interne de 27.5mm et la solidité sont leurs partenaires quand ils se battent pour les podiums. Poids: 590 g
  • Les jantes Fatbike doivent parfaitement s’adapter aux pneus extra-larges, tout en faisant preuve de stabilité et de légèreté. La série de jantes DT Swiss BR est parfaitement en accord avec ces exigeances grâce au profil développé spécifiquement et ajouré, le tout réalisé dans un alliage d’aluminium haute-qualité et à haute résistance. Poids: 675 g
  • La jante parfaite pour le trekking, la randonnée et le vélo de ville, la TK 540 est une jante aluminium haut de gamme soudée. Poids: 545 g

Jantes Route (15 results)

  • La RR 411 concentre le meilleur des alliages et des profils de jantes. Des l’instant où l’alliage est fondu jusqu’au traitement de surface secret... Poids: 435 g
  • La RR 411 concentre le meilleur des alliages et des profils de jantes. Des l’instant où l’alliage est fondu jusqu’au traitement de surface secret... Poids: 435 g
  • La RR 411 concentre le meilleur des alliages et des profils de jantes. Des l’instant où l’alliage est fondu jusqu’au traitement de surface secret... Poids: 410 g
  • La RR 440 a un excellent raport entre largeur et rigidité, tout en conservant un poids très compétitif propre... Poids: 450 g
  • Grâce à son concept asymétrique, la RR 440 asymmetric a un excellent rapport entre largeur et rigidité, tout en conservant un poids très compétitif propre... Poids: 450 g
  • La RR 511 est la jante idéale pour tous ceux qui veulent se monter une roue ultrarigide et fiable. Grâce à son alliage d’aluminium et à son traitement de surface de pointe, cette jante semi-aérodynamique dotée de flancs de 32 mm est à la fois très robuste et incroyablement légère. Quant à ceux qui envisagent de l’utiliser sur des chemins non stabilisés ou un parcours de cross, il leur suffit de monter des pneus tubeless sur le fond de jante prévu à cet effet. Poids: 530 g
  • Assurant un dosage sur mesure, les freins à disque permettent des descentes à des vitesses encore plus vertigineuses. De par sa hauteur et sa largeur, la jante semi-aérodynamique RR 511 db dotée de flancs de 32 mm est très rigide et permet de monter des roues offrant une remarquable précision de pilotage. Grâce au système d’écrous PHR et à sa construction soudée, la RR 511 db est néanmoins légère et extrêmement fiable. Poids: 490 g
  • La jante de route pour une utilisation universelle: légère, large et avec un très bon rapport prix/performance. La R 460 fonctionne à la perfection avec des pneumatiques à gros volume et elle vous accompagnera lors d’innombrables sorties grâce à sa fiabilité. Poids: 460 g
  • La jante de course ultrapolyvalente : légère, large et offrant un excellent rapport qualité/prix. Extrêmement fiable, la R 460 db convient idéalement aux pneus larges et avalera de nombreux kilomètres sans faillir. Les coureurs longue distance comme les coureurs en Cyclo Cross peuvent ainsi se préparer une paire de roues ultraconfortable avec un rayonnage sur mesure. Poids: 450 g
  • La jante parfaite pour le trekking, la randonnée et le vélo de ville, la TK 540 est une jante aluminium haut de gamme soudée. Poids: 545 g
  • La jante parfaite pour le trekking, la randonnée et le vélo de ville, la TK 540 disc est une jante aluminium haut de gamme soudée. Poids: 545 g
  • Les vélos électriques demandent des composants solides. Les jantes e-bike utilisent des oeillets en acier et... Poids: 540 g
  • Les vélos électriques demandent des composants solides. Les jantes e-bike utilisent des oeillets en acier et... Poids: 600 g
  • Les vélos électriques demandent des composants solides. Les jantes e-bike utilisent des oeillets en acier et possèdent... Poids: 540 g
  • Les vélos électriques demandent des composants solides. Les jantes e-bike utilisent des oeillets en acier et possèdent Poids: 585 g

Jantes Hybrid (6 results)

  • Légère, rigide et précise, cette jante en aluminium est adaptée au VTTAE. Sa largeur interne de 25 mm offre un soutien exceptionnel aux pneus VTT de section moyenne tandis que sa belle finition de surface micro billée durable... Poids: 515 g
  • En 29" ou en 27.5", avec sa largeur interne de 30 mm, la HX 531 est parfaite pour partir à l'inconnu. Offrant le compromis idéal entre résistance, poids et largeur, cette jante de milieu de gamme peut accueillir de ... Poids: 555 g
  • Avec ses 35 mm, la HX 581 est la reine des jantes pour les pneus de grande section. À la fois légère, fiable et ultra-robuste, elle excelle sur les terrains de jeu accidentés. Idéale pour les pneus supérieurs à 2.4"... Poids: 610 g
  • La conception des jantes de VTTAE H 522 25 mm visait notamment la qualité, la robustesse et la polyvalence. Objectif atteint pour ces magnifiques jantes à l’aise sur tous les terrains. Poids: 535 g
  • Boostez vos performances à prix doux ! D’une largeur interne de 30 mm, la jante H 552 est une véritable bête tout-terrain offrant un vaste choix de largeurs de pneus et la fiabilité signée DT Swiss à un tarif abordable. Poids: 580 g
  • La jante idéale pour les pilotes amateurs de pneus grande section qui préfèrent passer du temps sur les sentiers plutôt qu'à l’atelier. La H 612 présente une largeur interne de 35 mm qui permet d’accueillir tous les gros... Poids: 635 g

Moyeux VTT (44 results)

  • Les nouveaux moyeux 180 Carbon Ceramic disc brake font de chaque sortie un plaisir. D’une côté avec leur poids minimal, la rigidité de l’ensemble et les moyeux céramiques extrèmement fluides... Poids: 108 g
  • Les nouveaux moyeux 180 Carbon Ceramic disc brake font de chaque sortie un plaisir. D’une côté avec leur poids minimal, la rigidité de l’ensemble et les moyeux céramiques extrèmement fluides... Poids: 207 g
  • La performance du 240s que tout le monde attend dans une nouvelle version à rayons à tirages droits. Un solide design pour... Poids: 118 g
  • La performance du 240s que tout le monde attend dans une nouvelle version à rayons à tirages droits. Un solide design pour... Poids: 216 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 122 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 231 g
  • La performance du 240s que tout le monde attend dans une nouvelle version à rayons à tirage droit. Comme dernier modèle, cette version à tirage droit représente le développement plus avancé... Poids: 127 g
  • La performance du 240s que tout le monde attend dans une nouvelle version à rayons à tirage droit. Comme dernier modèle, cette version à tirage droit représente le développement plus avancé... Poids: 164 g
  • Le légendaire moyeu DT Swiss 240s pour le nouveau standard d’axe traversant des fourches Rock Shox RS-1. Une construction oversized conséquente permet d’obténir une relation idéale entre poids et rigidité... Poids: 178 g
  • La performance du 240s que tout le monde attend dans une nouvelle version à rayons à tirage droit. Comme dernier modèle, cette version à tirage droit représente le développement plus avancé... Poids: 232 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 130 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 237 g
  • n des best-sellers de la gamme des moyeux 240s. Les moyeux Center lock® sont parfaits pour... Poids: 126 g
  • Un des best-sellers de la gamme des moyeux 240s. Les moyeux Center lock® sont parfaits pour... Poids: 218 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 129 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 232 g
  • La parfaite version d’un moyeu disque performant, avec sa transmission par couronnes crantées et ses multiples possibilités de... Poids: 145 g
  • La parfaite version d’un moyeu disque performant, avec sa transmission par couronnes crantées et ses multiples possibilités... Poids: 230 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 147 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 244 g
  • La version Lefty du 240s est idéale pour les coureurs recherchant une version super légère... Poids: 124 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 137 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 266 g
  • Fiabilité maximale – c’est la vocation des moyeux DT Swiss 350. Avec l’utilisation des rayons droits, la fiabilité... Poids: 279 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 145 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 273 g
  • D’un très bon rapport qualité/prix, le moyeu 350 Center Lock® existe en... Poids: 136 g
  • De conception à rochers et d’un très bon rapport qualité/prix, le moyeu 350 Center Lock® est disponible... Poids: 272 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 142 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 272 g
  • La version à tarif compétitif du moyeu à couronnes crantées pour des performances optimales sur tous types de terrain. Le 350 est disponible en... Poids: 172 g
  • La version à tarif compétitif du moyeu à couronnes crantées pour des performances optimales sur tous types de terrain. Le 350 est disponible... Poids: 305 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 182 g
  • Les moyeux compatibles avec la technologie Boost ont un diamètre de flasque augmenté. Cela procure des avantages significatifs: un angle de rayon plus plat qui ... Poids: 305 g
  • Ce moyeu a été spécialement développé pour un usage Big Ride. Il est équipé du Ratchet System pour une grande durée de vie et une fiabilité à toutes épreuves... Poids: 174 g
  • Ce moyeu a été spécialement développé pour un usage Big Ride. Il est équipé du Ratchet System pour une grande durée de vie et une fiabilité à toutes épreuves... Poids: 300 g
  • Ce moyeu a été spécialement développé pour un usage Big Ride. Il est équipé du Ratchet System pour une grande durée de vie et une fiabilité à toutes épreuves... Poids: 215 g
  • Ce moyeu a été spécialement développé pour un usage Big Ride. Il est équipé du Ratchet System pour une grande durée de vie et une fiabilité à toutes épreuves... Poids: 333 g

Moyeux Route (24 results)

  • La combinaison ultime entre la légèreté et la fiabilité. Le moyeu 180 carbon ceramic est réservé aux cyclistes recherchant de très hautes performances... Poids: 100 g
  • La combinaison ultime entre la légèreté et la fiabilité. Le moyeu 180 carbon ceramic est réservé aux cyclistes recherchant de très hautes performances... Poids: 183 g
  • Les nouveaux moyeux 180 Carbon Ceramic road disc brake font de chaque sortie un plaisir. D’une côté avec leur poids minimal, la rigidité de l’ensemble et les moyeux céramiques extrèmement fluides... Poids: 105 g
  • Les nouveaux moyeux 180 Carbon Ceramic road disc brake font de chaque sortie un plaisir. D’une côté avec leur poids minimal, la rigidité de l’ensemble et les moyeux céramiques extrèmement fluides... Poids: 202 g
  • Le 240s road straightpull disc brake est le moyeu pour le vélo de route moderne: le rayonnage straight pull et le système de roue libre Star Ratchet® assurent la fiabilité... Poids: 126 g
  • Le 240s road straightpull disc brake est le moyeu pour le vélo de route moderne: le rayonnage straight pull et le système de roue libre Star Ratchet® assurent la fiabilité... Poids: 228 g
  • Le moyeu qui incarne la performance et la précision Suisse. Ce moyeu a tout gagné, depuis les grands tours jusqu’aux... Poids: 105 g
  • Le moyeu qui incarne la performance et la précision Suisse. Ce moyeu a tout gagné, depuis les grands tours jusqu’aux... Poids: 209 g
  • La star de la gamme des moyeux DT Swiss est disponible dans une nouvelle version frein a disque et pour axe traversant en 2015... Poids: 126 g
  • La star de la gamme des moyeux DT Swiss est disponible dans une nouvelle version frein a disque et pour axe traversant en 2015... Poids: 228 g
  • Le 350 road disc brake straightpull réunit tout ce que l’on attend d’un moyeu de vélo de route moderne dans un paquet visuellement et économiquement attractif... Poids: 136 g
  • Le 350 road disc brake straightpull réunit tout ce que l’on attend d’un moyeu de vélo de route moderne dans un paquet visuellement et économiquement attractif... Poids: 267 g
  • La version à tarif compétitif du moyeu à couronnes crantées. Existe en 28 ou 32 trous, parfait pour... Poids: 149 g
  • La version à tarif compétitif du moyeu à couronnes crantées. Existe en 28 ou 32 trous, parfait pour... Poids: 252 g
  • La version pour axe traversant et frein à disque complète la gamme des moyeux DT Swiss 350. Synonyme de fiabilité, le moyeux 350 road disc brake offre aussi une haute rigidité... Poids: 136 g
  • La version pour axe traversant et frein à disque complète la gamme des moyeux DT Swiss 350. Synonyme de fiabilité... Poids: 267 g
  • Quand il s'agit de sprinter à fond ou de rouler des tours exactes, les moyeux DT Swiss Classic TRACK sont le bon choix. Avec leur axe vissé et les roulements... Poids: 280 g
  • Quand il s'agit de sprinter à fond ou de rouler des tours exactes, les moyeux DT Swiss Classic TRACK sont le bon choix. Avec leur axe vissé et les roulements... Poids: 336 g

Rayons (16 results)


Ecrous (6 results)

  • Grâce à la forme de la tête DT Pro Head® associée à un embout carré et un embout torx supplémentaires, l'ecrous DT Squorx Pro Head® associe facilité de montage et légèreté... Poids: 27 g
  • Grâce à la forme de la tête DT Pro Head® associée à un embout carré et un embout torx supplémentaires, l'ecrous DT Squorx Pro Head® associe facilité de montage et légèreté... Poids: 79 g
  • Les écrous Pro Head® sont prévus pour les rayons courts avec un angle de sortie important et sont donc parfaits pour les utilisations avec des vélos électriques... Poids: 59 g
  • Le DT hidden constitue une particularité de notre offre. Il a été développé spécialement pour les jantes au profil haut, est très léger et utilisé en montage interne... Poids: 22 g
  • L’écrou aluminium s’adresse à ceux qui recherchent la légèreté. Il convient également parfaitement à ceux qui veulent mettre un peu de couleur sur leurs roues. Poids: 20 g

RWS (12 results)

  • Le système breveté de serrage de roue RWS est rigide, sûr et facile d’utilisation. La version Plug In offre tout les avantages d’un axe traversant tool-free... Poids: 70 g
  • Le système breveté de serrage de roue RWS est rigide, sûr et facile d’utilisation. La version Plug In offre tout les avantages d’un axe traversant tool-free... Poids: 68 g
  • Le système breveté de serrage de roue RWS est rigide, sûr et facile d’utilisation. La version Plug In offre tout les avantages d’un axe traversant tool-free... Poids: 58 g
  • Un des systèmes de serrage le plus performants, le RWS Thru bolt a déjà prouvé sa fiabilité à de multiples reprises! L’axe aluminium est disponible en... Poids: 58 g
  • Un des systèmes de serrage le plus performants, le RWS Thru bolt a déjà prouvé sa fiabilité à de multiples reprises! L’axe aluminium est disponible en... Poids: 70 g
  • L'axe RWS pour le standard X-12 complète le programme RWS de DT Swiss. Le RWS X-12 assure une très bonne connexion entre le cadre et la roue arrière. Le systèm de montage de roue breveté de DT Swiss est plus rigide, sur, et plus facile à utiliser que les serrages rapides conventionnels. 100% combatible avec freine à disques. Poids: 65 g
  • Le systèm de montage de roue breveté de DT Swiss est plus rigide, sur, et plus facile à utiliser que les serrages rapides conventionnels. Pour une liaison entre roue et fourche solide et sûre DT Swiss offre des Thru axle pour: le systèmes de serrage à 15/100 mm, pour des moyeux Predictive Steering à l’axe 15/110 mm des fourches Sram RS-1 et pour les moyeux Big Ride à 15/150 mm. Poids: 72 g
  • Le systèm de montage de roue breveté de DT Swiss est plus rigide, sur, et plus facile à utiliser que les serrages rapides conventionnels. Cette RWS garant une liaison solide et sûre entre le roue arrière et tout les cadres avec un système de serrage de 12 mm.
    Poids: 64 g